奧馳小伙佳木斯奮斗 十年事業(yè)愛情雙豐收

　　老爸還在老家種地，他則在二姑介紹的當(dāng)?shù)孛藜弿S當(dāng)起工人，在車間里愉快地一天掙著十塊錢，收入比父親高多了，那時(shí)是2000年。只當(dāng)了十八天學(xué)徒就正式上線，他的工種是把棉花在機(jī)器上紡成一縷縷的絲線，再纏成粗卷。

　　半年之后，廠里效益不好，沒了活，便將大家解散了。張加男沒了固定收入，還季節(jié)性地去給人種水稻，做農(nóng)工，掙上一季度的錢。之后，又輾轉(zhuǎn)去了朋友介紹的飲料廠，短期試工，不適。最終落定在佳木斯江泉集團(tuán)下的豆奶粉廠，回歸到一份頗為穩(wěn)定的工作，掙起每月三、四百的定額工資。

　　豆奶廠24小時(shí)一倒班，從早上七點(diǎn)干到第二天早上七點(diǎn)，車間里是噴槳、粗磨、精磨、殺菌系列流水線。一年之后，沒什么花銷的他攢下三、四千塊錢。20歲的農(nóng)村男孩心里揣著幾千塊，結(jié)合周圍人的意見，他想去學(xué)門技術(shù)?，F(xiàn)年34歲張加男回憶：“當(dāng)時(shí)想，技術(shù)能穩(wěn)定人，還能養(yǎng)家糊口。”

2017年夏天張加男參加飛碟締途“中國卡車公開賽”現(xiàn)場

　　他來到佳木斯效區(qū)一個(gè)培訓(xùn)處，閉關(guān)幾個(gè)月，學(xué)習(xí)汽車修理和鈑金噴漆。因?yàn)閷W(xué)技術(shù)要住校，不能回家，他很想家。他的“家”是前來佳木斯市陪伴兒子的老爸租的一間屋子，是他們爺倆相依為命的暖窩。爸爸身體還好，到佳木斯生活后也不給孩子添麻煩，只做過農(nóng)民的他去租所附近的大棚里打農(nóng)工，從開始一小時(shí)一塊錢的工資，兩年后已經(jīng)漲到一點(diǎn)五元，每天也有十幾塊的收入，夠老人家自己花銷了。

　　受不得想家的思念困擾，張加男不想再待了(當(dāng)然也臨近畢業(yè))。他回到家附近，找到份汽車修理的工作，輾轉(zhuǎn)跟從了幾位師傅后，張加男的修理技藝直線上升，工錢也一路上漲。直到最終落腳在廣源物流中轉(zhuǎn)站的大修理廠后，他的開價(jià)工資是800元每月。一干三年，老板有錢，年年漲薪，到三年后他離開時(shí)，每月能拿1200——1400元。在大中轉(zhuǎn)站的三年里，張家男一邊修車，一邊接觸到卡車貨運(yùn)的業(yè)務(wù)，那里人來攘往，他的視野和心擴(kuò)大了。

　　2005年，修車積下了幾萬塊錢，自己單干的時(shí)機(jī)也到了。他6000元購入電動(dòng)三輪，加入朋友們拉貨送貨的運(yùn)輸人行列?？恐鴱V源物流的繁榮，他一上手，就活源多多。介于三輪車承載重量的限制，他只拉一些輕小貨物，每天下來，能掙一百多元。

　　在結(jié)識了一個(gè)塑鋼門窗老板后，張加男的電動(dòng)三輪便逐漸成為其專一合作的運(yùn)輸車，每天為老板拉塑鋼材料貨物進(jìn)庫，再拉材料出去給老板客戶運(yùn)送。活源穩(wěn)定，無論下雨還是大日頭曬著，他從不推辭，在佳木斯的大街小巷拉著長長的塑鋼原材奔馳，幫著客戶裝貨卸貨。盡管沒有機(jī)動(dòng)車駕駛證的他有時(shí)也被交警抓著吃罰款，但用張加男的話說：“擦著規(guī)章的邊，犯規(guī)不犯法，玩著貓和老鼠的游戲干了三年，每年二萬多的存款攢下來，到2008年，我的駕照也拿到手了。有一次被交警罰了800元后，他問我‘你有駕駛證為什么還開這種車?’，我思考了一陣，覺得說的有理。那年，我便入手了人生第一輛微卡，走上合法化運(yùn)輸。”

張加男在飛碟締途“中國卡車公開賽”黑吉地區(qū)海選賽現(xiàn)場

　　“第一輛哈飛小微，入手二萬七，國家補(bǔ)貼10%，黑龍江省補(bǔ)貼5%后，我省下三千多塊錢。但微卡的貨廂拉不了原來的塑鋼材料了。”失去了原來的專門客戶，張加男開著微卡去貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站扒活，象個(gè)臨時(shí)出租車一樣。剛開始的一個(gè)月，飯錢也沒掙回來，活不穩(wěn)定，收入沒底。有的貨物想找他，但看看車太小，拉著吃力，便轉(zhuǎn)身找了別人，能適合微卡的貨運(yùn)很少。八個(gè)月后，張加男動(dòng)腦把微卡賣了二手，又入手了二手奧馳1800。時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)來，這一開五年。

　　有了奧馳輕卡后，扒活的效率很快上來了，并逐漸維護(hù)了一些穩(wěn)定的客戶，人家有需求電話預(yù)約他，他直接上門服務(wù)，成為良性長期的合作。電話約活干不完，每月掙著穩(wěn)定的錢。只有閑暇時(shí)，他才去中轉(zhuǎn)站再扒會(huì)，多掙一份是一份。一年五、六萬的收入是奧馳車帶給張加男的福利，也是這位辛苦的小卡哥執(zhí)著的爭取。奧馳1800的良好做工給張家男舒適的感受，其皮實(shí)耐用也給他省了不少心。

　　2012年，距離他頭年來佳木斯市，十年有余。張加男在佳木斯市邊20萬買了房子。84年出生的他成為有輕卡車有房子的年輕人，并且有著駕駛技術(shù)和穩(wěn)定的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。和頭年身無分文來佳木斯尋生活、在車間里掙著一天十塊錢的十七歲男孩相比，他已長成一名成熟的男人?？扇魶]有風(fēng)雨與日曬，人哪有堅(jiān)定成長的環(huán)境和條件?

張加男(右一)與其它獲獎(jiǎng)選手在現(xiàn)場合影

　　奧馳1800伴了他五年，張加男也結(jié)束了六年的愛情長跑，與網(wǎng)絡(luò)相識的佳木斯區(qū)90年愛妻最終有緣人終成眷屬。現(xiàn)在孕寶寶已在愛妻肚子里成長五個(gè)月。他去年婚后賣掉奧馳1800，計(jì)劃休息一陣，照顧好妻子，等待時(shí)機(jī)再入手新車。恰巧與奧馳緣深的他六月遇到“飛碟奧馳締途卡車人大賽”來家附近做宣傳，老司機(jī)張加男臨時(shí)報(bào)了名，參賽當(dāng)天偶得第三，現(xiàn)場榮獲獎(jiǎng)金600元。

　　張加男激動(dòng)地對記者表述：“此次參賽，不虛此行，賽場用車就是奧馳締途輕卡，上車后感受非常好，就象和一個(gè)玩了多年的老伙伴一樣有親切感，脾氣秉性都熟悉。締途輕卡駕駛倉座椅舒適，符合人體工程學(xué);車的動(dòng)力、做工、設(shè)計(jì)，也可圈可點(diǎn)。跟以前駕過的國產(chǎn)貨車相比，是質(zhì)的飛躍;就象以前開夏利，現(xiàn)在開奔馳寶馬，沒什么可比性，不是一個(gè)檔次。做了多年貨車司機(jī)，以前覺得貨車就是個(gè)運(yùn)輸工具，沒明顯的駕駛感受，還認(rèn)為‘新車都有脾氣，需要磨合和適應(yīng)’，但遇見締途徹底打翻了我以前的開貨車體驗(yàn)。我想再入手非締途莫屬。哈哈!不過先等一等，萬一決賽我獲了一等獎(jiǎng)，就能得一臺(tái)車了!”

　　在人生成功路上奔波的張加男，有顆簡單的心，只是更穩(wěn)定。出走多年，仍如少年。