上汽集團(tuán)、中國移動(dòng)、華為手拉手，共建汽車智造新時(shí)代！

上汽躍進(jìn)、中國移動(dòng)、華為企業(yè)簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹、中國移動(dòng)總裁李躍、華為輪值CEO郭平出席簽字儀式并鑒簽，上汽集團(tuán)總裁陳志鑫、中國移動(dòng)副總裁李正茂、華為副總裁兼中國區(qū)總裁彭中陽代表三方簽約，中國移動(dòng)副總裁沙躍家主持了簽約儀式。

　　根據(jù)協(xié)議，上汽集團(tuán)、中國移動(dòng)和華為三方以2019年可規(guī)?；A(yù)商用的智能出行產(chǎn)品解決方案與應(yīng)用服務(wù)為合作目標(biāo)，布局2020年智慧城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)服務(wù)，充分發(fā)揮各方的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，共同構(gòu)建基于C-V2X(包含現(xiàn)階段4G和未來5G)技術(shù)的智能出行服務(wù)系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促進(jìn)通信產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的跨產(chǎn)業(yè)合作，樹立行業(yè)深度合作典范。

科技發(fā)展，人們與智能化越來越密不可分

　　未來，近距/超車告警、前車透視、十字路口預(yù)警、交通燈預(yù)警、行人預(yù)警、交叉路口碰撞避免提醒、十字路口車速引導(dǎo)、交通燈信息下發(fā)、綠波帶、“最后一公里”等智能出行場(chǎng)景都將逐步實(shí)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度也將由目前的秒級(jí)飆升至毫秒級(jí)。

三大企業(yè)聯(lián)合打造智能新時(shí)代

　　圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)，上汽集團(tuán)以開放的思維攜手通信領(lǐng)域巨頭，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展，這是公司完善“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”新四化戰(zhàn)略布局的重要舉措，將進(jìn)一步鞏固公司在技術(shù)研發(fā)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，率先為消費(fèi)者帶來革新的智能汽車產(chǎn)品。

　　同時(shí)，汽車行業(yè)和通信行業(yè)的龍頭企業(yè)深度合作，將促進(jìn)三方成為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者、汽車與通信產(chǎn)業(yè)融合的推動(dòng)者、以及聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)的搭建者。

上汽集團(tuán)總工程師程驚雷在會(huì)上講話

　　上汽集團(tuán)總工程師程驚雷在大會(huì)上發(fā)表“創(chuàng)新·出行——上汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展戰(zhàn)略”主題演講。他認(rèn)為：“未來的汽車需求和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化將圍繞新生代消費(fèi)者的生活方式展開，這是今后五年汽車市場(chǎng)最重要的結(jié)構(gòu)性機(jī)遇所在，也是最大的挑戰(zhàn)所在。”

　　當(dāng)天，上汽集團(tuán)、中國移動(dòng)和華為共同演示全球首個(gè)基于3GPP 5G技術(shù)的自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛，驗(yàn)證了5G所具有的大帶寬、低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)能力，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，是提升自動(dòng)駕駛和無人駕駛可靠性并推動(dòng)其走向商用的重要里程碑。本屆大會(huì)期間，三方還將舉辦公眾開放日活動(dòng)，邀請(qǐng)公眾親身體驗(yàn)下一代車聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用，讓公眾更好地感受新技術(shù)帶來的安全性能提升和駕駛體驗(yàn)變化。

　　目前，上汽集團(tuán)已完成兩代智能駕駛整車平臺(tái)開發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，并開展了高速公路、城區(qū)及車隊(duì)等自然交通環(huán)境下的自動(dòng)駕駛技術(shù)研究，整車測(cè)試?yán)塾?jì)里程超過3.6萬公里。智能駕駛技術(shù)國際一流，達(dá)到4級(jí)水平(國際上將智能駕駛技術(shù)分為無智能駕駛、駕駛輔助、部分智能駕駛、有條件智能駕駛、完全智能駕駛5個(gè)等級(jí))。

上汽躍進(jìn)生產(chǎn)的智能汽車

　　同時(shí)，上汽集團(tuán)與同濟(jì)大學(xué)共建國內(nèi)首個(gè)智能駕駛測(cè)評(píng)基地。測(cè)試區(qū)不僅包括主干道、交叉路口、智能停車場(chǎng)等道路場(chǎng)景;還能模擬雨、霧、冰等各種自然環(huán)境;以及模擬構(gòu)建行人、非機(jī)動(dòng)車和干擾車輛等交通場(chǎng)景，總計(jì)有105種場(chǎng)景。

模擬場(chǎng)景圖

　　今年1月份，上汽集團(tuán)正式加入5GAA聯(lián)盟，成為聯(lián)盟白金會(huì)員中唯一的亞洲地區(qū)車企。5GAA(5G Automotive Association)聯(lián)盟是國際一流整車公司、芯片廠商和通信公司組成的技術(shù)聯(lián)盟，將為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案。

5G時(shí)代馬上到來

　　在5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下，更聰明、更安全、更環(huán)保的智能出行將并不遙遠(yuǎn)：人人都能開車，車輛如深海中的魚群快速游動(dòng)，彼此卻又永不相撞，實(shí)現(xiàn)零事故、零擁堵、低排放。