“不聽老人言” 買了奧馳的張連勇年輕不氣盛

　　就算跑運輸辛苦又危險，就算跑運輸?shù)睦麧櫼呀?jīng)大不如前，但是對于很多生活在三四線城市乃至縣鄉(xiāng)的人們來說，相比于上班掙的那點死工資，跑運輸還是一條相當不錯的謀生之路。在河北衡水，不乏一家兩代人跑貨運的“運輸人家”。

　　張連勇和他的父親就是這樣的兩代人。父子倆一樣地辛勤，一樣地拼搏。也許唯一的不同在于，父子倆用的車不一樣。

奧馳汽車

　　“我爸也有輛輕卡，別看比我的奧馳貴，但我覺得還真不如我的車好。”他說。是年輕氣盛，還是“長江后浪推前浪”的思想，才讓張連勇對父親的愛車并不太滿意?

　　都不是。雖然沒有父親的運輸經(jīng)驗那么豐富，但已經(jīng)開了幾年輕卡的張連勇有著自己的選車之道。“我以前在北京工作，也是開輕卡的，手上也經(jīng)過不少品牌。4年后，我回到家鄉(xiāng)，繼續(xù)跑運輸，買車時，我都沒去其他品牌店里看，直奔奧馳。”他告訴卡車網(wǎng)記者，這么“沖動”，是因為奧馳經(jīng)銷商店面離家近，更是因為對奧馳品牌的認可，“因為著急拉活，看過樣車后2天，我就掏錢買了下來。”

　　這是2016年5月的事情，他買的這輛是奧馳D3單排平板輕卡，匹配云內(nèi)發(fā)動機，國四排放，功率95千瓦。從那時到現(xiàn)在，這輛車陪著張連勇跑遍了全國。

　　“別看我開的是輛輕卡，但并不是在衡水周邊跑，甚至也不是在河北省內(nèi)跑。”他告訴記者，由于駕駛證等級不夠，他不能駕駛牽引車，只能用輕卡跑長途，“經(jīng)常一趟就跑出去2000多公里。”

　　衡水下轄的棗強縣是“全國皮草商品示范市場”、“中國玻璃鋼工業(yè)基地縣”和“玻璃鋼材料產(chǎn)業(yè)化基地”，皮毛產(chǎn)業(yè)和玻璃鋼產(chǎn)業(yè)是棗強縣的支柱產(chǎn)業(yè)，張連勇拉的貨物主要就是玻璃鋼。與老一代貨運人靠配貨站、靠關系找貨源不同，很多年輕車主已經(jīng)能熟練地在網(wǎng)上找活干，張連勇也是其中之一。“現(xiàn)在信息這么豐富，手段也更先進，我的收入還是挺不錯的。”他說。

張連勇信賴奧馳D3

　　由于他每次跑車裝載的貨物重量在3~4噸，奧馳D3的大功率發(fā)動機對他來說足夠，“超車不費勁”。“雖然我沒仔細算過油耗，但我感覺奧馳車不費油，起碼比我爸的那輛省。”他進一步介紹說，奧馳不但省油，而且省心，使用的這段時間中，“一直都沒出過故障”。

　　雖然沒有因為出故障進過服務站，但行駛到廠家要求的保養(yǎng)公里數(shù)時，張連勇都會準時去保養(yǎng)，體驗下來，他覺得奧馳服務站服務態(tài)度很好，服務人員也特別負責。

　　對于奧馳，張連勇說他“很滿意”：“我還是喜歡奧馳，外觀漂亮，輪胎大，噪聲低，減震做得也好。我周圍也有朋友在用這個車，他們都說不錯。”