消除痛點 價值突破 歐馬可智藍引領大電量浪潮

隨著電動化的加速，城配運輸新能源化已經取得顯著成果，然而在實際應用中，廣大用戶對于車輛的承載力、動力、續(xù)航等性能表現依然存在諸多困擾。那么，如何才能消除用戶痛點，充分滿足用戶的需求和訴求，助力綠色運輸轉型加快實現？

日前，作為高端輕卡領導者，歐馬可在推出全新一代重磅產品——歐馬可智藍ES1新智版大電量純電輕卡，還推出了EX系列新品，從而構建起體系完整的輕卡產品矩陣，涵蓋64-123度電多種電量配置，能夠根據用戶實際工況和需求提供相應使用場景的定制化產品。

鑒于針對輕卡的相關限值，例如總質量小于4.5噸、總長度不大于6米等，以及對車輛自重水平和成本的控制，市面上大部分新能源輕卡在配裝動力電池方面普遍集中選擇60kWh——100kWh規(guī)格。由此，純電輕卡的續(xù)航里程偏低，導致長運距需求的用戶不敢長時間高速行駛、不敢開空調，還要隨時關注補能等等，槽點多多。

歐馬可智藍深入調研用戶需求，堅持以核心科技成就更高運營價值，積極推進產品技術創(chuàng)新，整車平臺全新架構，全面提升輕量化設計水平，針對高承載、長運距用戶運輸需求，推出大電量車型，消除困擾用戶的“里程焦慮”，提高運營效率，提升駕乘體驗，助力行業(yè)向更經濟、更環(huán)保、更高效的綠色運輸轉型。

10+特定場景50+細分工況智藍ES1新智版123度電無往不至

針對用戶最為關心的電池動力和續(xù)航問題，歐馬可智藍ES1新智版整車匹配寧德時代專屬高能量密度動力電池，電量123kWh，超大電量為整車長續(xù)航奠定堅實基礎。同時，整車采用ECO駕駛模式、制動能量回收等節(jié)能措施以及整車流阻、滾阻優(yōu)化，進一步降低能耗，為用戶節(jié)省開支的同時，提升續(xù)航能力10%左右。大電量電池及多重節(jié)能技術加持下，整車實際貨運續(xù)航350公里以上，打消用戶續(xù)航里程焦慮。

動力表現上，歐馬可智藍ES1新智版搭載大功率自研電驅橋，峰值功率167kw，最大扭矩410N•m。強勁的動力輸出帶來強悍的動力表現，不論是滿足貨物的城市工況頻繁啟停，還是山區(qū)丘陵爬坡越嶺淡高效運輸，其都能輕松應對。

針對城市、城郊糧油酒水、社區(qū)用水及冷鏈物流等10+特定運輸場景，以及50+細分工況，歐馬可智藍ES1新智版在強化動力性的同時，特別強化了承載能力，采用高強度鋼車架，縱梁規(guī)格在行業(yè)內也屬領先水平，在提升承載能力的同時加強了可靠性，實現裝載量最大化。

我國珠三角、長三角地區(qū)是純電動輕卡和物流車的集中區(qū)域，既因為貨源充沛，市場需求旺盛，也因為城市與城市間運距適宜。不過，即便如此，常規(guī)電量的純電動輕卡在運營中也需要及時補能。相對而言，123kWh電量的歐馬可智藍ES1新智版的續(xù)航能力無論承擔城配運輸，還是應用于城郊、城間物流，均綽綽有余，能夠助力用戶顯著提高運營效率。

冷鏈一哥引領行業(yè)再升級大電量冷藏車大有作為

長續(xù)航、強動力、高承載的卓越性能表現，使得歐馬可智藍ES1新智版產品，完美契合冷鏈運輸的需求。事實上活動現場，歐馬可智藍ES1新智版同步展出了冷藏車型。

歐馬可智藍ES1新智版冷藏車產品底盤上裝一體化設計，整車PEU增加專業(yè)的冷機高壓供電接口，實現整車動力能耗一體化控制，提升可靠性，降低整車能耗。上裝與底盤共用冷卻系統(tǒng)，實現精確控制及匹配，進一步保障高效運營。針對冷鏈運輸提前預冷的需求，開發(fā)駐車強制充電功能，確保冷藏車原地打冷時動力電池不虧電。

隨著城市貨運綠色化進程不斷提速，冷鏈運輸行業(yè)加速擁抱新能源。在推出歐馬可智藍ES1新智版冷藏車產品的同時，歐馬可更基于混動、氫燃料等技術路線推出了多樣化的冷藏車產品?；顒蝇F場，歐馬可推出“新能源冷鏈運輸一體化解決方案”，強勢捍衛(wèi)“冷鏈一哥”在新能源行業(yè)的領導地位。

【結束語】

隨著新能源化的全面推進，市政工程類車輛的新能源化進程相對緩慢，其關鍵原因在于作業(yè)場景特殊、對車輛的動力性、可靠性和安全性等性能及品質要求嚴苛。歐馬可智藍新能源以科技為先導，以技術創(chuàng)新為引領，率先推出歐馬可智藍EX雙排工程車，無疑將促進市政工程類領域加快車輛新能源化步伐。

產品是核心，服務是保障！面向所有選擇智藍新能源產品的用戶，歐馬可智藍承諾“保用保障+服務保障+維修保障”，全力確保無憂運營。

當然，歐馬可智藍新能源系列新品不僅僅要“助力北京藍”，還將助力全國各地城配及城際運輸的綠色轉型，為用戶提供最優(yōu)TCO運輸解決方案，以新質生產力創(chuàng)造更大價值，開創(chuàng)事業(yè)新局面。