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新乘龍M3載貨車
綜述 圖片 文章

廠商指導(dǎo)價(jià): 12.58-19.96萬元

驅(qū)動(dòng)形式: 4X2 6X2 發(fā)動(dòng)機(jī): 玉柴 東風(fēng)康明斯
馬力: 200 220 185 180 195 240 160 馬力 排放標(biāo)準(zhǔn): 國五/歐五 國六/歐六
前進(jìn)檔位: 8檔 貨箱長度: 6.75米 7.8米 6.8米 6.2米 5.2米 5.7米 8.3米 5.8米 6.25米 7.7米 9.7米 6.7米 8.6米
新乘龍M3載貨車車型
  • 全部
  • 4X2
  • 6X2
4X2 配置 廠商指導(dǎo)價(jià) 購車咨詢 車型對(duì)比
東風(fēng)柳汽乘龍 新M3中卡 185馬力 4X2 6.2米 國五 欄板載貨車(LZ1180M3AB) 柴油/8檔 13.30萬元 咨詢 對(duì)比
東風(fēng)柳汽乘龍 新M3中卡 220馬力 4X2 8.6米 國五 翼開廂式載貨車(LZ5185XYKM3AB) 柴油/8檔 19.13萬元 咨詢 對(duì)比
東風(fēng)柳汽乘龍 新M3中卡 200馬力 4X2 6.8米 國六 欄板載貨車(LZ1180M3AC1) 柴油/-- 15.29萬元 咨詢 對(duì)比
東風(fēng)柳汽乘龍 新M3 185馬力 6.75米 國五 排半倉柵式載貨車(LZ5160CCYM3AB) 柴油/8檔 13.40萬元 咨詢 對(duì)比
東風(fēng)柳汽乘龍 新M3中卡 200馬力 4X2 6.2米 國六 欄板載貨車(LZ1180M3AC1) 柴油/8檔 15.30萬元 咨詢 對(duì)比
6X2 配置 廠商指導(dǎo)價(jià) 購車咨詢 車型對(duì)比
東風(fēng)柳汽乘龍 新M3中卡 200馬力 6X2 7.8米 國六 廂式載貨車(LZ5240XXYM3CC1) 柴油/8檔 19.96萬元 咨詢 對(duì)比
東風(fēng)柳汽乘龍 新M3中卡 200馬力 6X2 6.8米 國六 廂式載貨車(LZ5240XXYM3CC1) 柴油/8檔 19.91萬元 咨詢 對(duì)比
東風(fēng)柳汽乘龍 新M3中卡 200馬力 6X2 7.8米 國六 欄板載貨車(LZ1240M3CC1) 柴油/8檔 19.96萬元 咨詢 對(duì)比
東風(fēng)柳汽乘龍 新M3中卡 200馬力 6X2 6.8米 國六 欄板載貨車(LZ1240M3CC1) 柴油/8檔 19.91萬元 咨詢 對(duì)比
東風(fēng)柳汽乘龍 新M3中卡 200馬力 6X2 7.8米 國六 倉柵式載貨車(LZ5240CCYM3CC1) 柴油/8檔 19.96萬元 咨詢 對(duì)比
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國四置換至高省11萬!乘龍H5V創(chuàng)富版燃?xì)庵乜ㄕl開誰賺

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作為誠信央企東風(fēng)集團(tuán)商用車核心業(yè)務(wù)板塊,東風(fēng)柳汽精準(zhǔn)洞察資源運(yùn)輸痛點(diǎn),為卡友匠心打造乘龍H5V創(chuàng)富版LNG牽引車,以“超低氣耗、超輕車身、健康舒適”等產(chǎn)品優(yōu)勢,為卡友創(chuàng)造更多收益空間,成為資源運(yùn)輸從業(yè)者的創(chuàng)富利器。

2025-06-27 9558
630 馬力 每百公里節(jié)氣2KG 乘龍HK LNG牽引車憑實(shí)力圈粉

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在換車潮中,乘龍HK LNG牽引車成為眾多老司機(jī)的選擇,這輛車是憑借著哪些實(shí)力圈粉無數(shù)呢,本文將結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸場景為卡友解析乘龍HK LNG牽引車的詳細(xì)配置。

2025-06-27 6995
乘龍L2自卸車:動(dòng)力強(qiáng)勁+承載穩(wěn)固,城鄉(xiāng)運(yùn)輸無壓力

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作為誠信央企東風(fēng)集團(tuán)商用車核心業(yè)務(wù)板塊,東風(fēng)柳汽深諳市場痛點(diǎn),推出乘龍L2自卸車,聚焦城鄉(xiāng)建材運(yùn)輸難點(diǎn),以多維度性能突破,重新定義城鄉(xiāng)運(yùn)輸效率。

2025-06-27 6777
告別上戶難、干活累、換車貴!乘龍L3隨車吊來了

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在繁忙的建筑工地、緊張的物流倉庫或是突發(fā)搶險(xiǎn)現(xiàn)場,一臺(tái)可靠、高效、適應(yīng)性強(qiáng)的隨車吊是作業(yè)團(tuán)隊(duì)不可或缺的“左膀右臂”。東風(fēng)柳汽乘龍L3隨車吊,以全方位無憂解決方案,成為工程建設(shè)、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的得力伙伴。

2025-06-26 5274
乘龍翼威2 CNG增程輕卡,到底藏著多少盈利隱形福利?

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輕卡運(yùn)輸中,運(yùn)費(fèi)差異不大,盈利關(guān)鍵在于用車成本。純電輕卡用車成本低,但續(xù)航補(bǔ)能受限;油電混動(dòng)解決續(xù)航問題,但長距離行駛?cè)砸匀加蜑橹?,成本較高,二者各有利弊。

2025-06-26 10770
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