危化品翹楚東營有“動靜” 運輸業(yè)巨頭富海談“搶灘”

　　作為僅次于美國的全球第二大?；飞a(chǎn)國和應(yīng)用國。國內(nèi)多個地區(qū)為爭奪危化品這塊“肥肉”，紛紛使出各種大招，招攬?；髽I(yè)入駐。但與此同時，產(chǎn)業(yè)相關(guān)倉儲設(shè)備、物流企業(yè)卻嚴(yán)重短缺，供需的巨大差異使得各大企業(yè)蠢蠢欲動。而怎樣能從危化品”翹楚“山東東營成功”搶灘“成為各商用車企業(yè)”逐鹿“的目標(biāo)。

　　2016年3月30日，在山東東營舉辦的“東營?；肺锪髀?lián)盟“在?；愤\輸行業(yè)產(chǎn)生了很大的影響。為了進(jìn)一步了解東營危化品運輸市場的現(xiàn)狀，以及聯(lián)盟建立后的作用，卡車網(wǎng)記者對東營富海物流有限公司副總經(jīng)理周城進(jìn)行了專訪，他為我們講述了東營危化品運輸市場目前的發(fā)展情況，以及與福田戴姆勒汽車十三年合作的點點滴滴。

　　抱團(tuán)取暖 建區(qū)域規(guī)模物流產(chǎn)業(yè)體系

東營富海物流有限公司副總經(jīng)理周城

　　東營是?；愤\輸大市，據(jù)2015年8月數(shù)據(jù)顯示，東營共有道路危險品運輸企業(yè)162家，危險品運輸車輛6227輛，危險品運輸車輛占山東省四分之一，居山東省首位。隨著國家對危化品運輸車輛的政策法規(guī)越來越嚴(yán)格，危化品運輸行業(yè)的發(fā)展也是機遇與挑戰(zhàn)并存，要想獲得長足的發(fā)展，競爭的同時，更為需要的是合作共贏。

　　東營富海物流有限公司副總經(jīng)理周城向記者介紹說：“在目前的形勢下只有通過各大物流企業(yè)的聯(lián)合，形成區(qū)域規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)體系，才能更進(jìn)一步發(fā)展。同時，通過資源整合對流程系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，從而實現(xiàn)資源共享、動力優(yōu)化、降低成本、提高效益目的。此外，各合作企業(yè)也能實現(xiàn)優(yōu)勢互補、分險共擔(dān)、利益共享。”聯(lián)盟的建立助力東營市場的跨域發(fā)展，也將現(xiàn)有的資源與經(jīng)銷商以及他們掌握的資源整合在一起，靠攏在一個平臺上，此外周城也表示，聯(lián)盟建立后還將逐步建立信息物流平臺。

　　2015年7月，《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》出臺，意見鼓勵通過互聯(lián)網(wǎng)+建立高效物流體系，加快建設(shè)跨行業(yè)、跨區(qū)域的物流信息服務(wù)平臺，提高物流供需信息對接和使用效率。而“東營?；肺锪髀?lián)盟“的建立，勢必將資源整合后，降低東營各物流企業(yè)的低運費成本，優(yōu)化資源的同時車也能夠盡量避免空駛情況，彼此之間的業(yè)務(wù)也可以互補，各個煉油廠之間也可以達(dá)到有效合作。

　　十三年合作 相依相靠鑒證彼此成長

歐曼ETX超能版危化品牽引車

　　隨著國家對載重量和介質(zhì)的更嚴(yán)格要求，以前超標(biāo)罐甚至達(dá)到100方的時代，已經(jīng)不復(fù)存在。另外，之前用1個罐運送不同種介質(zhì)的的亂象也被 1個罐只能運1種介質(zhì)的規(guī)定取締。同時，通過對運行時間的限制，晚上7點到早上6點高速公路禁止通行危險品運輸車的實施，都大大刺激了用戶對車輛的需求，使得各商用車品牌的競爭也日益白熱化，要想在東營占的一席之地，各品牌可謂是不遺余力，然而福田戴姆勒汽車與富海的合作達(dá)十三年之久，是什么樣的魅力能夠讓彼此相依相靠，持續(xù)合作，成為大家關(guān)注的的焦點。

　　周城說：“這次交付70臺后，我們有歐曼車總計162臺，后期我們還有采購計劃。我們從2003年開始一直合作的很好，當(dāng)時選擇福田戴姆勒汽車也是經(jīng)過多方詢價對比，通過多次洽談，最終敲定。“

　　談到持續(xù)選擇福田戴姆勒汽車的原因時，周城介紹說：“首先在技術(shù)方面，福田戴姆勒汽車符合要求，動力達(dá)到400馬力。其次，在服務(wù)方面，這么多年他們?yōu)槲覀兲峁┛煽績?yōu)質(zhì)的服務(wù)，值得我們信賴，例如他們提供的免費保養(yǎng)20萬公里，出現(xiàn)問題時維修中心實現(xiàn)4小時解決等。此外，還有一些增值服務(wù)，例如他們定期對我們的駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，提高駕駛員的駕駛技能和專業(yè)知識，并且通過理論及實操培訓(xùn)提升司機節(jié)油、安全駕駛能力，從而提升運營效率，有效降低運營成本等“與此同時，周城也強調(diào)歐曼車自身也有很多優(yōu)勢，表現(xiàn)在它的保養(yǎng)周期長，維修成本低，動力強勁，適合連續(xù)作戰(zhàn)，另外歐曼車符合國家環(huán)保要求，此外，歐曼能夠及時運用一些先進(jìn)技術(shù)，這讓他的用戶很受益。

　　據(jù)悉，富海這次采購的是歐曼ETX超能版?；窢恳嚕诩夹g(shù)上又有新的突破，氣囊的改進(jìn)，以及定速行駛，天遠(yuǎn)系統(tǒng)的運用都有助于監(jiān)控駕駛員的駕駛習(xí)慣，此外新車的限速功能也能為駕駛員起到提醒作用，物流公司也能夠隨時掌控車輛的運行動態(tài)，也可以為后期的調(diào)度提供信息。“天遠(yuǎn)系統(tǒng)得監(jiān)控節(jié)約了我們的人工成本，對我們管理車輛也提供了很大的幫助，歐曼的技術(shù)一直是最前沿的。”周城說，此外福田戴姆勒在東營服務(wù)中心的奠基，實現(xiàn)車輛在短時間短距離內(nèi)進(jìn)行維修保養(yǎng)，節(jié)約了大量人力、物力、時間成本，并為理順了車輛維修流程，在維修過程中也會讓駕駛員學(xué)到許多駕駛及維修技巧，并且能夠提高車輛的利用率，從而使合作公司利益最大化。

　　同時，為了使得駕駛員運輸更加安全，駕駛員在上路前也必須經(jīng)過福田戴姆勒的培訓(xùn)，為了讓培訓(xùn)常態(tài)化，福田戴姆勒汽車組織了重卡訓(xùn)練營，談到訓(xùn)練營對于安全運輸?shù)膸椭鷷r周城說：“成立訓(xùn)練營之后，駕駛員可以通過集中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，短時間提高駕駛員駕駛專業(yè)知識和駕駛技巧，通過理論與實踐操作，改善不良駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成節(jié)油、安全的駕駛習(xí)慣，提供很大的幫助。”

富海車隊司機為歐曼點贊

　　?；愤@塊“蛋糕”惹人眼紅，據(jù)了解在高達(dá)5000余種的常用化工原料中，有95%以上需異地運輸，目前卻僅有1萬余家物流企業(yè)可以承擔(dān)。復(fù)雜的資質(zhì)申請以及多頭監(jiān)管問題，使一般物流企業(yè)輕易不敢進(jìn)入這一垂直物流細(xì)分領(lǐng)域，要想在這塊領(lǐng)域分的一杯羹，是一場持續(xù)戰(zhàn)。