汕德卡進(jìn)軍快遞領(lǐng)域四大殺手锏之四：服務(wù)

　　2017年3月15日，中國(guó)重汽在卡車服務(wù)行業(yè)搞了次大動(dòng)作，即符合條件的車輛用戶將享受到“不停車”服務(wù)初體驗(yàn)，全新的模式一掃業(yè)內(nèi)陳舊的風(fēng)氣。而汕德卡作為該服務(wù)中的標(biāo)桿產(chǎn)品再次引得關(guān)注，尤其是近日其快遞大單不斷，汕德卡的服務(wù)可以說(shuō)是功不可沒(méi)。

韻達(dá)快遞的重汽汕德卡

　　汕德卡操心你所不操心的

　　快遞行業(yè)拼的是時(shí)效 汕德卡服務(wù)拼的是速度

　　“四通一達(dá)”都在用，圓通70~80輛，申通152輛，韻達(dá)367輛，中國(guó)郵政在前期采購(gòu)19輛的基礎(chǔ)上再次采購(gòu)364輛……如今，汕德卡在快遞行業(yè)不只站穩(wěn)腳跟，更乘勢(shì)追擊。

　　為什么是汕德卡?上市短短幾年的汕德卡?

　　為什么是快遞業(yè)?進(jìn)口車云集、國(guó)產(chǎn)車爭(zhēng)搶、拼時(shí)效就像拼命一樣的快遞業(yè)?

　　“不敢說(shuō)用戶對(duì)我們的服務(wù)很滿意，但很多用戶說(shuō)，買汕德卡就是買服務(wù)，用戶不操心的我們來(lái)幫你操心。”汕德卡的上海服務(wù)商如是說(shuō)。

　　快遞對(duì)時(shí)間的要求嚴(yán)苛到了什么程度?通常晚上5~6點(diǎn)裝貨，夜里11~12點(diǎn)發(fā)車，如果車輛有問(wèn)題，必須在2~3小時(shí)內(nèi)妥善處理，哪怕多耽誤1個(gè)小時(shí)，在路上的時(shí)間可能就不夠用。

　　好在，汕德卡的服務(wù)更快。根據(jù)重汽的要求，在全國(guó)范圍內(nèi)，不管在哪里，服務(wù)車在4小時(shí)內(nèi)必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，而在上海，關(guān)于“及時(shí)”的要求更高：2小時(shí)到達(dá)。為了做到這點(diǎn)，汕德卡在提供24小時(shí)服務(wù)響應(yīng)的同時(shí)采取駐點(diǎn)服務(wù)，比如在已經(jīng)有400多輛汕德卡的韻達(dá)，汕德卡就派有高水平維修人員常駐。而對(duì)于中通、申通、百世等，汕德卡服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也已經(jīng)覆蓋，隨時(shí)打電話隨時(shí)能響應(yīng)，服務(wù)站半夜出車做服務(wù)是常有的事。

　　有這樣一個(gè)案例。一天夜里22點(diǎn)多，有快遞公司打來(lái)電話表示剎車抱死需要維修;22:30，維修人員到位，發(fā)現(xiàn)車輛跑了43萬(wàn)公里從沒(méi)更換過(guò)剎車片，因此造成剎車盤損壞;維修人員找到中心庫(kù)調(diào)配件，00:10，車輛修好、發(fā)車。而通常情況下，處理這樣的問(wèn)題需要4~5小時(shí)，而汕德卡服務(wù)人員在統(tǒng)一指揮、多方聯(lián)動(dòng)下，2個(gè)小時(shí)就完成了問(wèn)題處理。

　　除了服務(wù)人員齊心協(xié)力，配件保障也是實(shí)現(xiàn)“快”的基礎(chǔ)。汕德卡在上海的配件儲(chǔ)配有9000多種，金額200多萬(wàn)元，其中80%~90%都是針對(duì)快遞做的。相比進(jìn)口車等一個(gè)配件快則10多天、慢則1個(gè)月，汕德卡的配件到位慢則3天、快則1小時(shí)搞定，優(yōu)勢(shì)巨大。

　　汕德卡想到你所想不到的

　　新服務(wù)模式持續(xù)上線 汕德卡讓人“萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到”

汕德卡，不停車服務(wù)

　　2014年實(shí)行主動(dòng)服務(wù)，2015年升級(jí)為省心服務(wù)，2016年推出全生命周期服務(wù)，2017年發(fā)布“不停車服務(wù)”，重汽在服務(wù)上的動(dòng)作之多，讓人“萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到”。

　　特別是業(yè)內(nèi)重磅的“不停車服務(wù)”。中國(guó)重汽為不停車服務(wù)提供了600家服務(wù)站、600名專業(yè)維修人員、228個(gè)城市簽約的1000余輛代用車、兩億元的配件儲(chǔ)備及5000萬(wàn)元的周轉(zhuǎn)總成、智能通和智慧重汽等組成的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等全方位保障。具體到汕德卡，其“不停車服務(wù)”要求更高。據(jù)介紹，以上?？爝f業(yè)為例，如果急需某一配件，總部會(huì)協(xié)調(diào)用專車送配件到指定地點(diǎn)，這項(xiàng)被稱為“專車服務(wù)”的措施正是專門針對(duì)汕德卡的。值得注意的是，針對(duì)即將到來(lái)的“雙十一”，汕德卡采用的預(yù)案就是“不停車服務(wù)”。

　　關(guān)于汕德卡的“不停車服務(wù)”和“專車服務(wù)”已有案例。比如，重汽報(bào)銷了8000元調(diào)車和維修費(fèi)用，將車輛從貴州拖回上海。再比如，由于駕駛員操作不當(dāng)擰斷了變速器上的取力器，由于零部件為原裝進(jìn)口且已經(jīng)全部裝車，重汽從濟(jì)南發(fā)專車單獨(dú)運(yùn)送一臺(tái)變速器以供使用。

　　汕德卡的“終身托管式服務(wù)”也很受快遞業(yè)青睞，目前，順豐、中通、圓通、申通、百世快遞、天天快遞、快捷快遞、宅急送、全峰快遞、安能快遞、品駿快遞、優(yōu)速快遞、京東、中國(guó)郵政等采購(gòu)的汕德卡大都選擇了“終身托管式服務(wù)”。

　　汕德卡會(huì)你所不會(huì)的

　　服務(wù)“一對(duì)一”　汕德卡教你如何正確駕駛

　　汕德卡的服務(wù)，不只是“救火”，也不只是“承包”，還有“共贏”——提供“一對(duì)一”服務(wù)，每位客戶的汕德卡，都有指定的工程師進(jìn)行售后服務(wù)。用戶買車后，如果使用效果不理想，如油耗偏高、保養(yǎng)不會(huì)做等，汕德卡都會(huì)派工程師做培訓(xùn)，直到用戶會(huì)用、用好為止。

　　快遞公司提車通常不是一次性提完而是陸陸續(xù)續(xù)提走，每交一批車，汕德卡都有服務(wù)技師在交車現(xiàn)場(chǎng)做駕駛、保養(yǎng)培訓(xùn)。由于文化程度不高，很多司機(jī)在聽(tīng)一遍講解后還是不太明白或者記不住，汕德卡技師會(huì)在交車后第一個(gè)月進(jìn)行跟蹤，確保問(wèn)題能得到及時(shí)處理。此外，汕德卡還會(huì)安排經(jīng)銷商定期為用戶做油耗分析。

　　還有一位擅長(zhǎng)做大數(shù)據(jù)分析的“工程師”貼身服務(wù)。汕德卡上裝有中國(guó)重汽智能通車隊(duì)管理系統(tǒng)，內(nèi)部集成GPS/北斗雙模定位模塊和GPRS通信模塊，整合了車輛數(shù)據(jù)記錄、衛(wèi)星定位和數(shù)據(jù)通信等功能，幫助用戶進(jìn)行車隊(duì)管理。

　　有用戶反映，在招聘司機(jī)時(shí)，有了智能通，只要司機(jī)跑一趟業(yè)務(wù)，APP就自動(dòng)給出評(píng)分，駕駛員水平高低立現(xiàn)，真實(shí)、客觀，“不玩虛的”。在日常運(yùn)營(yíng)管理上，駕駛員的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速駕駛情況、擋位選擇、時(shí)速控制都記錄在案，方便管理者找到問(wèn)題所在。對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)，上車就打開(kāi)智能通已經(jīng)成為習(xí)慣，工作主動(dòng)了、駕駛規(guī)范了，自己多拿獎(jiǎng)金，公司減少成本。

　　做到，做好，所以汕德卡在快遞業(yè)獲得了高評(píng)價(jià)。在外觀、性能、綜合油耗表現(xiàn)接近、達(dá)到甚至超過(guò)進(jìn)口車的硬實(shí)力下，服務(wù)軟實(shí)力的加持讓汕德卡如虎添翼，在快遞行業(yè)前景無(wú)限，畢竟不是每一輛卡車都叫汕德卡，不是每一種服務(wù)都叫汕德卡式服務(wù)。。