兩會聲音：鼓勵使用清潔能源汽車

工業(yè)和信息化部部長苗圩

　　堅定不移發(fā)展新能源汽車

　　3月5日，工信部部長苗圩在“兩會部長通道”回答記者提問時指出： “國家發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心是堅定不移的。”苗圩表示，目前，新能源汽車正在起步階段，政府給予一定的扶持是非常必要的。但一方面要完善補貼政策，另一方面要研究到2020年政府補貼全部退出后采取什么替代措施。

　　新能源汽車政策需做好四方面

　　兩會期間，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華對于新能源汽車政策提出四方面的建議：

　　第一，要保持政策的穩(wěn)定性

　　第二，調(diào)整政策思路，建議補貼新能源汽車消費者端

　　第三，希望新能源汽車“雙積分”政策盡快落地

　　第四，建議地方政府放開市場準(zhǔn)入，快速推進新能源汽車市場發(fā)展

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華

　　2016年，新能源汽車行業(yè)雖經(jīng)歷了一些風(fēng)波，但在2017兩會上，我們可以看到，政府及各人大代表對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信心是堅定不移的。

　　作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的歐馬可，在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域，一直緊跟新能源汽車的技術(shù)潮流，不斷開發(fā)更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品并進入商業(yè)化運營。歐馬可立足高端中輕卡定位，依托集團國家級企業(yè)技術(shù)中心和重點試驗室，借助新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟優(yōu)勢資源力量，以國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)能力和全球領(lǐng)先的供應(yīng)商體系，向用戶提供高品質(zhì)、高效率、安全舒適的高端新能源物流車。

歐馬可純電動物流車

　　歐馬可純電動物流車選用三元材料鋰離子動力電池，能量密度更大，在有效縮減電池體積的同時，整車綜合路況續(xù)航里程突破200公里;另外，歐馬可純電動物流車采用平臺化、模塊化、輕量化開發(fā)，具有貨箱容積大、高安全、高動力、高舒適、操控簡單、低使用成本、可擴展性好等優(yōu)勢;運營成本方面，歐馬可純電動物流車只充電，不燒油，且充電基礎(chǔ)設(shè)施布局完善，方便用戶就近快速充電;保養(yǎng)項目均為檢查電池和電動機，保養(yǎng)費用大大降低，為用戶帶來實在收益;歐馬可充分發(fā)揮在服務(wù)方面“快速、高效、便捷”的優(yōu)勢，為歐馬可純電動物流車用戶提供“全程無憂”的服務(wù)保障方案，助力用戶全程無憂運營。

　　科技引領(lǐng)價值，綠色鏈動未來。歐馬可全系純電動物流車，以行業(yè)前沿技術(shù)實力，將純電動力、綠色環(huán)保與高端貨運卡車造車?yán)砟钔昝廊诤?，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、技術(shù)引領(lǐng)與社會價值、客戶價值的一脈相承，全力驅(qū)動城市綠色物流發(fā)展。