秦朝大一統(tǒng)后，公文的傳遞又根據(jù)其緊急程度分為“急字文書”和“普通文書”兩種。用現(xiàn)在的話說，就是快遞和平郵。
漢代之后，所有快遞都必須由快遞人員騎馬遞送。從此馬就變成了“快遞員”最主要的交通工具。南北朝時期，緊急公文則要求快遞員每日策馬200千米。可見沒個精壯無比又耐跑的馬，是真心不行啊。
“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，當時給楊貴妃送荔枝的人，就是唐朝的快遞，所謂“八百里加急”干的也是快遞的活兒。
到了宋代，又出現(xiàn)了一種更快的快遞方式——急腳遞。最快的急腳遞可以“日行六百里”。其實古代的計量單位和現(xiàn)在不同，《史記》記載的日行千里，也就是現(xiàn)在的300多公里，鑒于馬的速度有限，快遞員每到一個驛站就要換一匹馬，看來馬也不好當啊。 要是按照古代這個節(jié)奏來傳遞信息和物件，累死好幾匹馬不說，皇帝要的戰(zhàn)時文件，貴妃吃的嶺南荔枝，沒有時效，一切都是浮云?？磥頉]個好的物流交通工具，真是不行啊!
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直到快遞車的出現(xiàn)，才讓陸地運輸?shù)?ldquo;日行千里”變的輕而易舉.說道快遞車，不得不說“陜汽康明斯快運新明珠”，從誕生的那一天起，就注定了有一條網(wǎng)紅的命，無論是高效還是節(jié)油，都甩其他快遞車好幾條街，各項指標輕松完爆!
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這匹“好馬”不光效率高，“草”還吃的少?？得魉笽SM 11發(fā)動機獨有的Celect電控燃油系統(tǒng)，噴油壓力高，霧化效果好，更加節(jié)油。加上天行健”智行版”服務(wù)系統(tǒng)，掌控真實油耗，糾正不良駕駛習(xí)慣，讓快遞車隊油耗成本每年能節(jié)省5%—10%。
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除此之外，安全性也是非常重要的，誰說“魚和熊掌不可兼得”，陜汽康明斯快運新明珠匹配的康明斯發(fā)動機，擁有業(yè)界領(lǐng)先的制動系統(tǒng)(皆可博制動)，能夠吸收85%的車輛慣性力，安全高效，省時省力。
