發(fā)現(xiàn)信賴：解放J6P領(lǐng)航版成就個(gè)體危運(yùn)者的守業(yè)夢(mèng)

　　駕齡：8年

　　車輛：解放J6P領(lǐng)航版460馬力危化品牽引車

　　運(yùn)輸路線：東營(yíng)——湖南、山西、河南

　　運(yùn)輸類型：危險(xiǎn)品運(yùn)輸

　　發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由：解放J6P領(lǐng)航版卡車品質(zhì)可靠，節(jié)油性出色，三大總成10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油里程，大幅節(jié)省了用戶的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，提高了出勤率。高效低成本運(yùn)營(yíng)大大提高了車隊(duì)整體的經(jīng)濟(jì)效益。

　　國(guó)家倡導(dǎo)全民創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，各行各業(yè)的人士加入創(chuàng)業(yè)大軍。其實(shí)創(chuàng)業(yè)只需要干勁和機(jī)會(huì)，而守業(yè)需要有效的管理手段、可信賴的人才和一流的裝備。正可謂創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難。王建軍算是一個(gè)幸運(yùn)者，不僅創(chuàng)立一番事業(yè)而且借助解放卡車順利攻下了守業(yè)難關(guān)。

解放J6P領(lǐng)航版

　　王建軍來(lái)自勝利油田腹地山東東營(yíng)墾力區(qū)，七年前憑借對(duì)卡車的熱愛(ài)加入?；愤\(yùn)輸行業(yè)，從一輛卡車做起。如今，他已取得不錯(cuò)的成就，麾下24輛卡車奔赴于以湖南、山西、河南為主的運(yùn)輸線路上。

　　在我國(guó)?；愤\(yùn)輸車領(lǐng)域中流行這樣一句話：中國(guó)?；愤\(yùn)輸車市場(chǎng)看山東，山東?；愤\(yùn)輸車市場(chǎng)看東營(yíng)。山東省的地?zé)挳a(chǎn)能占據(jù)全國(guó)總量的70%，而東營(yíng)的產(chǎn)能又占據(jù)了山東省總量的60%，這些危化品中的80%需要依靠公路運(yùn)輸，因此，東營(yíng)當(dāng)?shù)厝?0%以上從事與石油煉制或運(yùn)輸相關(guān)的職業(yè)。

　　王建軍回憶當(dāng)初選擇做?；愤\(yùn)輸目的，為了擺脫貧窮賺更多的錢，過(guò)更好的生活。這句大實(shí)在話字字道出了所有卡車人的心聲。如今，他的確已經(jīng)致富但身上重任更大了，不僅自己生活越來(lái)越好，還要讓更隨他一起奮斗的50多口人都過(guò)上好日子。

　　道路運(yùn)輸業(yè)是高危行業(yè)，而危化品運(yùn)輸行業(yè)更是“危中之危”，很多人都會(huì)談“危”色變。然而隨著國(guó)家對(duì)?；愤\(yùn)輸管理制度的完善、卡車產(chǎn)品質(zhì)量提升及從業(yè)人員安全知識(shí)與意識(shí)提高，運(yùn)輸安全性得到保障。然而面對(duì)日益激烈、利潤(rùn)率越來(lái)越低的市場(chǎng)環(huán)境，運(yùn)輸從業(yè)者發(fā)展愈加艱難。

　　對(duì)于王建軍的車隊(duì)的發(fā)展，大家的交口稱贊，但他深諳隊(duì)伍大了不好帶，要想可持續(xù)發(fā)展必須要引入一批精良“戰(zhàn)士”，提升運(yùn)輸實(shí)力才能參與更多競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)過(guò)運(yùn)輸實(shí)踐的考驗(yàn)，他最終選擇了解放卡車，擔(dān)當(dāng)完成守業(yè)夢(mèng)的騎士。

　　2年前，解放品牌在東營(yíng)?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)力，市場(chǎng)份額逐漸提升。當(dāng)周邊朋友開(kāi)始購(gòu)買解放卡車時(shí)，對(duì)于未曾與解放打過(guò)交道的王建軍而言，有些猶豫彷徨。在東營(yíng)才源汽貿(mào)有限公司銷售經(jīng)理張超多次拜訪與產(chǎn)品介紹后，他抱著試試看的想法買了2臺(tái)。

　　東營(yíng)才源汽貿(mào)有限公司銷售經(jīng)理張超對(duì)卡車網(wǎng)記者表示，過(guò)去，解放在東營(yíng)?；急冗€不多，如今已有50%的份額。迅速得到用戶認(rèn)可歸根到底是產(chǎn)品品質(zhì)，特別是解放節(jié)油性為用戶帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

　　解放卡車體系化節(jié)油為車隊(duì)帶來(lái)更高收益，讓王建軍吃了一驚。解放卡車出現(xiàn)仿佛打通了他的任督二脈，幫助他找到了提升車隊(duì)管理，降低運(yùn)營(yíng)成本提高收益的良策。

解放卡車

　　我們車隊(duì)的解放車百公里油耗為30個(gè)油,比原來(lái)的車節(jié)省3-5個(gè)油，在成本控制中節(jié)省了一筆不小的費(fèi)用，對(duì)于個(gè)體運(yùn)輸車隊(duì)參加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要。就這樣，從最初的2輛到4輛再到24輛，馬力從390升級(jí)至460，短短的2年,王家車隊(duì)的卡車品牌都換成了具有“搏擊長(zhǎng)空、展翅翱翔”的一汽解放。

　　談起車隊(duì)中最滿意的車型，他指著一輛J6P領(lǐng)航版460車型說(shuō)道，非他莫屬了，這可是隊(duì)伍中的一等兵。今年6月，我們一次提了4輛。這車不僅馬力大、車速快且油耗低，可以做到10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油。

　　王建軍口中稱贊的“一等兵”——J6P領(lǐng)航版就是解放公司為適應(yīng)當(dāng)前物流快運(yùn)市場(chǎng)的需求結(jié)構(gòu)變化，引領(lǐng)卡車市場(chǎng)高端需求，占領(lǐng)高端市場(chǎng)而推出的戰(zhàn)略產(chǎn)品，也成為2016年重卡市場(chǎng)中的一匹黑馬。J6P領(lǐng)航版的三大核心總成——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋均實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油里程，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)競(jìng)品，處于市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)先地位，J6P領(lǐng)航版還實(shí)現(xiàn)了輪端50萬(wàn)公里免換油維護(hù)，大幅節(jié)省了用戶的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，提高了出勤率。

　　咖啡是苦還是甜，不在于怎么攪拌而在于是否放糖，人生是喜還是悲，不在于怎么抱怨而在于如何超越。王建軍選擇了解放卡車解決事業(yè)發(fā)展中的障礙，守住了這份辛辛苦苦打下來(lái)的事業(yè)，并與解放前行共同擁抱更美好的未來(lái)。

　　“一個(gè)省油高效且安全的好卡車，我們沒(méi)有理由拒絕，更沒(méi)有理由不信賴。解放卡車賺錢機(jī)器，在我這里實(shí)現(xiàn)了。”王建軍對(duì)記者說(shuō)道。
 

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