一場(chǎng)比賽 多份收獲 來傾聽節(jié)油高手們的賽后心聲

　　卡車司機(jī)很忙，他們來參加一場(chǎng)節(jié)油比賽，并不是為了打發(fā)時(shí)間;卡車司機(jī)很低調(diào)，他們來參加比賽，更不是為了圖一個(gè)虛名。中國(guó)重汽首屆節(jié)油賽歷經(jīng)3個(gè)多月，最終畫下了完美的句號(hào)，選手們也回歸了日常忙碌的生活，賽后卡車網(wǎng)記者回訪選手時(shí)問到：“您當(dāng)初為什么選擇來參加這次比賽，”選手們的回答不盡相同。有人會(huì)說為了錢，這話倒是不假，抱得大獎(jiǎng)而歸的選手自然樂的合不上嘴，但是即使是沒有獲得名次的選手依然有自己的收獲，下面就跟隨卡車網(wǎng)記者一起傾聽選手們的賽后心聲。

　　冠軍證明了自己 也改變了固執(zhí)的看法

　　吳鐵路，重汽首屆節(jié)油賽的冠軍，被同行朋友們稱為卡車瘋子，在本次節(jié)油賽中其對(duì)待比賽的嚴(yán)謹(jǐn)程度讓人印象深刻。當(dāng)問到為什么來參加這次節(jié)油賽時(shí)，吳鐵路坦言是為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)冠軍夢(mèng)，但在實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)的同時(shí)也打破了自己對(duì)國(guó)產(chǎn)車的固有看法。吳鐵路告訴卡車網(wǎng)記者：“我開進(jìn)口車開了4年了，之前開的國(guó)產(chǎn)車小毛病多，與現(xiàn)在的進(jìn)口車相比簡(jiǎn)直是天壤之別，但通過這次比賽的親身體驗(yàn)和周遭重汽用戶對(duì)T7H的談?wù)摚疑钌畹馗惺艿搅藝?guó)產(chǎn)車的發(fā)展。”如今談起進(jìn)口車，會(huì)讓人覺得高大上，等到某一天談起國(guó)產(chǎn)車也一樣感覺高大上時(shí)，作為中國(guó)人，這將是一種民族自豪感，吳鐵路正是從T7H身上看到了國(guó)產(chǎn)車發(fā)展的信心。

冠軍吳鐵路

　　賽后，吳鐵路作為冠軍一直向周圍傳達(dá)著本次比賽的節(jié)油理念，同時(shí)也把對(duì)國(guó)產(chǎn)車的看法告訴了很多朋友，其中吳鐵路的一個(gè)朋友就打算訂購(gòu)兩臺(tái)T7H，值得一提的是他的公司都是進(jìn)口車，還未曾購(gòu)買使用國(guó)產(chǎn)車，雖然只有兩臺(tái)，但這仍然打開了一扇上鎖的門，昭示著國(guó)產(chǎn)卡車的改變，重汽的進(jìn)步。

　　參賽不是打發(fā)時(shí)間 我們都“賺到了”

　　回顧三個(gè)月內(nèi)的八場(chǎng)比賽，比賽前前后后我們都會(huì)看到一位老師身影，他就是來自中國(guó)重汽銷售部培訓(xùn)室的主任張孝斌。作為此次比賽培訓(xùn)師，不僅是賽前培訓(xùn)，在比賽期間張老師也不忘記將車輛知識(shí)傾情相授，很多首次接觸T7H的選手能快速上手離不開張老師的努力，此外很多本來就開T7H的選手學(xué)到了更實(shí)在的本領(lǐng)。

張孝斌老師在比賽現(xiàn)場(chǎng)傳授比賽經(jīng)驗(yàn)

　　李傳瑞、張慶虎兩兄弟同時(shí)來自山東傳龍冷藏物流運(yùn)輸公司，多年來他們一直駕駛T7H奔波于成都-臨沂專線。已經(jīng)算是老司機(jī)的哥倆通過這次比賽學(xué)習(xí)到了T7H更加正規(guī)的操作手法，對(duì)T7H的性能有了進(jìn)一步的了解。李傳瑞告訴卡車網(wǎng)記者：“雖然我們跑成都專線的次數(shù)很多，但節(jié)油知識(shí)僅限于個(gè)人理解，之前的平均油耗一直也在38L/百公里左右徘徊，也沒想過去提升，這次通過張老師的授課，我對(duì)T7H有了一個(gè)抽絲撥繭的認(rèn)知，現(xiàn)在跑車都會(huì)將學(xué)到的知識(shí)加以利用，油耗水平更是達(dá)到了36L/百公里左右，對(duì)公司的效益提升很大。”決賽中哥倆雖然最后沒有發(fā)揮好，但李傳瑞表示是人都會(huì)犯錯(cuò)，我們能做的就是盡量將失誤降到最低。

　　很多司機(jī)認(rèn)為參加比賽都是浪費(fèi)時(shí)間，但身為21世紀(jì)的卡車司機(jī)，我們不僅要努力工作，更應(yīng)該學(xué)習(xí)更多卡車專業(yè)知識(shí)，以及合理的駕駛技巧，重汽節(jié)油賽正是這樣一個(gè)平臺(tái)，在這里每一個(gè)人都是老師，選手們相互了解，暢談自己的行車經(jīng)驗(yàn)。學(xué)到就是賺到，賺到的不一定是錢，更重要的在于知識(shí)。

　　一個(gè)展示自我的平臺(tái) 選手都是獨(dú)一無二的

　　選手們的收獲也不僅限于這些，對(duì)于廣州站的劉永斌來說，雖沒有職業(yè)司機(jī)的豐富經(jīng)驗(yàn)，卻依然展現(xiàn)了自己作為重汽經(jīng)銷商兢兢業(yè)業(yè)的一面;對(duì)于沈陽站的謝巖來說，半決賽第四，遺憾未能進(jìn)入決賽，但依舊挑戰(zhàn)了自己，首次參加卡車賽事更是讓他感受到了卡車的別樣魅力，同時(shí)也讓大家看到了一個(gè)東北漢子獨(dú)有的那份豪爽;對(duì)于西安站的宋曉宏來說，首次接觸T7H便技?jí)喝盒?，讓大家看到了一個(gè)老司機(jī)的低調(diào)和沉穩(wěn)。

最受歡迎車手獎(jiǎng)靳立軍

　　這是一個(gè)展示卡車司機(jī)風(fēng)采的平臺(tái)，沒有冠軍的頭銜并沒關(guān)系，因?yàn)樗麄兌加袑儆谧约旱?ldquo;大獎(jiǎng)”，優(yōu)秀操控獎(jiǎng)、最具潛力獎(jiǎng)、最佳顏值獎(jiǎng)、最受歡迎車手獎(jiǎng)等等，這是重汽授予選手們的獎(jiǎng)勵(lì)，但在筆者心中選手們有著更多的獎(jiǎng)，比如最佳專注獎(jiǎng)、樂于助人獎(jiǎng)等等，選手們的人格魅力都是獨(dú)一無二的，無論是在臺(tái)上還是臺(tái)下。

來自西安的宋曉宏和來自山東的張慶虎

　　英雄惺惺相惜，常年奔波勞累的卡車司機(jī)都有著十分相似的經(jīng)歷，見面即是緣分，在節(jié)油賽中這種友誼的氛圍被無限放大。精彩不止于節(jié)油，沒錯(cuò)，賽場(chǎng)上選手們都不會(huì)在乎你的出身來歷，就像是兩輛卡車相遇，兩人會(huì)心一笑，都停下車來訴說各自的故事。當(dāng)談起明年比賽時(shí)，選手們更是異口同聲的回答道：“如果有第二屆的話，即使再忙我們還會(huì)來參加的。”正如選手們所期待，重汽明年將會(huì)舉行更加豐富的比賽，屆時(shí)有這些老選手的參加必定會(huì)有更多的精彩。