謝小兵與解放同行相伴已有22年相逢在昨天
匆匆歲月，琉璃時(shí)光，從踏出學(xué)校那一天起，謝小兵就與卡車結(jié)下了不解之緣，更確切的說(shuō)，是與解放同行了22年。在往返于上海、江西、吉安之間，來(lái)來(lái)回回2千多公里的路程里，謝小兵依然能讀出解放最初的模樣。
在每次握緊方向盤的那一刻，謝小兵就有一種從未有過(guò)的熟悉感和安全感。在他的記憶中，自從開(kāi)上解放以后，就再也沒(méi)有換過(guò)其他品牌的車，自駕駛解放以來(lái)同車行駛100多萬(wàn)公里，都沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題。”
品牌的魅力源于對(duì)品質(zhì)的追求。從第一輛解放卡車在長(zhǎng)春駛下生產(chǎn)線的那一刻起，解放就以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高品質(zhì)，在創(chuàng)新、升級(jí)的路上默默前行。也許正是這種堅(jiān)韌的精神，在每次產(chǎn)品的升級(jí)換代中，不斷迎合了用戶的需求，博得了用戶的信賴。
解放J6領(lǐng)航版在動(dòng)力性、穩(wěn)定性、安全性方面都有質(zhì)的提升
“我是為自家公司跑固定路線的，多以零擔(dān)貨物為主，參差不齊，作為一名老司機(jī)，知道不同的貨物，不同的路段需要不同的操作技巧，這樣才能將車的耗損將到最低，而在駕駛解放這么多年里，對(duì)于解放性能已經(jīng)非常了解，如同好友一般。”謝小兵說(shuō)出了心里話。
面對(duì)這種固定的運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)于車輛的動(dòng)力性、穩(wěn)定性和安全性要求更高，而解放J6P領(lǐng)航版在這方面有了質(zhì)的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)采用錫柴CA6DM2產(chǎn)品，排量為11.05L，功率輸出由420馬力提升到460馬力，扭矩達(dá)到2100N·m，滿足大馬力、高效率運(yùn)輸需求。在轉(zhuǎn)速1300r/min，時(shí)速輕松達(dá)到90km/h。
同時(shí)，全車還標(biāo)配康邁輪轂單元及軸承，實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里免維護(hù)，大馬力、大功率輸出、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及后橋同步十萬(wàn)公里保養(yǎng)間隔，三年不限里程質(zhì)保期，大大節(jié)省使用成本，降低運(yùn)營(yíng)成本，這些都讓謝小兵“愛(ài)不釋手”。
專為用戶定制的解放J6領(lǐng)航版
相伴到永遠(yuǎn)
駕駛著解放，安坐于窗，忙碌的生活留下了多少耐人尋味的故事，而故事里訴說(shuō)的是運(yùn)輸人的心聲。一談到長(zhǎng)途運(yùn)輸，很多都會(huì)將它與單調(diào)、乏味、辛苦聯(lián)系在一起。然而，在謝小兵看來(lái)，解放卻是他奔跑在路上的“知心伙伴”。
對(duì)于物流人來(lái)說(shuō)，追求安全、舒適、高效是永恒的話題，時(shí)代在變，市場(chǎng)在變，對(duì)于車輛的性能的要求也在改變，而唯一不變的是對(duì)車輛技術(shù)、工藝的孜孜追求。
“許多年來(lái)，之所以一直選擇解放，主要源于解放創(chuàng)新的意識(shí)強(qiáng)烈，在不同的時(shí)期，不同的市場(chǎng)需求現(xiàn)狀下，總能抓住市場(chǎng)發(fā)展的脈搏，通過(guò)先進(jìn)的理念，精湛的工藝，以及精益求精的技術(shù)，在時(shí)代的大潮中，制造出讓我們滿意的產(chǎn)品，這一點(diǎn)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，再好不過(guò)。”在問(wèn)及為什么這么多年一直選擇解放車的時(shí)候，謝小兵道出了心里話。
解放J6領(lǐng)航版最大的亮點(diǎn)在于十萬(wàn)公里保養(yǎng)間隔，這樣可以大大降低車輛全生命周期的運(yùn)營(yíng)成本，提高車輛的出勤率，從而在往返的固定路線中降低成本，增加收益，也許正是解放具備長(zhǎng)換油周期性能，讓謝小兵更加的堅(jiān)定，并始終信任。
時(shí)光荏苒，記憶不忘，帶走是深深淺淺的足跡，留下的是濃濃談?wù)劦那閼眩辛私夥旁诒澈竽闹С?，為謝小兵的生活提供了堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定的保障。從事駕駛生涯已經(jīng)22年的他，解放在他心里已經(jīng)深深扎下了根，成為了工作、生活的好朋友、伙伴。未來(lái)，謝小兵還會(huì)一如繼往，在運(yùn)輸?shù)穆飞吓c解放同成長(zhǎng)。
