鄭州老橋出現(xiàn)20米長裂縫 貨車超載橋板被壓斷

鄭州老橋出現(xiàn)20米長裂縫 貨車超載橋板被壓斷

　　事故發(fā)生后，有不少市民對老橋很擔心。那目前鄭州市區(qū)老橋的現(xiàn)狀如何呢?

　　貨車側(cè)翻壓斷橋板

　　12月10日上午11點，在航海路與中州大道交叉口東的十八里河老橋上，河南商報記者看到，一輛由西向東行駛的紅色后八輪貨車側(cè)翻，車上滿載的沙子，將旁邊一條車道遮蓋。

　　車上的人受到驚嚇，所幸沒有受傷，可車后的橋面卻出現(xiàn)了一條寬約70厘米、長約20米的“大口子”，一塊長20多米的水泥橋板斷裂，一半耷拉在橋下。

　　一名家住附近的村民稱，該橋是十八里河老橋，已經(jīng)使用了很長時間，路面早已是坑坑洼洼，且由于這里沒有限高，經(jīng)常有大車從此經(jīng)過。“既然允許大車通過，大橋的承載量應該大于車重量的好幾倍，咋會壓斷了呢?”該村民說。

　　至于事發(fā)時間，附近的環(huán)衛(wèi)工稱，12月10日凌晨4點，他早起工作時，就看到貨車已經(jīng)發(fā)生側(cè)翻，而車旁蹲著三個人在說話，沒發(fā)現(xiàn)有人受傷，“肯定是4點前發(fā)生的事故。”

　　當天早上7點多，鄭州市公安局交巡警四大隊民警趕到現(xiàn)場，在現(xiàn)場設置了圍擋，并對此事進行調(diào)查勘驗。據(jù)其中一位民警介紹，這起事故發(fā)生于12月10日凌晨0點46分，是貨車通過該橋時，突然發(fā)生側(cè)翻所致。

　　部分橋面已出現(xiàn)龜裂

　　12月10日下午，事發(fā)現(xiàn)場的十八里河老橋“受傷部位”已被圍擋遮擋起來。這座橋橫跨七里河，東西向而建，為東西雙行道。河南商報記者看到整座橋已經(jīng)有些老舊，橋面道路部分出現(xiàn)坑洼情況，且橋面有些地方已出現(xiàn)龜裂。

　　正是由于這一原因，市民若乘坐公交車，走到橋上坑洼處時，公交車左右一晃，人也會跟著晃動，而若走路上橋，一旦有過往車輛從橋上疾馳而過，那么腳下便會有明顯的震動。

　　河南商報記者看到，在這座老橋上行駛的除了小型私家車外，還有大貨車。作為交通要道，基本上車輛是川流不息。據(jù)附近的市民說，如果是上下班高峰期，大貨車加上私家車、公交車，會把橋面整個車道塞得滿滿的，“都習慣了。”

　　而對于大貨車的通行，周圍人并不怎么在乎。“這條路在修地鐵，估計這橋也會修的。”附近一位居民說。

　　“受傷”老橋?qū)⒎忾]維修

　　12月11日上午，河南商報記者再次來到事故現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)涉事的后八輪貨車已經(jīng)離開現(xiàn)場，撒在橋面的沙子也已經(jīng)清理完畢。

　　事故發(fā)生后，也引發(fā)市民熱議。有市民稱，該橋橋面年久失修，出事是早晚的事，“橋面上有好多裂紋，還經(jīng)常跑大車。”有市民則稱，事故無關橋體情況，是貨車超載所致。對此，鄭州市市政工程管理處工作人員表示，事故確系上述貨車超載所致。

　　鑒于航海東路十八里河老橋的橋板被壓沉，存在安全隱患，目前該橋已封閉，且橋梁專業(yè)檢測機構也已經(jīng)開始對事故現(xiàn)場實施檢測，預計10天后，將根據(jù)檢測報告，來確定維修工期和維修方案。

　　據(jù)了解，十八里河老橋由老橋和加寬新橋組成，老橋為東西雙向兩車道，老橋封閉后會保留新橋(東西雙向四車道)通行，可能會造成擁堵，建議駕車出行市民就近繞行隴海路快速通道或南三環(huán)高架橋緩解通行壓力。