一帶一路高峰論壇的召開為中國(guó)物流發(fā)展迎來新機(jī)遇

“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)

　　什么是一帶一路?

　　2013年9月和10月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國(guó)家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略和21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，兩者合稱“一帶一路”戰(zhàn)略。

“一帶一路”規(guī)劃

　　“一帶一路”不是一個(gè)實(shí)體和機(jī)制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，借用古代“絲綢之路”的歷史符號(hào)，主動(dòng)地發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”沿線地區(qū)總?cè)丝诩s44億人，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%。“一帶一路”的建設(shè)，主要是加強(qiáng)沿線地區(qū)的互聯(lián)互通，人員交流和貨物流通也將更為頻繁。

　　一帶一路對(duì)我國(guó)物流的影響

　　在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和競(jìng)爭(zhēng)格局下，“一帶一路”建設(shè)能否實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，很大程度上取決于交通、物流與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展能力。而國(guó)家加快推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，必將推動(dòng)我國(guó)物流企業(yè)走出去，要想走出去，就必須要有一流的物流支持，這也將為我國(guó)物流水平提升帶來新機(jī)遇。

　　推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，將進(jìn)一步深化沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作并帶來物流發(fā)展，增加我國(guó)西向國(guó)際物流規(guī)模，降低物流成本，促進(jìn)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)改造和升級(jí)換代，有利于中國(guó)構(gòu)筑全球物流一體化的物流戰(zhàn)略通道，加快向國(guó)際物流發(fā)展轉(zhuǎn)變。

　　另外，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)將會(huì)為我國(guó)一些重要的節(jié)點(diǎn)城市帶來物流發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)將加快我國(guó)制造業(yè)、能源、資源和電子商務(wù)等物流的發(fā)展。

　　超級(jí)卡車創(chuàng)新聯(lián)盟始于一帶一路

　　福田汽車作為全球最大的商用車企業(yè)，一直關(guān)注著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)展，并積極參與其中。在“一帶一路”戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，福田戴姆勒汽車攜手采埃孚、康明斯、中遠(yuǎn)物流、CEVA物流、佛吉亞、威伯科、大陸電子、萊茵和百度等全球知名企業(yè)，成立“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”。

超級(jí)卡車驅(qū)動(dòng)“一帶一路”建設(shè)

　　超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟致力于打造“高效、智能、互聯(lián)”的互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車產(chǎn)品，提高國(guó)內(nèi)重卡運(yùn)輸效率、裝載效率、環(huán)保性能和安全性，以及乘坐舒適性、降低油耗、降低污染物排放等;構(gòu)建全球互聯(lián)網(wǎng)智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進(jìn)全球智能互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和升級(jí)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全球智慧交通和智慧城市的建設(shè)與發(fā)展。

　　歐曼EST超級(jí)卡車以技術(shù)驅(qū)動(dòng)中國(guó)物流

　　由超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟打造的第一代高品質(zhì)、高性能的超級(jí)卡車——歐曼EST，歷時(shí)4年，全新平臺(tái)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)、歐洲研發(fā)、1000萬公里道路測(cè)試，實(shí)現(xiàn)3大性能提升，4大模塊革新，5大技術(shù)突破，B10壽命達(dá)到100萬公里。

　　同時(shí)，歐曼EST標(biāo)配電控空氣懸架、自動(dòng)變速箱、液力緩速器、超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)，全面提升了車輛的安全、可靠、舒適、節(jié)油、智能等整車性能，為“快遞快運(yùn)、冷鏈、?；?、高附加值日用工業(yè)品”等高端物流行業(yè)用戶打造的高端物流運(yùn)輸裝備。

歐曼EST超級(jí)卡車

　　福田戴姆勒汽車通過整合全球領(lǐng)先技術(shù)資源，推出第一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車產(chǎn)品，為中國(guó)重卡帶來一場(chǎng)顛覆性的市場(chǎng)變革，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展，打造高效、智能的物流新時(shí)代，加快我國(guó)物流與國(guó)際物流接軌，為更好的發(fā)展“一帶一路”戰(zhàn)略提供最有利的物流保障。