中國重汽黨委副書記于有德、中國重汽執(zhí)行董事努林格、埃克森美孚(中國)投資有限公司總經(jīng)理王易明、無錫鴻運(yùn)物流總經(jīng)理付忠艷以及汕德卡鐵桿粉絲都加入了百萬英雄對(duì)話之列,讓我們一探究竟……
對(duì)話一:火花四濺
記者:中國重汽與德國曼合作,他們之間激起了怎樣的火花?
于有德:通過雙方合作不僅實(shí)現(xiàn)了雙方的合作共贏,還推動(dòng)了中國重卡市場的技術(shù)進(jìn)程。
中國重汽黨委副書記于有德
記者:如何評(píng)價(jià)汕德卡產(chǎn)品?
努林格:在短短26個(gè)月破100萬公里的成績,讓我堅(jiān)信我們非常成功地引進(jìn)了德國曼技術(shù)在中國的應(yīng)用。記者:重汽與美孚合作七年中主要成果有哪些?
王易明:通過合作,我們是首家在國內(nèi)重汽制造商6萬公里的換油供應(yīng)商,現(xiàn)在是8萬公里,接下來我們還會(huì)結(jié)合國對(duì)節(jié)能減排政策,推出更長周期換油期。
中國重汽執(zhí)行董事努林格
記者:為什么選擇汕德卡?
付忠艷:主要看中中國重汽汕德卡承諾的2年不限里程保修承諾,解除用車后顧之憂。
記者:一天24小時(shí),一個(gè)月二十幾天都在車上,累不累?
鐵粉李師傅:不累!現(xiàn)在的車舒適、空間大、臥鋪也寬敞,自己開了大半輩子車,早已適應(yīng)了車輪上的生活。
對(duì)話二:意義非凡
記者:曼系列產(chǎn)品的市場表現(xiàn)如何?
于有德:2013年3月當(dāng)年就有3千臺(tái)訂單;到2014年有9千臺(tái);2015年全年達(dá)到1萬臺(tái);2016年上半年,訂單已經(jīng)突破1萬6千臺(tái),預(yù)計(jì)到今年年底,達(dá)到2萬臺(tái)。記者:如何評(píng)價(jià)汕德卡取得這樣好成績?
努林格:主要得益于精湛的德國曼技術(shù)以及高品質(zhì)的美孚潤滑油。
??松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司總經(jīng)理王易明
記者:中國重汽與美孚合作意義在哪?
王易明:潤滑油就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的血脈一樣,要想保持良好性能,離不開高品質(zhì)的潤滑油。
記者:談?wù)?6個(gè)月實(shí)現(xiàn)100萬公里的感想?
付忠艷:通過甩掛運(yùn)輸,人歇車不歇,三個(gè)駕駛員輪換。記者:駕駛汕德卡感覺如何?
鐵粉楊師傅:開著汕德卡在高速公路上行駛,常以“超車”為樂趣。
記者:中國重汽與曼合作說明了什么?
于有德:雙方合作不僅在自主研發(fā)、管理理念、生產(chǎn)流程等方面達(dá)到曼同等水平,而且在質(zhì)量控制、員工培訓(xùn)、售后服務(wù)體系方得到提升。記者:未來還會(huì)加強(qiáng)哪方面的合作?
努林格:未來還會(huì)開展售后服務(wù)方面的合作,讓售后服務(wù)體系進(jìn)一步完善。
記者:重汽與美孚合作未來規(guī)劃是什么?
王易明:我們通過與重汽技術(shù)人員交流,把滿足歐5、歐6技術(shù)帶入中國,同時(shí),未來有可能還會(huì)把燃?xì)鉂櫥图夹g(shù)帶入中國。
鐵桿粉絲李師傅、楊師傅也成為這一奇跡見證者
記者:多長時(shí)間收回車輛成本?
付忠艷:最高一個(gè)月出勤29天!9個(gè)月就收回了成本。
記者:為什么選擇汕德卡?
鐵粉楊師傅:汕德卡很安全,加油、掛檔一氣呵成,操作順暢、速度快,絲毫不用擔(dān)憂。所以,未來我將是中國重汽的鐵桿粉絲。
26個(gè)月星月同行,百萬汕德卡凱旋而歸
結(jié)語:首臺(tái)汕德卡百萬公里作為中國重汽的一個(gè)重要里程碑,是對(duì)曼技術(shù)國產(chǎn)化的充分肯定。相信隨著中國重汽越來越多的百萬英雄涌現(xiàn),將為國內(nèi)重卡市場上演一輛百萬、輛輛百萬的高品質(zhì)傳奇。
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