歐曼GTL超能版是福田戴姆勒汽車以歐美高端重卡為技術(shù)標(biāo)桿，搭載康明斯全新一代ISG超能動力，結(jié)合中國市場，為用戶量身打造的新一代重卡平臺。自上市以后受到了很多重卡用戶的厚愛，很多客戶都忍不住要表達(dá)一下對他的愛意。
福田戴姆勒歐曼GTL超能版
“歐曼GTL超能版是名副其實的省油高手!”這是南陽方城盛達(dá)運輸有限公司郭磊的肺腑之言。方城縣處于河南省南陽市，重卡用戶群集中，農(nóng)副產(chǎn)品、砂石料、煤炭運輸行業(yè)比較多，歐曼GTL超能版省油的特點給郭總節(jié)約了大量成本。2016年1月29日，在福田戴姆勒汽車公司舉辦的一場新春答謝會上面，福田戴姆勒歐曼相關(guān)負(fù)責(zé)人說出了上面的話。
2016年1月29日福田戴姆勒歐曼新春答謝會
“歐曼車真的省油。”來自南陽西峽的馮志敏馮師傅也這樣說，馮師傅從事煤炭運輸行業(yè)10多年，從西峽-寧夏單程運距1200公里，歐曼車密封減震好，安全系數(shù)高，爬坡動力強，提速快，有故障電腦會及時提示不會擔(dān)心出現(xiàn)大毛病，跑路更放心。
智能節(jié)油駕駛
歐曼GTL超能版采取智能測量整車載重，能根據(jù)不同重量(重載，標(biāo)載，輕載)選擇合理的換檔轉(zhuǎn)速，對換擋轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制，使整車運行在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)駕駛，每輛車上就像專門設(shè)立了虛擬教練來幫助駕駛員實現(xiàn)節(jié)油駕駛。
整車模塊化設(shè)計，更低自重
歐曼載貨車運用了集成模塊化設(shè)計，對駕駛室、動力總成、底盤總成等通過模塊化設(shè)計在整車減重方面做出貢獻(xiàn)，整車降重達(dá)到400Kg。
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