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哇!中集華駿&福田歐曼聯(lián)合出擊中置軸轎運車

  2017年7月14日由武漢瑞馳汽車銷售服務有限公司及湖北中集車輛銷售服務有限公司在湖北中原物流公司開展了一場中集華駿&福田歐曼的中置軸轎運車推介會,現(xiàn)場進行實車裝載及邀請物流公司領導及司機進行試乘駕,現(xiàn)場體驗車輛的超高性能。

福田戴姆勒中集華駿&福田歐曼的中置軸轎運車推介會

  中集華駿積極響應國家新GB1589法規(guī),利用中集集團國際化進程,引進歐美成熟技術和通用標準,并進一步優(yōu)化、創(chuàng)新、升級產品結構,充分考慮國內道路狀況、列車通道標準要求和消費者用車習慣等等,與福田歐曼攜手成功研發(fā)適合我國國情的中置軸轎運車,現(xiàn)主要體現(xiàn)以下幾點優(yōu)勢:

  一)裝載量大

  1)一次性裝載9輛(5輛轎車和4輛SUV進行混裝)

  2)一次性裝載10輛不同類型的小轎車,也可以實現(xiàn)多車混裝,具有絕對的裝運優(yōu)勢。

  二)獨特液壓設計

  1)采用液壓系統(tǒng)操縱形式,液壓缸舉升,機械鎖止結構,實現(xiàn)各裝車平臺的升降和定位。

  2)裝配手動泵液壓結構,在主車發(fā)動機出現(xiàn)故障后可利用手動泵實現(xiàn)整車卸車,提供運輸效率及節(jié)省時間。

  三)前車獨立運營

  1)前后車分離后,前車可單獨裝卸4輛轎車的,可以進行獨立運營,為汽車提供靈活多變的運營方式(前車可換裝上層后平臺后,可實現(xiàn)混裝5臺轎車)。

  2)后車部分具有極好的兼容性,能夠跟多個前車相匹配組成中置軸運輸列車,便于多底盤進行匹配。

  四)模塊化設計

  1)中集華駿中置軸轎運車整車采用模塊化設計,提高設計及生產效率。

  2)各部件實現(xiàn)定位精準,質量更穩(wěn)定,多車相同模塊互換性更強,后期車輛運營維護更方便快捷。

中集華駿中集華駿中置軸轎運車

  中集華駿轎運車產品還在日臻完善,中集華駿轎運車不斷升級生產工藝,注重產品質量優(yōu)化,注重用戶裝載運輸及實用性能,中集華駿的品牌力量還在不斷延伸,中集華駿前進的腳步從未停止.......

來源:中集華駿 作者:阿莫
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