車輛:解放J6P領(lǐng)航版460馬力6×4?;窢恳?/p>
運(yùn)輸路線:新疆、四川、西安
運(yùn)輸類型:?;愤\(yùn)輸
發(fā)現(xiàn)信賴推薦理由:解放J6P領(lǐng)航版?;窢恳嚻焚|(zhì)可靠,匹配的三大動(dòng)力總成具有超長(zhǎng)的換油周期,大幅度減少用戶維修保養(yǎng)時(shí)間,出勤率有保障。同時(shí),解放卡車固有的節(jié)油優(yōu)勢(shì)和高性價(jià)比也在J6P上得到充分發(fā)揮,高效益、低成本運(yùn)營(yíng)大大提高了個(gè)體戶們的經(jīng)濟(jì)效益。
“不論做哪個(gè)行當(dāng),都要當(dāng)做一個(gè)產(chǎn)業(yè)、一個(gè)事業(yè)去做,只要有車在動(dòng),就需要能源,需要這個(gè)產(chǎn)業(yè),?;愤\(yùn)輸業(yè)依舊在健康、穩(wěn)定的發(fā)展著。”來(lái)自山東東營(yíng)的個(gè)體戶唐連剛用幾句簡(jiǎn)短的話語(yǔ)道出他對(duì)自己從事職業(yè)的喜愛,而解放J6P正扮演者唐連剛?;愤\(yùn)輸?shù)缆飞喜豢苫蛉钡闹匾巧?/p>
口碑見證 解放首選
來(lái)自山東東營(yíng)的唐連剛是一位地道文化人,大學(xué)時(shí)期所學(xué)就是化工類專業(yè),畢業(yè)后他也毅然決然的選擇了與本專業(yè)相關(guān)的職業(yè),?;愤\(yùn)輸行業(yè)也因此成為他致富人生的開始。
解放J6P用戶唐連剛
作為石油城市,東營(yíng)是?;愤\(yùn)輸大市,道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)上百家,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛總數(shù)近萬(wàn)輛,占全省車輛總數(shù)的25%。在?;愤\(yùn)輸人群中,依靠公路運(yùn)輸?shù)恼紦?jù)80%,基于危險(xiǎn)品物流的特殊性,也就意味著車輛的選擇極為關(guān)鍵。
從2009年至今,算起來(lái)唐連剛已經(jīng)與危化品運(yùn)輸業(yè)足足打了7年的交道,雖算不得老司機(jī),也很少開車,但對(duì)車輛的選擇還是相當(dāng)謹(jǐn)慎的,畢竟做?;愤\(yùn)輸可不是兒戲。2016年年初的唐連剛動(dòng)了要換車的念頭,如今的卡車行業(yè)正值鼎盛時(shí)期,但并非所有卡車企業(yè)都能滿足卡友們的需求,眾口難調(diào),唐連剛一時(shí)也沒有拿定主意。“當(dāng)時(shí)的我拿不定主意,就問了一下司機(jī),畢竟他們是老司機(jī)了,當(dāng)問他們是否知道哪一款車比較好用時(shí),異口同聲的答案就是解放,我也因此與解放卡車結(jié)下了緣分。”唐連剛對(duì)卡車網(wǎng)記者說道。
好卡車自然受到卡友們的追捧,解放J6P更是憑借過硬的品質(zhì),得到了好口碑。“2016年年初我買了第一輛解放J6P?;窢恳?,在這些老司機(jī)們的口中聽到的只有滿意二字,他們過去也是一直開解放,現(xiàn)在的解放卡車可大不一樣,駕駛舒適度明顯提升,動(dòng)力方面也很出色,故障率低,保養(yǎng)周期長(zhǎng),目前這臺(tái)解放J6P已經(jīng)跑了有14萬(wàn)公里,沒有出現(xiàn)過任何大毛病,省錢又省心,出于這臺(tái)解放J6P的優(yōu)異表現(xiàn),11月份的時(shí)候又買了一輛,在今后的?;愤\(yùn)輸?shù)缆飞辖夥趴ㄜ嚳梢哉f是我必不可少的幫手了。”唐連剛說道。
危運(yùn)致富 解放同行
?;愤\(yùn)輸這個(gè)行當(dāng)有時(shí)也會(huì)瞬息萬(wàn)變,行情的好與壞是在讓你琢磨不透,唐連剛在2016年就遭遇到了運(yùn)輸?shù)钠款i期。“當(dāng)時(shí)的5-9月份,運(yùn)輸情況非常差,幾乎不掙錢,我做?;愤\(yùn)輸主要運(yùn)送的是油品,那個(gè)階段不僅運(yùn)輸?shù)呢浳镫y求,運(yùn)費(fèi)也是低的要命,那個(gè)時(shí)期真的是很困難,幸虧選擇了解放J6P,不然我就賠大了。”唐連剛講到。
解放J6P?;窢恳?/strong>
說運(yùn)輸業(yè)行情是跌宕起伏還些許夸張,但行業(yè)淡季確實(shí)讓唐連剛吃了不少苦頭。越是困難的時(shí)候,越不能輕易退縮,唐連剛頂住了壓力沖過了這一關(guān),這其中的功臣非解放J6P莫屬。
“我那時(shí)主要的運(yùn)輸路線是東營(yíng)到新疆阿克蘇的油品運(yùn)輸,跑上一趟需要9-10天的時(shí)間,來(lái)回路程4600公里,非常辛苦,解放J6P的舒適性就有了很好的表現(xiàn),不僅如此,節(jié)油性突出也是讓我非常滿意的一點(diǎn),車輛的平均油耗在40L/百公里。”唐連剛說道。
40L/百公里?這算得上是理想油耗么?唐連剛這就心滿意足了么?聽到這里卡車網(wǎng)有些疑惑,便問唐連剛。“40L/百公里,聽起來(lái)確實(shí)不算低,這個(gè)數(shù)字我也能夠理解,原因是運(yùn)輸路線實(shí)在是太差了,全部走的是山路,條件很差,解放J6P最多也就到40L/百公里,可是同類車型和我一起跑,他們的油耗在50L/百公里,不是司機(jī)的駕駛技術(shù)相差太高,而是車輛性能相差懸殊,這給我省下了不少成本,也是沒有虧本的主要原因之一。”唐連剛說道。
如今已進(jìn)入冬季,10-12月的危化品運(yùn)輸行情有了新轉(zhuǎn)機(jī),唐連剛把運(yùn)輸方向轉(zhuǎn)向了南方,現(xiàn)在的他總是奔波在四川、西安等地來(lái)跑油品運(yùn)輸。唐連剛高興的說道:“自從GB1589新政策的頒布,我的運(yùn)輸重量也有了限制,一般在32.5噸左右,總重不超過49噸。近期我非常忙,一般都是跑四川進(jìn)行油品運(yùn)輸,現(xiàn)在四川那里的柴油儲(chǔ)備量比較大,運(yùn)費(fèi)也比較高,這正是賺錢的好時(shí)期,如今一個(gè)月的收入也有3萬(wàn)元左右,這真是開著解放奔致富路啊。”
一輛卡車,讓一位運(yùn)輸人度過艱難困境;一輛卡車,讓一位運(yùn)輸人獲得財(cái)富人生。危運(yùn)道路解放隨行,唐連剛正開著解放卡車,奔向致富的道路,創(chuàng)造屬于自己的人生。
聚焦終端用戶痛點(diǎn)需求,一汽解放多維度創(chuàng)造權(quán)益保障
一汽解放與殼牌深化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn),星域概念卡車正式發(fā)車
一汽解放榮獲2024年度值得用戶信賴智慧交通TVO運(yùn)營(yíng)價(jià)值提供商
全方位布局燃?xì)廛囀袌?chǎng),解放J7-600馬力燃?xì)廛噭?dòng)力與續(xù)航兼得
解放J7J6V 16升NG重卡上市,打造更豐富燃?xì)庵乜óa(chǎn)品組合
2024年挑戰(zhàn)35萬(wàn)輛目標(biāo),一汽解放蓄勢(shì)待發(fā)再領(lǐng)新程
多元化產(chǎn)品展示,一汽解放2024商務(wù)年會(huì)開幕在即
品質(zhì)好服務(wù)好,解放J6L用實(shí)力贏得信賴
節(jié)省1500-2000元,解放燃?xì)廛囍当具\(yùn)營(yíng)
起步快油耗低,解放J6L讓配件運(yùn)輸更高效
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬(wàn)公里無(wú)大修 江淮帥鈴值得信賴
售價(jià)35.88萬(wàn)元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動(dòng)力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動(dòng)力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
26國(guó)百余名合作伙伴齊聚資陽(yáng),共繪現(xiàn)代商用車海外藍(lán)圖!
更智能更全能更安全,贏動(dòng)AMT靈動(dòng)大腦2.0讓“未來(lái)已來(lái)”
“清風(fēng)”襲來(lái)!漢德車橋清風(fēng)系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產(chǎn)品在北京正式發(fā)布!
全明星陣容 濰柴全新一代4.0燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)新品正式發(fā)布
跑貨運(yùn)更自由更賺錢!慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開啟新起點(diǎn)