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發(fā)現(xiàn)信賴(lài):開(kāi)上解放J6F 李原華的生鮮事業(yè)如“魚(yú)”得水

  用戶(hù):李原華

  車(chē)型:解放J6F

  運(yùn)輸路線(xiàn):佛山-中山

  運(yùn)輸類(lèi)型:水產(chǎn)品

  發(fā)現(xiàn)信賴(lài)推薦理由:水產(chǎn)品的運(yùn)輸對(duì)車(chē)輛要求極高,J6F的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及整個(gè)大梁都來(lái)自解放,匹配程度好。車(chē)輛無(wú)論從動(dòng)力性還是可靠程度都能滿(mǎn)足水產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的需求。同時(shí),J6F輕卡的節(jié)油性也為李原華帶來(lái)了運(yùn)費(fèi)外的經(jīng)濟(jì)收益。

  眾所周知,水產(chǎn)品和生鮮的運(yùn)輸要特別注重效率,運(yùn)輸途中半點(diǎn)時(shí)間都不能耽擱,用最快的速度把食物交到客戶(hù)手中才能保證食品的新鮮。與時(shí)間賽跑的過(guò)程中,各家汽車(chē)制造商都拿出了看家本領(lǐng)來(lái)保證車(chē)輛能以最高的效率運(yùn)輸。

李原華(左)和他的解放J6F李原華(左)和他的解放J6F

  “我們是由5輛解放J6F組成的小車(chē)隊(duì),目前只跑佛山到中山的路線(xiàn),主要運(yùn)水產(chǎn)品,每天一趟,單程要100多公里。為了避免魚(yú)缺氧,運(yùn)輸過(guò)程中必須要保證速度,但是光快也不行,還得穩(wěn),要是不穩(wěn)我受得了魚(yú)也受不了啊。”李原華笑著對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)。“這個(gè)路線(xiàn)的路況還不錯(cuò),所以要想提高運(yùn)輸效率就得選擇一款馬力夠用而且可靠性高的車(chē)了”

  當(dāng)記者問(wèn)道如何評(píng)價(jià)自己這輛解放J6F時(shí),李師傅的話(huà)匣子算是徹底打開(kāi)了。李師傅自豪的對(duì)記者說(shuō):“我評(píng)價(jià)一輛車(chē)的好壞主要是看發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和可靠性,因?yàn)楦晌覀冞@一行最怕兩點(diǎn),第一就是慢,速度慢就不能保證食品的新鮮度;第二點(diǎn)就是怕半路拋錨,維修過(guò)程中耽誤時(shí)間長(zhǎng)魚(yú)就該壞掉了。而這款J6F跑這個(gè)線(xiàn)路一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,發(fā)動(dòng)機(jī)是大柴150馬力的,動(dòng)力足,速度夠快,而且變速箱和整個(gè)大梁也都是解放的,用著更放心些,不用擔(dān)心半路出現(xiàn)問(wèn)題。”

  生鮮運(yùn)輸目的是為了保證易腐生鮮物品的品質(zhì),并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)增值,這就決定了它和其他物流系統(tǒng)的區(qū)別,而效率就是實(shí)現(xiàn)增值的考量標(biāo)準(zhǔn)之一。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),所駕駛車(chē)輛的動(dòng)力性和可靠性是必不可少的,而這兩點(diǎn)也正是解放品牌60年來(lái)一直重點(diǎn)發(fā)展的方向。除此之外,在大部分解放用戶(hù)眼中,省油也是解放卡車(chē)值得稱(chēng)贊的地方。

  李師傅介紹到:“我們每次跑都是空車(chē)去中山,在這邊不配貨,是從那邊拉貨回來(lái),滿(mǎn)載的情況下車(chē)重大約在8噸左右,我大致估算了一下,空車(chē)的時(shí)候油錢(qián)差不多是一公里7毛,拉上魚(yú)的話(huà)在8毛左右,一公里比其他車(chē)型省2毛錢(qián),我一個(gè)月得跑6000多公里,一年下來(lái)能省出15000塊錢(qián),也是很可觀(guān)的??傮w來(lái)說(shuō),對(duì)于油耗方面,我對(duì)J6F還是很滿(mǎn)意的。”

  聽(tīng)了李師傅對(duì)解放J6F的評(píng)價(jià),不僅讓我想起了解放的銷(xiāo)售理念——讓使用解放卡車(chē)的用戶(hù)富裕起來(lái)。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),能創(chuàng)造更多的收益才算得上是一輛好車(chē)。但是現(xiàn)在物流的利潤(rùn)確實(shí)不是很高,所以在運(yùn)輸人的角度上看能省錢(qián)才是硬道理。

  在李師傅做好出發(fā)前的準(zhǔn)備工作后又對(duì)記者說(shuō)道:“我們現(xiàn)在一共有5臺(tái)車(chē),經(jīng)銷(xiāo)商可以上門(mén)來(lái)?yè)Q油、做保養(yǎng),說(shuō)是一對(duì)一的大客戶(hù)政策。這方面也是解決了我們的后顧之憂(yōu)。”話(huà)音剛落,李師傅就啟動(dòng)了引擎,開(kāi)啟了這一天的運(yùn)輸之旅。

  李師傅的車(chē)漸行漸遠(yuǎn),記者回想起與李師傅的交談,所感受到的是他內(nèi)心的舒暢,他沒(méi)有因?yàn)檐?chē)的原因增加任何煩惱。記者同時(shí)也希望李師傅的運(yùn)輸事業(yè)越做越順,就像他拉的貨一樣,如“魚(yú)”得水。
 

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來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:吳一
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