只恨重汽來(lái)的晚 曲陽(yáng)縣運(yùn)煤用戶如是說(shuō)

　　煤炭物流業(yè)是保定市曲陽(yáng)縣的支柱產(chǎn)業(yè)，這里作為山西煤炭運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)地，擁有龐大的運(yùn)煤車保有量。這里還是筆者的家鄉(xiāng)，還在我讀高中時(shí)候，每個(gè)月上學(xué)回家都會(huì)經(jīng)過(guò)這條運(yùn)煤專線的必經(jīng)之路-定龍線，所以車水馬龍、呼嘯而過(guò)的卡車大軍留給了我很深的印象。如今從事卡車媒體行業(yè)有些許年，干一行，專一行，出于職業(yè)習(xí)慣，每次回家這條路上卡車的品牌成了我最大的關(guān)注點(diǎn)，而其中最讓我關(guān)注的品牌莫過(guò)于中國(guó)重汽。

中國(guó)重汽HOWO系列運(yùn)煤產(chǎn)品

　　產(chǎn)品來(lái)的晚 但口碑來(lái)的快

　　在過(guò)去，中國(guó)重汽的車標(biāo)在我印象中一直很模糊，但現(xiàn)在回家的路上，HOWO、豪瀚的LOGO越來(lái)越多的出現(xiàn)在我的視野里，也變得越來(lái)越清晰。了解到中國(guó)重汽的過(guò)去，其早期一直以工程車為主，自2009年引進(jìn)曼技術(shù)以后才大力發(fā)展物流車市場(chǎng)，所以對(duì)于曲陽(yáng)縣來(lái)說(shuō)，曼技術(shù)的HOWO、豪瀚是“年輕”的品牌，但它的到來(lái)也給了這里的市場(chǎng)注入了新鮮的血液。

活動(dòng)當(dāng)天簽單187臺(tái)

　　隨著國(guó)家對(duì)大氣污染的治理程度加大，恰逢金九銀十銷量旺季，2017年9月23日，中國(guó)重汽趕在中秋節(jié)前夕在七個(gè)城市舉辦了煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域金秋答謝會(huì)。其旨在提高產(chǎn)品知名度，讓更多用戶認(rèn)識(shí)重汽全新的運(yùn)煤車產(chǎn)品。“HOWO來(lái)的太晚了，如果他能再早幾年，我現(xiàn)在公司里的車那就都是HOWO了。”曲陽(yáng)縣神府煤炭物流運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)張永強(qiáng)告訴卡車網(wǎng)記者。

曲陽(yáng)縣神府煤炭物流運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)張永強(qiáng)點(diǎn)贊T7H運(yùn)煤霸王

　　在我國(guó)公路運(yùn)輸瘋狂野蠻生長(zhǎng)的時(shí)代也就是2001-2005年，這里開始盛行“拉煤熱”，那是一個(gè)公路運(yùn)輸?shù)狞S金時(shí)代，也是一個(gè)瘋狂賺錢毫無(wú)顧忌的時(shí)代，人們對(duì)車輛性能要求不大，能跑就能賺錢。如今用戶觀念一直在進(jìn)步，對(duì)車輛的要求從單純的品牌上升到了品質(zhì)性能，對(duì)新品牌的接受度也越來(lái)越高，HOWO就是一個(gè)鮮活的例子，活動(dòng)當(dāng)天簽單187臺(tái)就是有力的證明。“口碑”是張永強(qiáng)談?wù)揌OWO時(shí)最多提到的詞，“曼技術(shù)的好口碑我們?cè)缬卸?，T7H百萬(wàn)公里的用戶在我們河北已經(jīng)出了兩個(gè)了，我于今年年初購(gòu)買了兩輛T7H運(yùn)煤霸王，無(wú)論是在出勤率還是在油耗方面都讓我十分滿意，當(dāng)然最滿意的還是它自重輕，能夠很大程度的提高我單趟的利潤(rùn)。”張永強(qiáng)說(shuō)到。

　　來(lái)的晚沒(méi)關(guān)系 來(lái)要憑實(shí)力

　　要來(lái)就要帶著實(shí)力，自從2016商務(wù)大會(huì)上中國(guó)重汽提出十大客戶領(lǐng)域后，運(yùn)煤領(lǐng)域成了其今年主攻點(diǎn)之一。想要發(fā)力各大運(yùn)煤市場(chǎng)，單靠一款車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，為滿足各種用戶的不同需求，中國(guó)重汽銷售部結(jié)合目前法規(guī)、政策做足了準(zhǔn)備推出了以下幾款配置的產(chǎn)品。其中有針對(duì)煤炭以及干線物流中長(zhǎng)途運(yùn)輸復(fù)合型燃?xì)廛囆凸r的搭載MT13發(fā)動(dòng)機(jī)T7H B版牽引車以及搭載MT13發(fā)動(dòng)機(jī)的豪瀚J7G燃?xì)廛?針對(duì)符合燃油運(yùn)煤工況推出了搭載MC11發(fā)動(dòng)機(jī)的T7H B版牽引車;針對(duì)單一燃油運(yùn)煤情況推出了高性價(jià)比的豪瀚系列產(chǎn)品，但這其中最火的還要數(shù)HOWO、豪瀚燃?xì)廛嚒?/p>

中國(guó)重汽豪瀚燃?xì)廛嚠a(chǎn)品

　　隨著氣、油價(jià)格差距的拉大，天然氣重卡重新回到了用戶的視野中。尤其是近期河北及天津、山東環(huán)渤海港口禁柴運(yùn)煤的實(shí)施，燃?xì)廛嚨臒岫壬仙搅艘粋€(gè)新高度，而中國(guó)重汽在燃?xì)廛嚨漠a(chǎn)品上有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。其主打的MT13發(fā)動(dòng)機(jī)擁有國(guó)內(nèi)最大燃?xì)鈾C(jī)動(dòng)力，可達(dá)430馬力;其次MT13的平均氣耗為30-32公斤/百公里，遠(yuǎn)低于競(jìng)品水平，其產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬可靠，B10壽命高達(dá)150萬(wàn)公里，還配有大單胎以及大容量單氣瓶配置，車型輕量化程度高。中國(guó)重汽燃?xì)廛囦N量從去年9月份的500多輛，增長(zhǎng)到今年5月份的5000多輛，口說(shuō)無(wú)憑，銷量便是最好的證明。

　　曲陽(yáng)縣運(yùn)煤車保有量大，但這里仍以散戶為主，抱團(tuán)取暖的規(guī)模一直沒(méi)有得到很大的發(fā)展，但隨著燃?xì)廛囀袌?chǎng)的擴(kuò)大，中國(guó)重汽銷售部也針對(duì)這種市場(chǎng)加強(qiáng)了售后服務(wù)，即通過(guò)加大了外出服務(wù)的工時(shí)費(fèi)，來(lái)倒逼服務(wù)的升級(jí)。“運(yùn)煤市場(chǎng)是一個(gè)以散戶為主的、傳統(tǒng)的市場(chǎng)，通過(guò)提升服務(wù)人員的外出工時(shí)費(fèi)是最簡(jiǎn)單的服務(wù)升級(jí)方法，也是最有效的方法”中國(guó)重汽銷售部副總經(jīng)理魏福平說(shuō)到。曲陽(yáng)縣公路運(yùn)輸?shù)寞偪駮r(shí)代已經(jīng)過(guò)去，但運(yùn)煤這個(gè)行業(yè)已經(jīng)深扎于此，重汽HOWO、豪瀚兩大品牌也逐漸深入人心，隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代以及用戶用車觀念的不斷改變，這里市場(chǎng)仍存在巨大空間，而中國(guó)重汽也將繼續(xù)憑借出色的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給運(yùn)煤用戶帶去更多的財(cái)富。