卡車高考第一輪：國考

　　6月初，高考季，十二年寒窗苦讀，盡在朝夕之間。欲化身成龍，必先躍龍門，和廣大學子不一樣的是，卡車“高考”是只能成功，不許失敗。無法通過第一輪“高考”的卡車，永遠只能停留在工廠里。

　　卡車高考之“語文”

要高考的卡車

　　于學子，語文是一切的基礎(chǔ)、根本;于卡車，則是整車和所有零部件的檢驗報告、法規(guī)技術(shù)文件、證書等。

　　這些文件代表了卡車整車和零部件的設計參數(shù)、實驗結(jié)果、評審認證參數(shù)。只有這些書面的參數(shù)文件，才能保證整個卡車“高考”有序進行，同時能夠儲存整車全套的設計參數(shù)，為“高考”通過做好全面的書面文字準備。這些文件的準備、驗證、整理就是卡車的“語文”科目，文件是否齊全合規(guī)決定了“語文”科目是否通過。

　　卡車高考之“數(shù)學”

　　于學子，數(shù)學代表著邏輯、理性。是驗證學子們的思維邏輯縝密程度。于卡車，則是卡車的零部件是否匹配、整車控制系統(tǒng)是否合理、能否有序的運行這三個方面。

　　零部件匹配是通過三個步驟來檢驗。第一：臺架實驗，臺架實驗可以驗證零部件的各項性能是否合格，同時記錄參數(shù)。第二：參數(shù)校核匹配,通過之前記錄的零部件參數(shù)進行匹配，并在過程中進行參數(shù)校核。第三：實驗匹配，通過整車實驗驗證零部件是否匹配。

　　整車控制系統(tǒng)主要由ECU(中控系統(tǒng))完成，通過中控進行整車的全面控制，能否合理有序的協(xié)調(diào)整車系統(tǒng)的運行是中控檢驗的唯一標準。

　　有序運行則是通過整車的道路試驗驗證，道路實驗是指試制樣車進行的上路實驗，驗證里程數(shù)不低于10萬公里。通過大量的強化道路實驗，可以保證卡車可靠良好的運行。

要高考的卡車

　　卡車高考之“英語”

　　于學子，英語是社交語言，是工具，是適應環(huán)境的能力;于卡車，則是對環(huán)境的適應能力。

　　卡車對環(huán)境的適應能力，主要還是道路試驗下的環(huán)境實驗。環(huán)境實驗主要分為一下幾種，春天，去南方進行“防水實驗”;夏天，去海南進行“高溫實驗”;秋天，去新疆進行“沙塵實驗”;冬天，去黑龍江進行“低溫實驗”。只有通過這些實驗，卡車“外語”科目才算通過。

要高考的卡車

　　卡車高考之“文綜/理綜”專業(yè)科目

　　于學子，專業(yè)科目是學子術(shù)業(yè)有專攻的體現(xiàn);于卡車，則是卡車專業(yè)能力檢驗。

　　卡車的職能主要載貨、運輸、物流等。所以，卡車需要進行載重實驗、滿載/空載操穩(wěn)實驗。

　　載重實驗是卡車通過實際載貨來確定其是否達到設計標準，同時實驗載重量應高于設計承載，用來承擔車輪跳動時的額外力。

　　滿載/空載操穩(wěn)實驗是通過兩種狀態(tài)下的道路實驗來驗證操穩(wěn)性，主要有蛇形實驗的彎道能力，不同路況的適應能力等。

　　只有通過以上科目，卡車才能通過第一輪“高考”完成上市量產(chǎn)，而且考試要進行1年左右。因為這是國家的硬性考試，所以這第一輪“高考”也成為卡車的“國考”。