經(jīng)過系統(tǒng)的準(zhǔn)備,早晨8點30分,奧馳汽車試驗隊在海拔3000米的格爾木盆地進(jìn)行冷機起動試驗。經(jīng)過12小時停放后的奧馳汽車,發(fā)動機完全冷透,在不使用發(fā)動機輔助與預(yù)熱裝置的狀態(tài)下進(jìn)行起動,是否成功決定了車輛發(fā)動機的好壞。當(dāng)所有的設(shè)備都連接成功后,隨著鑰匙旋轉(zhuǎn),發(fā)動機隨機點火自行轉(zhuǎn)動,起動僅用時0.8秒,起動時發(fā)動機無異響,一次試驗成功后,試驗人員并沒有停止試驗,而是進(jìn)行幾十次的反復(fù)試驗驗證,最終確定奧馳汽車在海拔3000米的地區(qū)冷機起動平均時間只用了0.8秒。
奔馳在青藏公路上
在海拔3000米冷機起動順利完成后,奧馳三高試驗隊立刻起程奔赴180公里外的昆侖山口,進(jìn)行海拔4700米冷機起動試驗。沿著青藏公路,歷經(jīng)4個多小時的跋涉,三高試驗隊順利到達(dá)海拔4700米的昆侖山口,氧氣也變的稀薄,稍微活動就會出現(xiàn)頭暈現(xiàn)象。但所有試驗人員都在積極準(zhǔn)備相關(guān)試驗,試驗也在車輛冷卻后開始,經(jīng)過反復(fù)測試后,奧馳汽車起動僅用時1秒,所有數(shù)據(jù)均達(dá)到試驗大綱要求,冷機起動試驗圓滿成功。
4000米的冷機起動測試
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