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“智能、互聯(lián)”成焦點 歐馬可領(lǐng)銜智能高效物流新時代

  2017年,交通部無車承運人試點已經(jīng)在全國各省逐步展開,政府推動實現(xiàn)高效物流,智能物流,為中國中輕卡市場注入新氣象,高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)日益贏得擁躉。兩會期間,“智能”與“互聯(lián)”再次成為社會各界討論的焦點。時勢與政策雙重驅(qū)動下,汽車產(chǎn)業(yè)如何去擁抱互聯(lián)網(wǎng),如何做到智能化,如何讓傳統(tǒng)制造業(yè)再次煥發(fā)出勃勃生機,值得每一家車企思索。
福田歐馬可智能互聯(lián)卡車汽車產(chǎn)業(yè)與智能互聯(lián)

  深度鏈合康明斯、采埃孚、大陸電子等全球頂尖汽車企業(yè),歷經(jīng)歐洲研發(fā)、嚴苛德國測試,由歐馬可S1、S3超級輕卡、歐馬可S5超級中卡組成的歐馬可超級卡車陣營應(yīng)運而生,正是對“智能”、“高效”物流的完美詮釋。依托福田汽車先進的“一云(云平臺)、四互聯(lián)(企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)與企業(yè)互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián))、五智能(商業(yè)智能、智能管理、智能汽車、智能工廠、智能制造)”智能制造體系,歐馬可超級卡車力圖打造中國智能交通和智慧物流的系統(tǒng)解決方案。

福田歐馬可智能互聯(lián)卡車歐馬可超級卡車

  匯聚歐洲科技內(nèi)涵,歐馬可超級卡車應(yīng)用了歐洲最新網(wǎng)段設(shè)計的CAN總線架構(gòu),90%負載率的高拓展空間,滿足未來輕卡5到10年的拓展要求,并全系標(biāo)配雙通路車載終端,不僅能夠進行在線故障監(jiān)測、診斷、分析,還配裝ifoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),以前端智能終端,后臺應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng),通過北斗/GPS、遠程通訊及汽車電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項功能實現(xiàn),同時,共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和各類內(nèi)容及應(yīng)用信息平臺,為用戶帶來“人+車+貨”的智能互聯(lián)管理系統(tǒng)支持。

  電子電氣架構(gòu)方面,歐馬可超級卡車實時對車輛運行工況和故障報警數(shù)據(jù)進行采集、處理和交互,并依托為歐馬可超級卡車量身打造超級卡車車聯(lián)網(wǎng)云平臺,為客戶提供遠程監(jiān)控、遠程診斷、遠程救援、能耗分析、駕駛行為分析及車隊管理服務(wù)解決方案;另外,歐馬可超級卡車標(biāo)配自主知識產(chǎn)權(quán)和專利的北斗兼容車載終端,在滿足國家道路運輸車輛監(jiān)管的基礎(chǔ)上,為行業(yè)車隊及客戶提供車輛運行數(shù)據(jù)交互;此外,歐馬可超級卡車還提供車貨交易、UBI保險、金融服務(wù)及大數(shù)據(jù)分析等車聯(lián)網(wǎng)增值性服務(wù)。

福田歐馬可智能互聯(lián)卡車歐馬可智能卡車

  在中國物流行業(yè)向智能化與高效轉(zhuǎn)型的浪潮中,歐馬可超級卡車將以智能、互聯(lián),創(chuàng)新實踐,驅(qū)動和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,領(lǐng)銜智能高效物流新時代。

來源: 福田歐馬可 作者:康康
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