小編之前老是聽(tīng)人說(shuō)到“腦洞”這個(gè)詞，也沒(méi)太注意這個(gè)詞的意思。直到有一天這個(gè)詞被多次用到自己身上，小編一想這不會(huì)是在罵我吧，馬上度娘了一下。原來(lái)這個(gè)詞是在夸人腦容量大、擴(kuò)展創(chuàng)新力比較強(qiáng)，瞬間把小編高興壞了。
今天要說(shuō)的就是這樣一家腦洞超級(jí)大的公司，那就是西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。西安康明斯在國(guó)內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上一直都處于領(lǐng)先地位，訂單不斷，在國(guó)內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)豪強(qiáng)并出的年代，是什么原因能夠讓西康保持不敗金身呢。
西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)
小編覺(jué)得還是西康發(fā)動(dòng)機(jī)的腦子夠硬，有人會(huì)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)這些產(chǎn)品有啥“腦子”。其實(shí)任何東西都是一樣的，拼實(shí)力其實(shí)就是拼腦子。只是對(duì)于產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，硬件代表的就是身體，而“腦子”代表的就是產(chǎn)品的軟件和驅(qū)動(dòng)。
拿手機(jī)做個(gè)例子吧，安卓手機(jī)的硬件配置一般是同代蘋(píng)果的2-3倍，但是在體驗(yàn)性和可靠性上卻被蘋(píng)果爆成渣。這是為什么呢，可以這么說(shuō)，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代就是玩腦子的時(shí)代。尤其是現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，什么都要?jiǎng)?chuàng)新，什么也都講究創(chuàng)新。所以不如這么說(shuō)，現(xiàn)在就是一個(gè)完全拼“腦洞”的年代，誰(shuí)的“腦洞”大，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)，產(chǎn)品也是如此。
好吧，現(xiàn)在我們回到發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)題，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，硬件就是發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體這些機(jī)械部件，而“腦子”就指的是它的電子元件、電控系統(tǒng)以及后期的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教這些了，“腦洞”強(qiáng)不強(qiáng)大就是體現(xiàn)在“腦子”上了。下面就讓我們從這三個(gè)方面去看看西康發(fā)動(dòng)機(jī)的“腦洞”有多大、多強(qiáng)吧。
率先使用的電子元件“黑科技”
“腦洞”代表的是創(chuàng)新、是潮流、是趨勢(shì)。那么說(shuō)到這個(gè)，就不得不說(shuō)電子元件了，現(xiàn)在整個(gè)工業(yè)的潮流就是從機(jī)械化邁向電子化，連手剎都有電子書(shū)手剎了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有點(diǎn)電子“黑科技”，還敢說(shuō)啥汽車(chē)核心配件?
EBP機(jī)智人開(kāi)關(guān)：EBP機(jī)智人開(kāi)關(guān)能夠根據(jù)不同的路況、載重，對(duì)應(yīng)不同檔位，主動(dòng)引導(dǎo)司機(jī)形成良好駕駛習(xí)慣，輕松省油。
西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)EBP機(jī)智人開(kāi)關(guān)
智能電控硅油風(fēng)扇：可以根據(jù)水箱的水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)扇速度，減少功耗，節(jié)省燃油。
貼心的“類(lèi)人”電控系統(tǒng)
“類(lèi)人”是個(gè)啥，類(lèi)人其實(shí)是一本“腦洞”很大的科幻書(shū)，好吧其實(shí)就是非常像人的機(jī)器人。作為一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，不像人、不人性化，讓人咋用啊，所以“類(lèi)人”是很重要的。西康的“腦洞”就很好的挖到了這個(gè)“金洞”。
西康ECM876電控系統(tǒng)：電子控制模塊(ECM)是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的控制中心，而ECM876是西康最新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，相對(duì)于前代產(chǎn)品運(yùn)行速度提高了3倍、集成了更多電控功能，從而實(shí)現(xiàn)智能節(jié)油。ECM可以根據(jù)駕駛員操作制動(dòng)開(kāi)關(guān)的情況，控制向制動(dòng)器內(nèi)輸送機(jī)油，通過(guò)制動(dòng)器上的副活塞在壓縮行程末端推動(dòng)壓板上的活塞銷(xiāo)頂開(kāi)排氣門(mén)，卸掉氣缸內(nèi)部的氣壓，實(shí)現(xiàn)智能制動(dòng)。同時(shí)還可以監(jiān)控車(chē)輛空氣系統(tǒng)的壓力，在發(fā)動(dòng)機(jī)輕載時(shí)打開(kāi)壓縮機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更加節(jié)油。
JACOB制動(dòng)系統(tǒng)：當(dāng)卡車(chē)處于下坡等空轉(zhuǎn)形態(tài)時(shí)，因?yàn)槌鲇诎踩矫娴目紤]，絕對(duì)不能熄火，所以就做了很多無(wú)用功。但是西康裝了JACOB制動(dòng)系統(tǒng)，下坡時(shí)，JACOB開(kāi)始制動(dòng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)就停止供給燃油，在很大程度上節(jié)省了燃油消耗。同時(shí)，JACOB能提供良好的制動(dòng)效果，對(duì)卡車(chē)的輪胎磨損、尿素消耗、淋水箱壽命等，都有非常好的提高效果。
反復(fù)多變的“腦洞”調(diào)教
你變我也變，變化無(wú)處不在，也一直在發(fā)生。但如何越變?cè)胶镁褪且粋€(gè)問(wèn)題了，所以不管是什么，調(diào)教都是非常重要的。人只有被“調(diào)教”才能成材，一款好的發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此，沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)人員反復(fù)多變的“調(diào)教”，也是不可能出類(lèi)拔萃的
西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造
西康強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為西康發(fā)動(dòng)機(jī)提供了良好的技術(shù)保障。發(fā)動(dòng)機(jī)所有的調(diào)教工作均是有康明斯總部技術(shù)人員進(jìn)行，是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率完美匹配，能夠?qū)嶒?yàn)效率最大化。同時(shí)還有超過(guò)1萬(wàn)個(gè)小時(shí)的臺(tái)架耐久實(shí)驗(yàn)，以及10萬(wàn)公里以上的道路驗(yàn)證試驗(yàn)，這些都為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了良好的可靠性保障。
這些是西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的“腦洞”，也是西安康明斯所有技術(shù)人員的“腦洞”。讓西康發(fā)動(dòng)機(jī)如此出色、奠定了西康一直的領(lǐng)先地位，使用戶(hù)能夠用到更省油可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。
