緬甸，濰柴布局海外業(yè)務(wù)的重要一站，自2013年濰柴與緬甸方面簽署技術(shù)輸出協(xié)議以來(lái)，一批批濰柴人帶著成熟可靠的“濰柴制造”，陸續(xù)抵達(dá)當(dāng)?shù)亍?/p>
緬甸項(xiàng)目——濰柴耕耘“一帶一路”新模式
緬甸工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，基本不具備自主生產(chǎn)柴油機(jī)的能力。據(jù)協(xié)議規(guī)定，濰柴將向緬方輸出柴油機(jī)制造技術(shù)。2014年首批當(dāng)?shù)亟M裝的發(fā)動(dòng)機(jī)成功配套在緬甸組裝的卡車(chē)上;2015年底，完成200套柴油機(jī)CKD件的組裝;2016年6月，首臺(tái)氣缸體氣缸蓋在緬甸工廠下線并試車(chē)成功，緬方逐漸掌握關(guān)鍵零部件的制造工藝……
隨著工作的順利推進(jìn)，緬甸項(xiàng)目成為了濰柴耕耘“一帶一路”又一新模式的嘗試——技術(shù)許可輸出。
常駐緬甸工廠的項(xiàng)目組成員共有17人，他們負(fù)責(zé)技術(shù)支持，輔助緬方人員掌握關(guān)鍵零部件的鑄造、機(jī)加工、組裝等工藝流程。
濰柴總經(jīng)理助理張更生、新加坡有限公司總經(jīng)理薛華到緬甸看望大家，鼓勵(lì)大家齊心協(xié)力，讓項(xiàng)目早日落地
盧連柱是這個(gè)隊(duì)伍名副其實(shí)的“大隊(duì)長(zhǎng)”，負(fù)責(zé)整個(gè)工作的協(xié)調(diào)、調(diào)度;負(fù)責(zé)緬甸工廠鑄造項(xiàng)目的工程師張永清，則被小伙伴們親切地稱(chēng)為“后勤部長(zhǎng)”，他把生活中的大小事打理得井井有條，連每一個(gè)隊(duì)員的生日都能清楚記得;而副隊(duì)長(zhǎng)宋海洋是大伙兒的“交通部長(zhǎng)”，無(wú)論是剛從國(guó)內(nèi)來(lái)的新隊(duì)員還是要返程回國(guó)的老隊(duì)員，都由這位盡心盡責(zé)的“部長(zhǎng)”親自接送。
項(xiàng)目組的每位成員各司其職、配合默契，克服了許多工作、生活中遇到的困難。同時(shí)，緬甸項(xiàng)目也得到了濰柴制造工程部等部門(mén)的大力支持，濰柴副總工藝師劉慶義、王玉春親自到緬甸工廠，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)緬方人員。
在多方力量的支持下，截至目前，緬甸工廠的二期項(xiàng)目已全部安裝完畢，并順利投產(chǎn)。
輸出“濰柴制造”，更輸出“濰柴精神”!
為了讓“濰柴制造”早日在緬甸落地生根，項(xiàng)目組提出了統(tǒng)一的“行動(dòng)綱領(lǐng)”：雖身在國(guó)外，但要嚴(yán)格遵守濰柴各項(xiàng)規(guī)章制度以及當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)習(xí)俗，謹(jǐn)記濰柴精神，時(shí)刻維護(hù)濰柴形象。
項(xiàng)目組在工廠里搭建起臨時(shí)辦公室，建立現(xiàn)場(chǎng)行為規(guī)范和作業(yè)管理辦法，還把辦公桌搬到車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)，保證當(dāng)日問(wèn)題當(dāng)日結(jié);主動(dòng)延長(zhǎng)工作時(shí)間，所有節(jié)假日均按緬方規(guī)定執(zhí)行;春節(jié)期間堅(jiān)持駐守崗位等。
為此，年輕的曹少華兩次推遲了訂婚日期，初為人父的郭明翔聽(tīng)到孩子降生的第一聲啼哭則是在電話的這頭……
每天下午，濰柴駐緬甸項(xiàng)目組都開(kāi)一次碰頭會(huì)，討論解決當(dāng)天問(wèn)題
“一開(kāi)始，緬甸的工作人員無(wú)法理解濰柴人的這種激情和拼勁，甚至在需要他們配合工作的時(shí)候提出了質(zhì)疑，或者尋找借口推脫。”
“大隊(duì)長(zhǎng)”盧連柱回憶起當(dāng)初與緬方人員打交道時(shí)遇到的種種障礙，感慨頗多。在他看來(lái)，技術(shù)輸出的過(guò)程，不僅是教會(huì)他們工藝流程、管理技能，還是濰柴文化和精神理念的潛移默化。
由于工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，緬甸工人不僅技術(shù)能力較差，而且安全意識(shí)淡薄。在車(chē)間，他們不穿防砸鞋，更別提安全帽、手套、防護(hù)眼鏡之類(lèi)的，很多工人習(xí)慣穿著拖鞋就來(lái)上班。在濰柴人眼里，這是絕對(duì)不能忍受的，項(xiàng)目組下決心幫助他們改掉這些不良習(xí)慣。
隨著工作的推進(jìn)，濰柴人員克服語(yǔ)言、文化等障礙，對(duì)緬方人員言傳身教，傳授技術(shù)的同時(shí)，更用嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作態(tài)度、充滿(mǎn)激情的“濰柴精神”感染他們。慢慢地，他們從拖沓、散漫變得認(rèn)真、信任和配合。
濰柴項(xiàng)目組的工作受到了緬方的高度認(rèn)可，雙方的關(guān)系也在不斷的磨合中碰撞出友誼的火花，項(xiàng)目的推進(jìn)漸入佳境。
隨著兩條加工生產(chǎn)線的調(diào)試完成，在接下來(lái)的批量生產(chǎn)階段，項(xiàng)目組還將重點(diǎn)培訓(xùn)緬方員工設(shè)備養(yǎng)護(hù)、程序優(yōu)化、異常處理，以及質(zhì)量管理等知識(shí)和方法，將濰柴成熟有效的質(zhì)量管控模式復(fù)制到緬甸，保證“濰柴品質(zhì)”無(wú)論是在中國(guó)還是緬甸，都一樣表現(xiàn)卓越、可靠耐用，樹(shù)立起“濰柴制造”在緬甸的品牌信譽(yù)度。
緬甸是“一帶一路”沿線的新興經(jīng)濟(jì)體，隨著其民主進(jìn)程、經(jīng)濟(jì)改革步伐的加快，將帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。緬甸項(xiàng)目是濰柴首例技術(shù)許可輸出項(xiàng)目，不僅帶動(dòng)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)散件的出口，還能帶動(dòng)相關(guān)動(dòng)力總成、整車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入緬甸市場(chǎng)，讓濰柴在緬甸市場(chǎng)處于更有利的競(jìng)爭(zhēng)地位。
同時(shí)，在濰柴的技術(shù)扶持下，緬甸項(xiàng)目也將造福當(dāng)?shù)兀@著提升當(dāng)?shù)氐臋C(jī)械制造能力，在這個(gè)稍顯落后的國(guó)度播下了一顆現(xiàn)代化工業(yè)的種子。
從太平洋到地中海，從緬甸到印度、埃塞……濰柴正用負(fù)責(zé)任的態(tài)度和實(shí)際行動(dòng)，在“一帶一路”的國(guó)際化道路上，耕耘市場(chǎng)，服務(wù)我們的客戶(hù)。
