“跨越”極限 歐馬可讓快遞少飛一會兒

跨越速運的歐馬可1系，讓你的快遞少飛一會兒

　　動力環(huán)保 不二選擇

　　卡車網記者來到了跨越速運集團有限公司位于北京順義金馬工業(yè)區(qū)的華北大區(qū)辦公地點兼?zhèn)}庫，完全沒有別人家的快遞小妖精那樣，人聲鼎沸貨物滿倉。這里冷冷清清、空空蕩蕩，只有幾臺紫色車廂的限號歐馬可讓人眼前一亮。“爆倉”去哪了?

　　“師傅們收貨送貨去了!我們是國內限時快遞，跨省8小時，好多快件都送到客戶手上了。不過也幸好有今年買的80輛歐馬可1系，動力足出勤率高，師傅們踏實的出去跑!”總監(jiān)助理鄒敏笑呵呵地為記者答疑解惑。與三通一達不同，跨越速運很多是為大客戶服務，從全國各地的商品廠家收貨送至華北倉，用航空+汽運完成的。

　　說到汽運，自然就要說起跨越速運的主力歐馬可。“首都北京，排放要求高，光從上京牌的這一點上，歐馬可就是不二選擇!”鄒敏說，“歐馬可1系京五排放節(jié)能環(huán)保，輕松上京牌，司機們跑起來也更可靠。”

跨越速運的魅惑紫歐馬可1系

　　而購買歐馬可的另一主要原因是動力。配裝的康明斯ISF發(fā)動機動力強勁，在保證充足動力輸出的同時還能最大限度減小發(fā)動機振動。行駛速度快、運行穩(wěn)，同時采用氣剎制動，也大幅提升了整車制動的可靠性。“我昨天開了一小段去機場提貨，感覺真不錯，跟別的車比，歐馬可操控感確實比較好。動力強勁，內飾漂亮，座椅也很舒服。”可能因為親身體驗過，所以說起感受來鄒敏激動的眉飛色舞。

　　出勤率高 才是王道

　　上京牌、動力足只是基礎，作為晝夜24小時取派全年無休的物流公司，車輛高出勤率才是“王道”。“都說物流用車狠，這也沒辦法。”專門負責車輛的車管部經理楊陽說到，“我們經常忙到很晚，前一晚更是通宵到凌晨4、5點。一個月跑五六千公里，平均每天都跑200多公里，對別人來說這都很多了，但對我們，這就是常態(tài)!因為我們跨越速運承諾‘限時未達，全額退款’，這承諾絕不能落空!因此在當初我們選擇車輛時非常謹慎，從品牌、產品質量、口碑、服務均進行嚴格篩查，最后我們選定致力于成為高效城際物流專家的歐馬可1系，這車鏈合“康明斯+采埃孚+漢德”最佳黃金傳動組合，集“高動力、高可靠、高效率、高安全、高舒適、低費用”于一身。不僅非常符合我們高速高效物流運輸的需求，質量更是杠杠的，從沒出過毛病，而且在雙11、雙12這幾天也表現(xiàn)的很出色。”

　　歐馬可1系的出色表現(xiàn)在卡車網記者與司機師傅的交流中也得到了印證。“這車開著特順手，駕駛室舒適、寬敞，儲物空間大，駕駛加速快，推背感明顯，行駛平穩(wěn)，噪音低。” 除了吃飯和裝卸貨，每天七八個小時都在車上的孫師傅最有發(fā)言權。“兩人一臺車、人歇車不歇”，趕巧當天中午回來吃飯的孫師傅，快人快語的介紹了很多，因為雙十一、雙十二大促，快件數量翻番，所以很多司機都選擇了自愿加班，幫助公司的同時也能多賺點外快，但也由此可見，人忙車更忙!

　　成本平衡 合作再續(xù)

歐馬可1系，高效城際物流專家

　　“我們的車最多使用4年。買車最看重前期成本、后期維修以及油耗等問題。”跨越速運華北大區(qū)總經理劉愛文作為當家人，掌控著大局，對車輛更新也有著嚴格要求。“歐馬可1系是高端產品，前期成本略高，但平衡京五排放、動力足、油耗低、出勤率高、殘值高等等因素，購買這車還是很值的，貴這萬把塊錢，后期全都賺回來了，價值更高，并且售后服務也很好。歐馬可1系2萬公里保養(yǎng)一次，是同類產品的4倍，而且超過三臺車，提供上門服務，而且一個小時就搞定了，有效提高了出勤率，也節(jié)約了不小的開支。”

　　此外，跨越速運經營多年，自身的車隊管理系統(tǒng)也很完善。每個區(qū)域設有車管中心，司機們都裝有車管系統(tǒng)的APP，車管可通過系統(tǒng)GPS實時監(jiān)控車輛所在位置、車輛具體狀態(tài)等。智能化管理，加油掃碼上傳，超速立即報警，讓每一輛車都能得到關注。

　　“快遞運輸看似簡單，真正想做好其實并不容易?？缭剿龠\正在上升期，是打響品牌的關鍵時刻，所以尋找高質可靠的運輸工具勢在必行。”劉愛文表示，“跨越速運每個月都有上百人入職，每個月都有新網點鋪設，華北大區(qū)已購買了180多輛新車，接下來的需求只會越來越多。但真正符合我們要求只有歐馬可，所以未來合作只會越來越多，也期待與歐馬可攜手共贏，為用戶提供高效物流體驗。”