探尋體驗(yàn)超級(jí)卡車的超級(jí)動(dòng)力

　　2017年9月24日，由福田汽車集團(tuán)、福田戴姆勒汽車、福田康明斯共同發(fā)出邀請(qǐng)，由核心經(jīng)銷商、用戶代表、行業(yè)媒體代表等約60人組成的團(tuán)隊(duì)奔赴超級(jí)卡車項(xiàng)目發(fā)起國美國，展開一場為期十余天的“超級(jí)卡車美國發(fā)現(xiàn)之旅”，跟隨福田汽車一起去探訪美國的超級(jí)卡車。

福田戴姆勒美國超級(jí)卡車發(fā)現(xiàn)之旅

　　本次發(fā)現(xiàn)之旅的第一站就是9月26日在美國亞特蘭大舉行的首屆北美商用車展。在展會(huì)上各大廠商放出大招，亮出了最新的高端產(chǎn)品。其中不得不提的是美國超級(jí)卡車的核心零部件系統(tǒng)。例如：康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚自動(dòng)變速箱等。

　　在參觀北美商用車展中，60余位考察團(tuán)成員與世界級(jí)商用車技術(shù)零距離接觸，見證全球超級(jí)卡車在“環(huán)保、智能、高效”等方面的最新技術(shù)成果，了解其在超級(jí)卡車上的應(yīng)用成果，找出美國超級(jí)卡車擁有超級(jí)動(dòng)力的奧秘。

　　福田汽車高級(jí)副總裁李健在接受卡車網(wǎng)采訪時(shí)表示：超級(jí)卡車就是更可靠更經(jīng)濟(jì)更環(huán)保的卡車。那么超級(jí)卡車是怎么造出來的?我們邀請(qǐng)部分專業(yè)媒體朋友、卡車用戶朋友、經(jīng)銷商朋友，通過超級(jí)卡車美國發(fā)現(xiàn)之旅，近距離地了解美國超級(jí)卡車?yán)砟?，理解由福田戴姆勒歐曼發(fā)起的中國超級(jí)卡車計(jì)劃，更加深刻地去理解福田戴姆勒歐曼超級(jí)卡車的技術(shù)內(nèi)涵。

康明斯X12和x15發(fā)動(dòng)機(jī)

　　談到超級(jí)卡車，首先就要了解作為美國超級(jí)卡車力量之源的康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)。本次展會(huì)上康明斯展出的X12和X15兩款搭載在超級(jí)卡車上的發(fā)動(dòng)機(jī)，其不僅在動(dòng)力參數(shù)方面表現(xiàn)搶眼，做工方面采用高端的復(fù)合輕質(zhì)材料和先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概念，有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量。亮眼的動(dòng)力表現(xiàn)能夠給超級(jí)卡車提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。除了動(dòng)力和材料結(jié)構(gòu)，還有康明斯研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)智能輔助管理系統(tǒng)，康明斯ADEPT前瞻性智慧輔助駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)整套電控性能的優(yōu)化升級(jí)，具備了智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、前瞻巡航控制等可動(dòng)態(tài)適應(yīng)各種工況的“高智商”功能，使得超級(jí)卡車在駕駛過程中真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、智能、高效。

　　與康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是由伊頓康明斯自動(dòng)變速箱技術(shù)合資公司生產(chǎn)的全新Endurant自動(dòng)變速箱，康明斯將為客戶提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)新集成傳動(dòng)技術(shù)。該變速箱在輸出1850lp-ft扭力的同時(shí)，全新的Endurant自動(dòng)變速箱比競爭對(duì)手的手自一體變速箱產(chǎn)品還要輕50公斤，比目前的Fuller Advantage系列變速箱要輕約100公斤。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的良好匹配能夠使超級(jí)卡車在不同的使用工況下，表現(xiàn)出不同的動(dòng)力匹配組合，從整體上提升超級(jí)卡車的行駛品質(zhì)，使其擁有最完美的表現(xiàn)。

伊頓Endurant變速箱

　　中國超級(jí)卡車福田歐曼EST搭載了一臺(tái)來自采埃孚的Traxon變速箱，采埃孚這款Traxon手自一體變速箱的B10壽命是按照160萬公里設(shè)計(jì)的，可靠性處于世界領(lǐng)先的地位。Traxon變速箱很多先進(jìn)的軟件功能，包括PreVision GPS預(yù)換擋功能、蠕動(dòng)功能、空擋滑行功能、坡道起步功能等。這些完備的輔助駕駛功能裝備在歐曼EST車型上，對(duì)于中國國內(nèi)復(fù)雜的道路環(huán)境具有高效的輔助作用，使得駕駛員能夠輕松地駕駛歐曼EST超級(jí)卡車。

　　采埃孚TraXon自動(dòng)變速箱

　　除此之外，超級(jí)卡車的輪轂采用康邁新型免維護(hù)輪轂。與傳統(tǒng)脂潤滑輪轂產(chǎn)品不同，康邁輪端產(chǎn)品采用的是齒輪油潤滑方式，能夠確保軸承全面潤滑到位。而且，通過可視化視窗就能看見當(dāng)前油位，通過齒輪油狀態(tài)就能判斷輪轂是否處于安全狀態(tài)，讓司機(jī)做到安全在心中。

康邁輪端

　　“超級(jí)卡車”的概念是美國提出來的，福田汽車將“超級(jí)卡車”概念引進(jìn)中國，產(chǎn)生了中國的超級(jí)卡車歐曼EST。此行美國，超級(jí)卡車發(fā)現(xiàn)之旅的第二站就是在探尋其核心動(dòng)力--美國康明斯X系列超級(jí)動(dòng)力工廠，進(jìn)行試乘試駕活動(dòng)。用同樣的超級(jí)卡車命名稱號(hào)，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力匹配，將中國福田歐曼與美國經(jīng)典長頭卡車進(jìn)行對(duì)比試乘試駕，全方位感受中美超級(jí)卡車的魅力。

中美超級(jí)卡車

　　來自國內(nèi)的卡車經(jīng)銷商接受卡車網(wǎng)采訪時(shí)表示：以往都是聽歐曼朋友介紹，福田歐曼的超級(jí)卡車計(jì)劃，并沒有真正的了解超級(jí)卡車的內(nèi)涵，通過此次超級(jí)卡車體驗(yàn)之旅，我們感受到了，超級(jí)卡車發(fā)源于美國，歐曼是第一個(gè)把超級(jí)卡車計(jì)劃引入中國的卡車企業(yè)。通過技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)選零部件，讓歐曼超級(jí)卡車成為中國最優(yōu)秀的卡車。

　　中美超級(jí)卡車在提升貨運(yùn)效率、降低油耗、實(shí)現(xiàn)低排放等方面，都走在世界前列;通過體驗(yàn)中美超級(jí)卡車的卓越性能表現(xiàn)，進(jìn)一步深化中美超級(jí)卡車在效率、節(jié)油、智能、安全、舒適等方面的技術(shù)交流與合作。

卡車網(wǎng)總編輯吳永強(qiáng)先生參加美國超級(jí)卡車發(fā)現(xiàn)之旅

　　一位資深的卡車用戶江先生使用卡車近16年，他在超級(jí)卡車美國體驗(yàn)之旅的現(xiàn)場，經(jīng)過了多方的比較之后對(duì)福田戴姆勒歐曼以及康明斯情有獨(dú)鐘。他說;傾聽改進(jìn)呼聲，及時(shí)作出響應(yīng)是卡車企業(yè)和關(guān)鍵零部件企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、滿足市場需求的重要手段。

康明斯X系列動(dòng)力超級(jí)卡車

　　同時(shí)，卡車網(wǎng)跟隨著超級(jí)卡車駕駛俱樂部職業(yè)駕駛員試駕了福田戴姆勒歐曼EST，對(duì)于中國的超級(jí)卡車，他這樣評(píng)價(jià)：這個(gè)車輛的駕駛非常容易，是全自動(dòng)的變速箱。儀表臺(tái)簡單明晰，可以很容易的進(jìn)行觸碰控制。駕駛輕便靈活,基本上單手可以操作。其動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能好。輕松便捷免維護(hù)是駕駛者的樂趣，歐曼超級(jí)卡車正在成就這樣的樂趣。

　　起步就與世界同步，是福田汽車的技術(shù)初衷，福田歐曼超級(jí)卡車計(jì)劃，正在跟隨北美卡車技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的趨勢，踐行著初衷。采埃孚已經(jīng)與福田公司，建立了新的合資工廠。他們也正在成為福田歐曼最重要的合作伙伴。與一流的供應(yīng)商合作，超級(jí)卡車的一流品質(zhì)與品牌有了更好的保障。

美國X系列動(dòng)力超級(jí)卡車

　　通過本次超級(jí)卡車發(fā)現(xiàn)之旅的試乘試駕活動(dòng)，我們看到了當(dāng)今高端重卡發(fā)展的良好趨勢。不管是中國超級(jí)卡車還是美國超級(jí)卡車，在未來發(fā)展道路上都向著高端智能、可靠耐用、經(jīng)濟(jì)高效的目標(biāo)前進(jìn)。通過中美技術(shù)合作、戰(zhàn)略合作等方式，實(shí)現(xiàn)中美超級(jí)卡車更好的發(fā)展。