投資41026萬元 昆明擬建122座電動車充電站

昆明擬建122座電動車充電站

　　構(gòu)建立體充電服務(wù)體系

　　《昆明市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2016—2020年)》(下稱《規(guī)劃》)包括總則、現(xiàn)狀、總體要求、重點任務(wù)和建設(shè)實施五個方面內(nèi)容，致力于構(gòu)建以居民住宅區(qū)及辦公場所停車場地建設(shè)自用充電設(shè)施和公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流等特定行業(yè)停車場地建設(shè)專用充電設(shè)施為主，以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設(shè)施為輔，以獨立占地的城市快充站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補充建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的電動汽車充電服務(wù)體系。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，在2016—2020年期間，全市共將建設(shè)122座充電站、35800個分散式充電樁。其中，2016—2018年規(guī)劃建設(shè)67座充電站、7700個分散式充電樁，以滿足《昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動計劃(2016—2018)》測算的各領(lǐng)域共計新增10000輛電動汽車使用;2019—2020年規(guī)劃建設(shè)55座充電站、28100個分散式充電樁，以滿足根據(jù)測算各領(lǐng)域共計新增27300輛電動汽車使用。

　　《規(guī)劃》明確，原則上，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車應(yīng)至少配套建設(shè)1座公共充電站。就建設(shè)模式而言，公交、出租、環(huán)衛(wèi)、旅游、物流等專用領(lǐng)域充電設(shè)施以集中式充電站為主，分散式專用充電樁(群)為輔，由車輛使用單位自行或委托配建充電設(shè)施;公共充電設(shè)施以分散式公共充電樁(群)為主，集中式公共充電站為輔，主要滿足各類電動乘用車充電需求;電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)(包括生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)營的整車銷售機構(gòu))負責私人領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)并納入售后服務(wù)體系，小區(qū)物業(yè)、業(yè)主委員會對充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)給予支持。

　　高速公路方面，《規(guī)劃》提出，在小龍高速嵩明服務(wù)區(qū)，杭瑞高速(昆明—曲靖)雙龍服務(wù)區(qū)，杭瑞高速(昆明—大理)讀書鋪服務(wù)區(qū)、祿裱服務(wù)區(qū)，昆磨高速(昆明—玉溪)呈貢服務(wù)區(qū)，昆磨高速(昆明—玉溪)余家海服務(wù)區(qū)規(guī)劃建設(shè)6對城際高速公路公共充電站，并增加昆石高速(昆明—石林)陽宗服務(wù)區(qū)，G85高速(昆明—尋甸)小街服務(wù)區(qū)，G85高速(昆明—東川)潘所服務(wù)區(qū)，昆武高速(昆明—祿勸)富民服務(wù)區(qū)4對城際高速公路公共充電站，以滿足和覆蓋昆明至石林縣、尋甸縣、東川區(qū)、祿勸縣4個里程較長地區(qū)的充電需求。

昆明電動車充電站

　　預計需投資41026萬元

　　明確目標的同時，《規(guī)劃》還提出了優(yōu)先推進公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、積極推動用戶自(專)用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快推進城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、大力推進城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、同步構(gòu)建充電智能服務(wù)平臺、加強配套電網(wǎng)保障能力、積極探索可持續(xù)商業(yè)模式、開展相關(guān)試點示范工作8個方面的重點任務(wù)。

　　在推進公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，《規(guī)劃》提出，對于公交、環(huán)衛(wèi)、機場通勤等定點定線運行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動汽車，應(yīng)根據(jù)線路運營需求，優(yōu)先結(jié)合停車場站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，同時，要在沿線的相關(guān)控制性詳細規(guī)劃中，合理安排和預留獨立占地的充電站用地。新建和改擴建的公交、環(huán)衛(wèi)場站和交通樞紐內(nèi)規(guī)劃預留滿足未來計劃電動汽車運行數(shù)量所需的充電設(shè)施。

　　在探索可持續(xù)商業(yè)模式方面，《規(guī)劃》提出，鼓勵探索大型充電站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合的發(fā)展方式，引導商場、超市、電影院、便利店等商業(yè)場所為用戶提供輔助充電服務(wù)。鼓勵充電服務(wù)企業(yè)與整車企業(yè)在銷售和售后服務(wù)方面創(chuàng)新商業(yè)合作模式。充分利用融資租賃模式，借鑒合同能源管理等業(yè)務(wù)模式，推進商業(yè)模式創(chuàng)新。大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”相關(guān)商業(yè)模式與服務(wù)創(chuàng)新，引入眾籌、線上與線下相結(jié)合等新興業(yè)務(wù)模式，積極拓展智能充放電、電子商務(wù)和廣告等增值服務(wù)，吸引更多社會資源參與，提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

　　根據(jù)測算，公交專用快速充電站的建設(shè)綜合單價為460萬元/項目(包含增擴容費用、不含土地費用，下同)，城市公共充電站為340萬元/項目，環(huán)衛(wèi)車專用充電站為184萬元/項目，物流車專用充電站為168萬元/項目，旅游車專用充電站為299萬元/項目，城際高速公路公共充電站為124萬元/項目;分散式電樁建設(shè)綜合單價為1萬元/個(無增擴容費用、不含土地費用)。由此，122座充電站、35800個分散式充電樁共需要投資41026萬元。