推進多式聯(lián)運 中集集團呼吁行業(yè)合作
在展會的開幕式上,CCIA常務副理事長、中集集團總裁助理黃田化先生表示,近年來,多式聯(lián)運的中心正在向中國轉(zhuǎn)移,這正是我國發(fā)展多式聯(lián)運的好時機。中國多式聯(lián)運的發(fā)展,對于加速帶動周邊市場、促進國際貿(mào)易活動、助力“一帶一路”戰(zhàn)略都有非常重要的意義。因此他呼吁整個行業(yè)攜手共進,讓多式聯(lián)運更好地造福全人類。
聯(lián)合卡車省區(qū)工作人員正在和客戶交流
作為此次展會的首要贊助商,中集集團除了擁有非常龐大的集裝箱業(yè)務之外,其旗下的聯(lián)合卡車也是多式聯(lián)運中公路運輸部分非常重要的一環(huán)。在中集集團的展區(qū)中,我們看到不斷有國內(nèi)外的業(yè)內(nèi)人士前來參觀交流,尋求合作。
助力“一帶一路” 聯(lián)合卡車新款產(chǎn)品亮相
在場館外,中集集團針對多式聯(lián)運向大家展示了旗下諸多板塊的產(chǎn)品。聯(lián)合卡車本次也隆重推出了兩款牽引車,分別為聯(lián)合卡車U550 6×4牽引車和聯(lián)合卡車U380 4×2牽引車。這也是此次展會唯一參展的重卡品牌。
聯(lián)合卡車U550-6×4牽引車
其中聯(lián)合卡車U550配備YC6K1355-50發(fā)動機,排量為13升,最大馬力可達550。與之搭配的是法士特12檔變速箱,后橋速比為2.92。此車較為適應長途干線公路運輸,適合托運冷柜等相對較重的貨物。
而另一臺U380相對來說則更加輕量化。它采用YC6K1038-50發(fā)動機,排量為10升,最大馬力為380,同樣采用法士特12檔變速箱,后橋速比為3.7。此車更加適合中距離港口集裝箱運輸。
聯(lián)合卡車U380-4×2牽引車
在一帶一路的戰(zhàn)略背景下,聯(lián)合卡車的這兩款牽引車能夠應付裝箱運輸?shù)拇蟛糠止r,對于發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運有著非常大的幫助作用,因此有著非常龐大的市場。在展車周圍,前來咨詢的參觀人員絡繹不絕。一位來自東南亞的參觀嘉賓在詳細咨詢了聯(lián)合卡車情況后,還上車體驗了聯(lián)合卡車駕駛系統(tǒng)。
來自東南亞的參觀嘉賓試駕后豎起大拇指點贊
這位東南亞的參觀者告訴我們,他是一位采購經(jīng)理,今天在展會上偶然看見聯(lián)合卡車,便被大氣外觀深深吸引。在親身試乘體驗之后,他感覺聯(lián)合卡車無論在駕乘感受上,還是在車輛的承載性上都非常滿足他的要求,他為聯(lián)合卡車能提供如此高規(guī)格的物流裝備,真誠的點贊。
就在這兩臺車的旁邊,中集集團還展示了多款適用于中歐之間鐵路、公路運輸?shù)呢浵洌@些貨箱均能適應俄羅斯、哈薩克斯坦等極寒地區(qū)天氣。
截至目前,聯(lián)合卡車已經(jīng)連續(xù)兩屆亮相多式聯(lián)運亞洲展,此兩次展會中,聯(lián)合卡車不僅人氣爆棚,受到用戶歡迎,而且依靠提供全套的解決方案,也在逐漸成長為行業(yè)認可度較高的物流裝備。
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的不斷落實,多式聯(lián)運進入到了一個非常好的發(fā)展時機。中集集團在擁有聯(lián)合卡車之后,在多式聯(lián)運領域承擔的作用更加地全面。而另一方面,聯(lián)合卡車也能夠憑借著中集集團在集裝箱、物流等板塊強大的實力,為用戶提供可靠性高、安全性高、經(jīng)濟性好的重卡產(chǎn)品,也為多式聯(lián)運之路貢獻自己的力量。
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