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“上得廳堂 下得廚房”看歐曼EST超級卡車掌控賽場

  “上得廳堂,下得廚房”是每個男人對自己另一半的期許。而如今,在“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽山東站的比賽現(xiàn)場,來自福田戴姆勒的歐曼EST超級卡車,也著實為參賽選手當了一回“賢妻良母”。
“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽山東站“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽山東站

  “賢妻良母”上演“節(jié)儉持家”好手段

  既然是“賢妻良母”,就必須要有“節(jié)儉持家”的好手段,而歐曼EST超級卡車的手段便是通過動力節(jié)油、匹配節(jié)油、降阻節(jié)油三個方面降低了整車油耗。動力節(jié)油方面,歐曼EST超級卡車搭載的康明斯X12發(fā)動機搭載了XPI燃油系統(tǒng)Leakless保壓技術、ISOPOD技術的MFS全新渦輪增壓等領先技術,整體節(jié)油5%至8%。

康明斯X12發(fā)動機康明斯X12發(fā)動機

  匹配節(jié)油方面,為了能夠進一步降低傳動系統(tǒng)的損耗,福田戴姆勒對歐曼EST超級卡車的發(fā)動機、變速箱以及前后橋傳動齒輪進行了結構優(yōu)化,使得傳動效率達到99.7%的同級別最高水平。而降阻節(jié)油方面,除了采用低滾阻子午線輪胎之外,歐曼EST超級卡車全新駕駛室造型及車身運用先進的空氣動力學設計,經(jīng)過CFD優(yōu)化設計,嚴格的風洞試驗,車身風阻系數(shù)最低0.564,進一步降低了燃油消耗。

道路實況賽發(fā)車儀式道路實況賽發(fā)車儀式

  上得廳堂 道路實況“油”然自得

  作為一位“上得廳堂,下得廚房”的好搭檔,那我們自然要讓它發(fā)揮出真實本領。為了模擬真實情況下的行車狀態(tài),選手們需要駕駛一臺歐曼EST超級卡車在全程106公里道路實況賽中進行節(jié)油比賽,最終,來自臨沂的閆正順師傅,以百公里綜合道路油耗23.03升的成績獲得2017中國高效物流卡車公開賽山東站道路實況賽的冠軍。

道路實況賽冠軍得主嚴正順道路實況賽冠軍得主閆正順

  說起緣何能夠取得此次道路實況賽的冠軍,閆師傅自信的對卡車網(wǎng)記者說道:“有些人經(jīng)常跑運輸,認為馬力小的車會更省油,在我心中則不然。這就如同讓十歲的小朋友和成年人比賽揮舞狼牙棒,十歲的小朋友需要兩只手才能揮的動狼牙棒,而成年人只需要一只手便可揮動。放在卡車上也一樣,400馬力的卡車只需要踩一多半油門,把轉速保持在較低區(qū)間內(nèi)便可拉動的貨物,300馬力的卡車可能就要把油門踩到底,實際上它更費油并且損傷發(fā)動機。而歐曼EST超級卡車460馬力發(fā)動機在駕駛的過程中感覺很輕松,動力輸出很是“悠然自得”,因此我全程都是靠低轉速來進行超車和爬大坡,實際上它比單純靠升高轉速來獲得動力的情況更省油。”

場地操控賽蛇形繞樁場地操控賽蛇形繞樁

  下得廚房 場地超控“技”藝高超

  眾所周知,卡車司機除了要面對“一馬平川”的高速公路外,更多的時候要面對日常停車及各種復雜路況下的行車,為了考驗參賽選手的駕駛技術,幫助其提升高效運營的平穩(wěn)性與安全性,2017中國高效物流卡車公開賽在場地技術操控賽環(huán)節(jié)設置了蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車入庫、快速甩掛等科目。最終,來自臨沂的曹現(xiàn)鋒師傅,以2分35秒31的成績獲得場地技術操控賽的冠軍,展示出精湛的駕駛技術。

場地操控賽精準打靶場地操控賽精準打靶

  面對記者的采訪,這位賽場上的冠軍顯得有些拘謹,但他還是向卡車網(wǎng)記者道出了自己的“冠軍技藝”。

場地操控快速甩掛場地操控快速甩掛

  “以前開手動擋的車型,每次倒車轉彎都手忙腳亂,而歐曼EST-A超級卡車采用了自動變速器,不但離合器的結合更加順暢,而且方向盤助力讓每次打輪也更加輕松,特別是在面對倒車入庫、蛇形繞樁等項目的時候,更是不需要反復摘掛擋、踩離合油門,降低了駕駛難度。另外,這款ZF自動變速器的換擋邏輯也特別聰明,能根據(jù)駕駛車輛的油門深度進行提前預判,非常高效,也進一步降低操作時間,提升了運營效率”曹師傅如是說。

選手們在歐曼EST超級卡車前合影留念選手們在歐曼EST超級卡車前合影留念

  通過此次2017中國高效物流卡車公開賽山東站的比賽,福田戴姆勒再一次向我們證明了歐曼EST超級卡車全面而高效的節(jié)油能力和運輸效率。而這也是推動運輸產(chǎn)業(yè)降本增效,促進物流行業(yè)轉型升級的最有效方法。

來源:卡車網(wǎng) 作者:萬波
文章關鍵詞: 福田戴姆勒 康明斯 歐曼EST
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