如果得到認(rèn)可并執(zhí)行,中國的卡客車輪胎將再次遭受更嚴(yán)重打擊。美國商務(wù)部早在2017年4月14日向CIT提出申訴,認(rèn)為該機(jī)構(gòu)的決定與反傾銷和反補(bǔ)貼稅案件中的所有相關(guān)證據(jù)相抵觸。今年的9月1日的備忘文件擴(kuò)大了USW的論據(jù),贊成這一動(dòng)議。
“在競爭條件的分析中,多數(shù)(ITC專員)得出結(jié)論認(rèn)為,由于中國輪胎在質(zhì)量,保證,等級和其他非價(jià)格特征方面存在差異,購買者將購買更高價(jià)位的輪胎。” USW在其備忘錄中說。然而,這個(gè)結(jié)論沒有得到實(shí)質(zhì)證據(jù)的支持。
USW表示:國際貿(mào)易法院ITC多數(shù)對美國輪胎市場的不利價(jià)格影響的決心也沒有得到證據(jù)的支持。“大多數(shù)人錯(cuò)誤地?cái)喽?,原材料成本價(jià)格下降,未能解釋為什么價(jià)格下滑速度超過售后市場的成本,而競爭對手的進(jìn)口量非常大。”
當(dāng)然來自中國的輪胎制造商的代表堅(jiān)持認(rèn)為,ITC在作出否定決定是非常合理的,而且這樣也就得出了正確的結(jié)論。當(dāng)?shù)氐妮喬テ髽I(yè)雙錢的輪胎經(jīng)銷商Walt Weller表示:“我們認(rèn)為ITC的確是正確的,USW的訴求是沒有價(jià)值的。”
更早在1月23號(hào)之前,美國商務(wù)部向中國卡車輪胎公司征收9%至22.57%的反傾銷稅,最終反補(bǔ)貼稅為38.61%至65.46%。2月14日,美國商務(wù)部將反補(bǔ)貼稅率下調(diào)至20.98%至63.34%。而之前的USW成功申訴對中國卡客車輪胎的雙反課稅。
超低能耗省錢高效,福康發(fā)動(dòng)機(jī)是他十幾年的信賴首選
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢想家
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃?xì)廛嚿鲜?/p>
售價(jià)35.88萬元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動(dòng)力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動(dòng)力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現(xiàn)代商用車海外藍(lán)圖!