2016年2月25日，江淮輕型商用車啟動(dòng)了為期10天的“百城千店萬(wàn)人開心購(gòu)”駿鈴V6新品鉅惠活動(dòng)，在一張價(jià)格公示看板上，卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，配裝邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮駿鈴優(yōu)惠力度最大，顯現(xiàn)出了江淮汽車推廣邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的誠(chéng)意和決心。
邁斯福動(dòng)力結(jié)伴江淮駿鈴V6萬(wàn)人購(gòu)
生產(chǎn)最強(qiáng)產(chǎn)品 做最好服務(wù)
雖說優(yōu)惠力度很大，但是仍然要比配裝云內(nèi)以及濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品要高一些，這是為什么?其實(shí)很簡(jiǎn)單，單單從發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就可以看出，云內(nèi)D25為2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴WP3為3.0L，邁斯福為3.2L，排量不一樣，動(dòng)力不一樣，定位自然不一樣，價(jià)格的差異屬于正常的。江淮納威司達(dá)總經(jīng)理托尼·薩頓曾坦言：江淮納威司達(dá)的目標(biāo)不是為了讓邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)成為市場(chǎng)上最便宜的產(chǎn)品，而是讓它成為質(zhì)量最優(yōu)、穩(wěn)定性最強(qiáng)的產(chǎn)品。
在本次活動(dòng)中，江淮輕卡石家莊經(jīng)銷商售車400余臺(tái)，總經(jīng)理劉恒告訴記者：“其中配裝邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮駿鈴成交10臺(tái)。”雖然10臺(tái)僅是400臺(tái)中很少的一部分，但是劉恒已經(jīng)很滿意了，他表示：在之前用戶都不了解邁斯福，基本沒有人考慮，在經(jīng)過一系列的推廣活動(dòng)中，用戶漸漸對(duì)邁斯福產(chǎn)生了興趣，而且之前賣出去的車用戶普遍反應(yīng)很好。劉總還表示，用戶擔(dān)憂的除了價(jià)格更主要是擔(dān)心售后服務(wù)跟不上，其實(shí)事實(shí)并不是這樣，江淮輕卡和江淮納威司達(dá)要求經(jīng)銷商及服務(wù)站，只要出現(xiàn)一點(diǎn)問題，要及時(shí)提供上門服務(wù)，快速處理，購(gòu)買后的用戶都覺得很滿意。
為了更好的了解邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的售后服務(wù)情況，記者采訪了江淮納威司達(dá)銷售與服務(wù)部負(fù)責(zé)人鄭明標(biāo)，他告訴記者：目前納威司達(dá)的售后服務(wù)和配件儲(chǔ)備主要依托江淮汽車服務(wù)站而建立，已經(jīng)基本達(dá)到了對(duì)全國(guó)各主要城市的全部覆蓋，可為用戶提供24小時(shí)服務(wù)，對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)，會(huì)根據(jù)情況派出專人專車進(jìn)行服務(wù)，在部分服務(wù)站還備有兩臺(tái)完整的邁斯福3.2L和4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，在遇到緊急狀況時(shí)，可直接從整機(jī)上拆解零部件進(jìn)行替換和維修，最大程度提高維修速度和效率。
邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)
是金子總會(huì)發(fā)光 好產(chǎn)品一定會(huì)被用戶青睞
“做第一個(gè)吃螃蟹的人才會(huì)發(fā)現(xiàn)驚喜”，這是卡車網(wǎng)記者跟車配裝邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮駿鈴時(shí)，用戶所表達(dá)的感受。“北美科技，格局未來(lái)”這類高大上的宣傳口號(hào)用戶其實(shí)早已經(jīng)免疫了，他們想了解的是使用者口中的邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)。
江蘇徐州的李文玲一直經(jīng)營(yíng)著廢品收購(gòu)的生意，是第一個(gè)在購(gòu)買江淮駿鈴時(shí)要求配邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的用戶，記者隨車記錄了李師傅從徐州到界首全程共計(jì)285公里的行駛距離，車貨總重14噸，這一路經(jīng)歷多個(gè)縣市的外環(huán)，走走停停，總耗油量39.49L，平均百公里油耗不到14L，李師傅對(duì)這個(gè)油耗非常滿意。
反觀發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，李師傅所使用的邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kw，最大扭矩450N·m，在轉(zhuǎn)速1000rpm時(shí)即可達(dá)到315N·m的高扭矩，具有低速大扭矩、高轉(zhuǎn)速大功率的性能優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用了獨(dú)有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)，以及DAVNT雙軸可變截面渦輪增壓器和分級(jí)燃燒技術(shù)，在1800bar的高壓噴射下，可充分保證燃油的燃燒效率。這一款發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)大面積配裝在江淮駿鈴及帥鈴上。
而另一臺(tái)邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)具有“四缸機(jī)的結(jié)構(gòu)，六缸機(jī)的性能”。采用四氣門獨(dú)立缸蓋、超低摩擦系數(shù)的氣門系統(tǒng)、分段燃燒技術(shù)、廢氣渦輪增壓1500bar高壓共軌直噴技術(shù)，最大功率140kw，最大扭矩720N·m，最低燃油消耗率僅為194g/Kw.h，并且具有極高的產(chǎn)品適用性，可全面滿足輕卡、中卡和客車的動(dòng)力需求。
“天空越暗的時(shí)候，越能看到星辰。”近兩年的卡車市場(chǎng)是尤其昏暗的，而江淮納威司達(dá)這頭“北美野牛”卻在這時(shí)闖入市場(chǎng)，它是不幸的，也是幸運(yùn)的，不幸的是在市場(chǎng)銷量總體下滑的情況下，作為市場(chǎng)新人一定是被拒絕的;幸運(yùn)的是正是因?yàn)槭袌?chǎng)情況不好，用戶才會(huì)花更多的時(shí)間去思考去比較，去發(fā)現(xiàn)納威司達(dá)屬于夜空中閃亮的星星。
