2005年，五征控股浙江飛碟汽車。
2007年，首輛飛碟載貨汽車在日照基地下線，挺進汽車行業(yè)，汽車行業(yè)多了個“攪局者”。
2017年，飛碟汽車迎來發(fā)展10周年。
站在十年的發(fā)展路上，飛碟汽車早已經(jīng)不是曾經(jīng)的“攪局者”，而躍升為時代的競爭者。
十年磨一劍 飛碟汽車晉升時代競爭者
從2007年第一輛產(chǎn)品下線到2017年的兩大品牌車型競技市場，飛碟汽車的十年發(fā)展之路并不是一帆風(fēng)順，經(jīng)濟危機的影響以及國家環(huán)保政策排放標準的制約，遭遇滑鐵盧在所難免，但在清醒認識到不足的同時，企業(yè)也更加堅定了繼續(xù)走下去的決心。
飛碟汽車相關(guān)負責(zé)人接受卡車網(wǎng)記者采訪
通過廣聚人才，提升研發(fā)實力和制造水平，緊跟國家政策和市場導(dǎo)向，飛碟汽車組織技術(shù)力量對產(chǎn)品進行了全面升級，到2014年實現(xiàn)了80多個品種的國Ⅳ產(chǎn)品，市場反響強烈，贏得了主動。2016年，顛覆傳統(tǒng)概念的締途小卡上市，現(xiàn)場訂單就達到6800輛，2017年又推出締途雙排小卡，在推出市場近一年的時間里，產(chǎn)品銷量就突破了1萬臺。
在進行研發(fā)能力全面升級的同時，飛碟汽車積極進行裝備制造能力、管理能力和營銷服務(wù)能力的升級，持續(xù)開展“質(zhì)量萬里行”和“卡車人”大賽等市場公關(guān)和推廣活動，提升渠道終端形象和營銷服務(wù)能力，飛碟主品牌、奧馳和締途等子品牌漸入人心。
可以說，在短短的10年時間里，飛碟汽車取了令人矚目的成就。那么企業(yè)是如何做到的呢？
“過去面對市場尤其是細分領(lǐng)域我們做了很多努力，通過對人才、技術(shù)甚至制造工業(yè)的引進和提升，并且緊跟國家環(huán)保政策的推行，產(chǎn)品和技術(shù)儲備有了很好的支撐，成功的從攪局者變成了競爭者。”飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟告訴卡車網(wǎng)記者 ，未來企業(yè)將以更好的姿態(tài)進入市場，選擇更高質(zhì)量、更好產(chǎn)品一致性的供應(yīng)鏈， 以國際標準進行產(chǎn)品水平、研發(fā)水平以及制造水平向工業(yè)4.0邁進。
兩大品牌戰(zhàn)略 為用戶提供全生命周服務(wù)
目前，飛碟汽車已經(jīng)形成了奧馳和締途兩大產(chǎn)品戰(zhàn)略。在飛碟汽車十周年戰(zhàn)略尊享會上，企業(yè)主流產(chǎn)品紛紛亮相，也展示了其在細分領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。
據(jù)飛碟汽車營銷公司總經(jīng)理姜濤介紹，締途定位專業(yè)物流，以最高的可靠性、最好的舒適性和最經(jīng)濟的運營成本為物流用戶帶來最有價值的運輸。除了2017年推出的雙排車型外，飛碟汽車還關(guān)注用戶的需求，開發(fā)了締途房車、新能源車、冷鏈物流車以及環(huán)衛(wèi)車等系列產(chǎn)品。而奧馳品牌車型則專注工程物流，產(chǎn)品也進行了全線升級，承載力強，效率高，并在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域發(fā)展勢頭強勁。
飛碟締途新產(chǎn)品上市
兩大品牌的產(chǎn)品布局滿足了中高低端用戶的需求，品牌結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也得到了完善。在飛碟汽車十周年戰(zhàn)略尊享會上，締途和奧馳汽車的新產(chǎn)品也陸續(xù)發(fā)布，其中包含定位于中長途城際運輸和城際物流配送的締途XH，售價是149800-199800元，以及中端工程物流卡車奧馳V6和X6，售價分別是99800元－169800元和 107800元－118800元。并且在上市當(dāng)天就得到了用戶的肯定，現(xiàn)場訂單20186臺，并與冰熊專用車簽訂了戰(zhàn)略合作。
當(dāng)然，在姜濤看來，不僅僅要為用戶提供好的產(chǎn)品，還要提供全生命周期的服務(wù)。在締途發(fā)布時推出的慧行車聯(lián)網(wǎng)管理平臺就是飛碟汽車推出的智能管理工具，據(jù)了解，慧行車聯(lián)網(wǎng)管理平臺可以實時監(jiān)控、個人車主全時段提供全車情況記錄以及車況評估，并與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、呼叫中心系統(tǒng)等無縫對接，共同為整車全生命車輛狀況，基于車況、位置數(shù)據(jù)的駕駛行為分析和車況評估算法，為車輛經(jīng)銷商、租賃商周期的安全運行保駕護航。
飛碟汽車與冰熊專用車簽訂戰(zhàn)略合作
迎接未來挑戰(zhàn) 力爭2020年突破10萬臺
對于十年發(fā)展的成績，飛碟汽車是驕傲的，但絕不滿足。目前，在國家政策影響下，各卡車企業(yè)進入了一個優(yōu)勝劣汰的競爭階段，如何更好的搶占市場，以產(chǎn)品征服用戶仍然是飛碟汽車面臨的重要課題。
“飛碟汽車不僅和用戶是買賣關(guān)系，更是用戶生活上離不開的伙伴和朋友。”正如姜文娟所說，飛碟汽車將不遺余力地進行技術(shù)升級、產(chǎn)品升級、制造升級，利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把最好的服務(wù)提供給用戶。同時利用大數(shù)據(jù)更好的定義產(chǎn)品，選擇更好的供應(yīng)商，并且不斷探索營銷方式，實現(xiàn)以客戶為中心的，企業(yè)、經(jīng)銷商、客戶的關(guān)系共融。
飛碟奧馳產(chǎn)品展示
對于未來產(chǎn)品的規(guī)劃，飛碟汽車將以綠色發(fā)展為導(dǎo)向全面布局傳統(tǒng)燃油車、新能源車及專用車，并將產(chǎn)品向著智能化發(fā)展。實際上，對于新能源產(chǎn)品的布局，飛碟汽車早已經(jīng)開始布局，在十周年尊享會上也有展出，在姜文娟看來，200-300公里的城市運輸最適合新能源車的發(fā)展，相信在政策推動下，一定會迎來大發(fā)展，而這也是企業(yè)近兩年的重要規(guī)劃。
2018年，站在十年的轉(zhuǎn)折點，飛碟汽車迎來了新的挑戰(zhàn)，產(chǎn)銷量將實現(xiàn)6萬臺，經(jīng)銷商新建200家，服務(wù)商增加300家，力爭到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷量突破10萬輛，進入行業(yè)前5位！
