從一部好卡車到全平臺 東風柳汽在走什么樣的道路?

　　從2010年開始轉型，到2015年“一部好卡車”的推出，再到2017年最強產(chǎn)品陣營的建設，東風柳汽從不規(guī)范產(chǎn)品和市場向規(guī)范產(chǎn)品和市場轉型，從工程車向公路車轉型的目標已經(jīng)漸入佳境，并且年銷售不斷增長，2016年還取得了國內(nèi)銷售39068輛，同比增長47%的好成績!

　　時間到了2017年，東風柳汽再出豪言：商用車銷售目標超級挑戰(zhàn)7萬臺!對于這個讓人激動的數(shù)字，東風柳汽底氣何在?又是什么樣的發(fā)展之路支撐著7萬臺的市場目標?

東風柳汽車型展示

　　劍指高端 走精品發(fā)展道路

　　短短幾年，東風柳汽穩(wěn)健中實現(xiàn)了發(fā)展轉型，回顧發(fā)展之路，對于企業(yè)而言并不是說說那么簡單。在發(fā)展的這幾年中，東風柳汽始終堅持精品戰(zhàn)略，深化營銷轉型，從而在競爭激烈的市場環(huán)境中站穩(wěn)了腳跟。

　　早在任職東風柳汽總經(jīng)理時，程道然就指出“未來卡車只有往高端走才是出路。”劍指高端，在此環(huán)境下，“一部好卡車”乘龍H7應運而生，成為了市場的寵兒。

　　作為東風柳汽歷時3年打造的全新一代高效物流重卡，乘龍H7是針對市場轉型的趨勢推出的戰(zhàn)略車型，旨在滿足長途、高效物流運輸需要，擁有67項技術專利，突顯“安全、可靠、省油、高效、舒適”5大特性，成為東風柳汽撬動高端市場的一把利劍。

　　不僅如此，2016上海車展，東風柳汽“最美長頭卡車”新乘龍M3車型伴隨乘龍H7也相繼亮相，無論是公路牽引車還是載貨車，甚至是長頭卡車，東風柳汽都以高顏值的外表、有技術含量的內(nèi)涵，成為高端重卡領域的猛獸。

　　無論是在多個賽事中的優(yōu)秀表現(xiàn)還是在上市后的市場反饋，東風柳汽的高端化步伐走得愈發(fā)穩(wěn)健，為精品戰(zhàn)略打下了堅實的基礎。

　　產(chǎn)品矩陣 打造差異化發(fā)展平臺

　　精品是利刃，但東風柳汽還需要橫掃市場的“千軍”。

　　“2017年東風柳汽將堅持品質為先，全力打造乘龍H7、乘龍T7、乘龍H5、新乘龍M3和乘龍L3五大平臺，構成最強產(chǎn)品陣營。”東風柳汽副總經(jīng)理姚利文介紹說，過去幾年的努力讓東風柳汽這個自主品牌發(fā)展的企業(yè)成功站在了行業(yè)的前沿，而今，柳汽打造精品戰(zhàn)略的發(fā)展方向也呼喚著產(chǎn)品結構的完善，

東風柳汽副總經(jīng)理姚利文接受卡車網(wǎng)記者采訪

　　對于乘轉商的姚總來說，東風柳汽的發(fā)展讓他看到了自主品牌的未來，無論是精品的發(fā)力還是全系平臺的搭建都要有針對性的進行差異化品牌傳播，將乘用車的品牌效應轉化為商用車首要資源。

　　在姚總看來，新產(chǎn)品平臺的搭建需要得到用戶與市場的認可，最關鍵的則是認知，在打造品牌效應的基礎上才能更好的將產(chǎn)品推向市場和用戶。“在保證產(chǎn)品的基礎上，品牌是最重要的，樹立明確的品牌定位才能更好的傳播產(chǎn)品。”2017年，東風柳汽將結合市場推廣及新媒體，構建網(wǎng)絡傳播矩陣，打造鮮明的產(chǎn)品品牌。

　　而在產(chǎn)品營銷中，2017年東風柳汽將集中優(yōu)勢資源，深化體驗式營銷和口碑營銷，挖掘大客戶的品牌營銷和市場影響力， 通過試用等形式將產(chǎn)品以點帶面的滲透到細分領域當中，塑造“安全、可靠、省油、高效”的高端品牌內(nèi)涵。

　　姚總還指出，想要做好產(chǎn)品，必須做好服務。2017年，東風柳汽還將整合企業(yè)資源，加強經(jīng)銷商網(wǎng)絡和服務商網(wǎng)絡的布局，從產(chǎn)品成熟區(qū)向競爭市場擴散，為用戶解決后顧之憂，實現(xiàn)以服務促營銷，建立用戶的忠誠度和滿意度，為用戶提供全生命周期的運營解決方案。

　　短短幾年來，東風柳汽以“君子以自強不息”的精神成功厚積薄發(fā)，在深度剖析市場需求后，以精品開路，以全平臺橫掃，誓要走出一條商用車自主品牌的陽光大道。

　　謀定而后動，東風柳汽知止而有得，沖擊7萬臺銷量目標，有料!