霸道遇霸氣 獅子男"挑戰(zhàn)"邁斯福動(dòng)力三劍客

        其實(shí)早應(yīng)該完成這篇試駕稿，但心里一直有點(diǎn)不服：都說外來的和尚會(huì)念經(jīng)（如日系發(fā)動(dòng)機(jī)、歐美發(fā)動(dòng)機(jī)），但總應(yīng)該有個(gè)水土不服的過程呀！而此次試駕搭載江淮納威司達(dá)邁斯福動(dòng)力的江淮三劍客，顯然該把我這固有思維改改，這對(duì)于一位霸道威猛的獅子男來說，遇到難以"馴服"的霸氣邁斯福動(dòng)力顯然讓人頭疼。

　　從2012年安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成立到如今邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品批量上市，短短三年時(shí)間，邁斯福（Maxxforce）發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成功配套江淮駿鈴輕卡（Maxxforce3.2L）、江淮帥鈴輕卡（Maxxforce3.2L）、江淮格爾發(fā)K6中卡（Maxxforce4.8L）及全新江淮帥鈴?fù)具_(dá)中卡（Maxxforce4.8L）四款整車，雖說近水樓臺(tái)先得月，但足見江淮商用車的技術(shù)研發(fā)和整車配套實(shí)力。此次獅子男試駕正是有著江淮三劍客之稱的江淮駿鈴、江淮帥鈴及江淮格爾發(fā)K6車型，而對(duì)于霸道獅子男來說，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也很簡(jiǎn)單：不夠動(dòng)力的不要，不夠安靜的不要！

　　
邁斯福動(dòng)力產(chǎn)品參數(shù)

　　再開始試駕之前我們先看看車輛搭載的邁斯福動(dòng)力產(chǎn)品參數(shù)，從表格來看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)非常霸氣，擁有目前國內(nèi)輕型動(dòng)力中數(shù)一數(shù)二的性能表現(xiàn)，相比同級(jí)別產(chǎn)品中峰值扭矩大、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)能力優(yōu)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)選用的零部件也均配套國際領(lǐng)先產(chǎn)品，這樣的高配發(fā)動(dòng)機(jī)也讓獅子男更加期待挑戰(zhàn)其實(shí)際表現(xiàn)。

　　提速快 動(dòng)力儲(chǔ)備很充分

　　
江淮汽車技術(shù)中心試車跑道

　　本次試駕我們來到江淮汽車技術(shù)中心的專業(yè)試車道，可以模擬高速道路、多角度彎道、穩(wěn)操試驗(yàn)及多種復(fù)雜路面情況環(huán)境測(cè)試，更為充分的感受江淮納威司達(dá)邁斯福動(dòng)力產(chǎn)品的優(yōu)劣勢(shì)。

　　
測(cè)試當(dāng)天在大雨磅礴中進(jìn)行

　　試駕當(dāng)天天公好像也想要考驗(yàn)邁斯福動(dòng)力一樣，一時(shí)瓢潑大雨，獅子男首先試駕的搭載邁斯福3.2L動(dòng)力的江淮帥鈴輕卡。江淮帥鈴作為江淮輕型商用車中的拳頭產(chǎn)品，市場(chǎng)保有量大，用戶反饋很好，如今搭載全新的邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)又是如何？

　　
搭載邁斯福3.2L動(dòng)力的江淮帥鈴

　　簡(jiǎn)單準(zhǔn)備之后啟動(dòng)出發(fā)，一腳深油門竄出去動(dòng)力反饋很是迅猛，可以輕松從一檔跳至三擋，這發(fā)動(dòng)機(jī)相比獅子男之前駕駛的輕卡明顯感覺到起步加速性能更有勁。當(dāng)然對(duì)于一款輕卡來說運(yùn)輸可不是賽車比賽，滿載貨物行駛在城市之中，頻繁的高架、堵車才是考驗(yàn)一款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的地方，將車輛時(shí)速提到60km/h，通過頻繁的加減速模擬城市道路的爬坡和制動(dòng)環(huán)境，整個(gè)試駕過程中江淮帥鈴邁斯福動(dòng)力產(chǎn)品始終給人以很霸氣的表現(xiàn)，提速快、動(dòng)力儲(chǔ)備很充分，而且車輛的氣剎也非常給力，在濕滑路面都能穩(wěn)穩(wěn)停下，發(fā)動(dòng)機(jī)很提氣。

　　
邁斯福3.2L動(dòng)力

　　擁有這樣的突出表現(xiàn)，得益于MaxxForce3.2L應(yīng)用了納威司達(dá)獨(dú)有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、領(lǐng)先的DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進(jìn)排氣技術(shù)和分級(jí)燃燒技術(shù)，配合1800bar高壓共軌直噴系統(tǒng)，使得該發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)即可提供310N.m的高扭矩，無論是動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性還是可靠性，都較國內(nèi)同級(jí)別機(jī)型更加出色，為用戶帶來強(qiáng)大的動(dòng)力感受。

　　
搭載邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮格爾發(fā)K6中卡

　　輸出穩(wěn) 復(fù)雜道路不差事

　　搭載邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的帥鈴動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，那么對(duì)于格爾發(fā)K6中卡的邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)又是如何呢？獅子男將格爾發(fā)K6中卡開到了江淮汽車技術(shù)中心專用的扭曲路、減速坎路、鐵路交叉路口、搓板路、石塊路、卵石路復(fù)雜道路進(jìn)行測(cè)試。

　
復(fù)雜道路測(cè)試

　　將江淮格爾發(fā)K6中卡分別在怠速、加速、減速、等速及換擋狀態(tài)下行駛在這樣路面，車輛不管是在什么速度下行駛動(dòng)力輸出始終非常穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)熄火，急加急減速現(xiàn)象，輕松應(yīng)對(duì)這樣的復(fù)雜道路。這對(duì)于一些行駛在國道或者復(fù)雜道路情況的用戶來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)很是給力，低速扭矩大、輸出穩(wěn)，具有很好的動(dòng)力通過性。

　　
邁斯福4.8L動(dòng)力

　　作為一款定位于中卡的動(dòng)力產(chǎn)品，邁斯福4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是一款高適應(yīng)性、高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的動(dòng)力產(chǎn)品，這點(diǎn)從與格爾發(fā)K6的良好搭配可以見得，140kw的功率、720N.m的扭矩輸出十分霸氣，使用戶駕駛車輛獲得更加寬泛的動(dòng)力區(qū)間和良好的節(jié)油性能。

　　夠安靜 時(shí)速60km/H時(shí)噪音68.5dB

　　
搭載邁斯福3.2L的江淮駿鈴

　　在經(jīng)過對(duì)江淮帥鈴輕卡邁斯福3.2L、江淮格爾發(fā)K6中卡邁斯福4.8L試駕之后，獅子男對(duì)搭載邁斯福3.2L的江淮駿鈴也有一定思想準(zhǔn)備，動(dòng)力肯定沒得說，那么用戶非常關(guān)注的噪音表現(xiàn)又是如何呢？

　　江淮駿鈴邁斯福3.2L怠速噪音

　　獅子男分別在江淮駿鈴邁斯福3.2L動(dòng)力怠速情況和時(shí)速60km/H情況時(shí)密閉車窗，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)噪音表現(xiàn)與測(cè)試環(huán)境和車輛隔噪處理能力有最直接關(guān)系，但即使在車外大雨嘩嘩下的情況，駿鈴搭載的邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)仍然取得了怠速時(shí)61.9dB，時(shí)速60km/H時(shí)68.5dB的低噪音表現(xiàn)，邁斯福動(dòng)力的舒適性可見一斑。

　　
時(shí)速60km/H邁斯福3.2L噪音表現(xiàn)

　　對(duì)于一位霸道的獅子男來說，江淮納威司達(dá)邁斯福動(dòng)力三劍客可謂更霸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，噪音夠低，與江淮商用車產(chǎn)品的搭配也很流暢，駕駛這樣的動(dòng)力車型輕松滿足獅子男的虛榮心，有面子！這也有理由相信邁斯福動(dòng)力未來在市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)。