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新時代新要求,瑞沃ES3、ES5讓你做出輕松選擇

  2016年的“921”新政和2017年“GB1589”新國標的出臺,很多人形容為車輛物流運輸業(yè)和運輸車制造業(yè)的一場大地震。如果說去年是地震征兆階段,今年則進入實質發(fā)生階段了。
福田瑞沃各項政策的出臺使得自卸車市場的要求越來越高
 

  渣土運輸由于針對性較強,渣土車在產業(yè)升級上似乎影響不大,但真的是這樣嗎?

  近幾年,我國很多地區(qū)對車輛尾氣排放審查日益嚴格。北京等眾多地區(qū)除了對排放標準進行限制外,還對車輛進行限行。自2017年10月1日后,北京地區(qū)停止了包括渣土車在內的國三柴油車年審工作,全面淘汰排放不達標的車輛。

  在國三切換國四之時,很多人因為價格原因,選購了國三車輛,結果現(xiàn)在到處受限,苦不堪言。

福田瑞沃國五排放,瑞沃始終將安全放在第一位

  瑞沃ES3、ES5超級自卸車分別采用福田康明斯ISF3.8s5154、玉柴YC6J180-52發(fā)動機,俱為國五排放標準,共同特點是:動力強勁、可靠性高。在如今環(huán)保壓力日益加大的情況下,國五標準已經成為主流。

  福田瑞沃時刻將安全放在首位,從車輛配置等各個方面入手,為用戶創(chuàng)造一個更好、更安全的工作環(huán)境。瑞沃ES3、ES5超級自卸車駕駛室視野寬闊,在行車過程中配合后視鏡、前照鏡和下視鏡,能夠很大程度上縮小視野盲區(qū)。國內自卸車首次配裝LED日間行車燈,讓車輛在35米之外就能識別,極大提高日常行車安全性。

福田瑞沃瑞沃ES系列自卸車

  使用ABS制動防抱死系統(tǒng),車輛制動時,自動控制制動力的大小,使車輪不被抱死,使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉向,保證汽車制動方向穩(wěn)定性,防止產生側滑和跑偏。通過增加輔助氣筒,使離合、取力、高低檔、氣喇叭等輔助用氣系統(tǒng)可靠性大幅提升,避免了水分進入輔助用氣系統(tǒng)造成的冬季結冰及閥類早期失效問題。

  新時期對自卸車也有新要求,作為環(huán)保、安全、智能渣土車的新時期代表,福田瑞沃ES系列超級自卸車定將成為新時期渣運企業(yè)發(fā)展的新助力。

來源:福田瑞沃 作者:阿默
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