來(lái)自河北寧晉中通運(yùn)輸有限公司的張永濤于2015年5月16日購(gòu)買了這輛T7H,僅歷時(shí)805天就行駛了100萬(wàn)公里,日運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了驚人的1250公里,成為了最短的時(shí)間突破“百萬(wàn)公里無(wú)大修”紀(jì)錄的用戶,可謂是真正的日行千里。
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這位百萬(wàn)公里英雄很不一般,哪里不一般?不僅因?yàn)樗茉?00多天突破“百萬(wàn)公里”無(wú)大修紀(jì)錄,還在于他的車輛運(yùn)營(yíng)模式不一般,出色的甩掛運(yùn)輸助T7H日行千里;它的車輛配置也很不一般,高配液緩讓其輕松征服山路。
千里馬 豪沃T7H在山路里玩甩掛
人們總是最新鮮事物充滿好奇心,當(dāng)張永濤把自己的百萬(wàn)公里車開(kāi)到物流園后,這輛“大白”立馬引來(lái)了大批卡友們的圍觀。“這車怎么跑100萬(wàn)公里了還是這么新?這車的懸掛不是鋼板的!”當(dāng)周圍卡友們嘀咕這些問(wèn)題時(shí)。張永濤心中泛起一絲驕傲并說(shuō)道:“我這車是9氣囊后提升并配液力緩速器的”。在2015年,如此高配的T7H絕對(duì)是稀罕物,況且邢臺(tái)地區(qū)煤炭運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá),張永濤為何會(huì)入手這么一款高效快運(yùn)版T7H呢?
高配9氣囊甩掛運(yùn)輸更方便
張永濤告訴卡車網(wǎng)記者,自己從事貨運(yùn)行業(yè)20多年,各個(gè)領(lǐng)域都有接觸,經(jīng)多方考察,在利潤(rùn)越來(lái)越薄的境遇下選擇了石家莊-青海的甩掛運(yùn)輸,旨在想通過(guò)提高運(yùn)輸趟數(shù)來(lái)提高收益。所以張永濤迫切需要一款高可靠性的牽引車。進(jìn)口品牌的沃爾沃名聲在外成為了張永濤的首選,后來(lái)綜合考慮購(gòu)車成本,就又在國(guó)產(chǎn)車中貨比三家, 發(fā)現(xiàn)T7H無(wú)論在產(chǎn)品品質(zhì)上還是配置選擇性上都要好于競(jìng)品,于是最終購(gòu)買了這款高配的T7H。
剛買上這輛T7H的時(shí)候張永濤還經(jīng)常上手去體驗(yàn)這款車是否真的靠譜,但一個(gè)月后就把懸著的心放了下來(lái),把工作重點(diǎn)放在了配貨上,因?yàn)樗膭?dòng)力性和油耗表現(xiàn)令張永濤十分滿意。這輛T7H滿載貨物從石家莊前往青海,去程是上坡,百公里油耗平均為36L,回城同樣是滿載,下坡,百公里油耗在30L以下,對(duì)比同行沃爾沃等進(jìn)口品牌車型,油耗水平不相上下,且動(dòng)力強(qiáng)勁。一個(gè)月跑13-15趟,在甩掛模式下T7H發(fā)揮了無(wú)窮的潛力,同時(shí)也為張永濤帶去了可觀的利潤(rùn)。
愛(ài)重汽 張永濤對(duì)液力緩速器情有獨(dú)鐘
張永濤表示,在選車過(guò)程中,一方面是看中了T7H的曼技術(shù)的高可靠性,另一方面就是它可以裝選裝液力緩速器以及全盤碟剎。
T7H搭載的液力緩速器
安全是一個(gè)永恒的話題,石家莊到青海路線多山路,薛公嶺這些名號(hào)足矣讓很多司機(jī)聞風(fēng)喪膽。張永濤表示自己公司的車輛曾經(jīng)因剎車問(wèn)題引發(fā)車輛起火,使整車的貨物付之一炬,總共損失60多萬(wàn),也正是因?yàn)檫@個(gè)慘痛教訓(xùn),張永濤對(duì)液力緩速器等安全配置格外重視。“選裝液力緩速器,其價(jià)格雖然不菲,但后期剎車片等易損件的消耗大大減少了,之前剎車片一年換兩次,如今一年半都不一定能換一次。不僅保障了行車安全還節(jié)約了不少用車成本。”張永濤說(shuō)道。
張永濤訴說(shuō)著自己的故事
每逢張永濤詢問(wèn)司機(jī)T7H的用車感受時(shí),司機(jī)都對(duì)說(shuō)液力緩速器印象深刻,通過(guò)手柄調(diào)節(jié)扭矩就能使車輛勻速下坡,不用頻繁踩剎車,十分踏實(shí)。此外,司機(jī)還表示底盤9氣囊懸掛和駕駛室氣囊懸掛帶來(lái)的舒適性更給人轎車般的體驗(yàn)。
目前,張永濤已經(jīng)購(gòu)買了3輛豪沃T7H牽引車,其中第二輛540馬力的T7H的運(yùn)行里程也將要達(dá)到50萬(wàn)公里。從最初一心只想買沃爾沃的心,到如今變成T7H的忠粉,張永濤表示:“自己當(dāng)初做了個(gè)十分正確的決定,今后也將一如既往的信賴重汽與T7H并肩同行,將自己的第二輛車也培養(yǎng)成千里馬”。
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