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好馬配好鞍,好企業(yè)配豪沃

       物流行業(yè)這幾年發(fā)展迅猛,特別是快遞快運在運輸行業(yè)中的比重也越來越大,行業(yè)前景一片大好,但隨之而來的,是競爭也越來越激烈,怎么在競爭中站穩(wěn)腳跟,脫穎而出呢?

  且聽河南大智物流的嚴(yán)彪談一下,這十幾年來,是怎么從零起步,一點點在行業(yè)里建立口碑,并發(fā)展出以重汽豪沃為核心,40多輛卡車的物流車隊的。

中國重汽大智物流

  最初,就是一家小信息部

  “在物流行業(yè)做了有十幾年了,最初,就是租一個小屋子,一個倉庫,上邊寫著電話,也沒有品牌,類似信息部。”嚴(yán)彪說。

  嚴(yán)彪進(jìn)入物流行業(yè),是在2000年初,那時國內(nèi)的快遞物流業(yè)剛剛嶄露苗頭,那時,全國還沒有像樣的快遞物流企業(yè),大部分都是信息部的形式,接了活,再聯(lián)系車子發(fā)貨。2006年之后,電商迅猛發(fā)展,快遞物流也迎來了行業(yè)的爆發(fā)期,嚴(yán)彪的信息部的單子也隨著時間的推進(jìn),如雪片一般涌來。

  到2010年底,嚴(yán)彪漸漸有了品牌意識,他開始籌劃注冊公司,購進(jìn)卡車,開始打造自己的運輸軍團(tuán)。

中國重汽繁忙的物流運輸

  做自己的品牌,大智物流需要好車!

  “2010年底,注冊了大智物流,2011年,有了第一輛自己的車。”嚴(yán)彪說。在嚴(yán)彪組建公司的時候,也是物流大發(fā)展的幾年,2010年前后,曾經(jīng)遍布在各個物流園區(qū)的小信息部,也都開始有了品牌意識,各種物流公司也如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。

  “有了自己的公司,自己的車子,當(dāng)時就想著要把品牌樹立起來,要給客戶好的口碑,提供好的服務(wù),這樣,生意才能做長久。”嚴(yán)彪說。

  其實,快遞物流在急速發(fā)展,市場份額在跳躍性增長,競爭也越來越激烈,行業(yè)的從業(yè)人員也越來越多,客戶的要求也越來越高。嚴(yán)彪在這些年,一直在想辦法提高車隊的效率,提高客戶的滿意度。“物流快遞,最講究就是時效性、穩(wěn)定、快。”嚴(yán)彪說,“要實現(xiàn)這些,就是一要好車,二要好駕駛員。”

中國重汽大智物流嚴(yán)彪

  HOWO-T7H是好車!車隊用它最穩(wěn)當(dāng)!

  車隊一路發(fā)展走來,嚴(yán)彪的車隊試了各種品牌的車型,但最后,重點還是放在了重汽豪沃系列卡車上。“重汽系列的車子,過去在干線物流行業(yè)并不多見,一般工地土方會比較常見,但近幾年,重汽在物流行業(yè)發(fā)力明顯。”嚴(yán)彪說,

  “本身就是品牌,車子各方面都很好。”嚴(yán)彪的車隊最近兩年,只買重汽豪沃的卡車,去年購進(jìn)了2輛豪沃T7H,今年又購進(jìn)了2輛。“之所以選擇重汽,也是車隊駕駛員的綜合選擇,之前的車各種品牌都有,若把車輛報表在數(shù)據(jù)上一對比,會發(fā)現(xiàn)重汽的表現(xiàn)要好過其它品牌的車子,而且,車隊的駕駛員普遍和重汽的車子契合度挺高。”

  嚴(yán)彪總結(jié),重汽的車子高效、穩(wěn)定,車隊經(jīng)常跑云貴川一線,重汽都可以輕松拿下,從不掉鏈子,而且車子過了磨合期后,油耗也會進(jìn)一步下降。

中國重汽物流園

  HOWO-T7H成企業(yè)標(biāo)配,誠信服務(wù)是內(nèi)功

  有了好車和好駕駛員,其實相當(dāng)于企業(yè)的配置合格了,要想在行業(yè)里立足,和自身的內(nèi)功也關(guān)系重大。“在快遞物流行業(yè)要做大做強(qiáng),就是兩個方向,做大是多開線路,把面鋪開;做強(qiáng)是聚焦,把一條線做精,做強(qiáng)。”嚴(yán)彪說。

  物流企業(yè)其實是服務(wù)型企業(yè),要想做大做強(qiáng),首先是要把服務(wù)搞好,口碑做起來。在大智物流的幾年發(fā)展中,也并沒有盲目的拓展,而是先不斷完善自己的內(nèi)部管理和服務(wù),在管理和服務(wù)都過硬,獲得客戶的滿意和好評后,再向外擴(kuò)展,做大做強(qiáng)才根基扎實“大智在這幾年對外擴(kuò)展時,要把面做大,一般都會先占領(lǐng)各個物流園區(qū),做到每個園區(qū)都有點,都有車。”嚴(yán)彪說,“為了保證服務(wù)質(zhì)量,大智下屬的11個分公司,都是直營。”

中國重汽大智物流

  “快遞物流在整個行業(yè)中的比重還在進(jìn)一步加大,再加上一些政策的因素,整個行業(yè)還有很大的發(fā)展空間。”嚴(yán)彪說,“去年9月份之后,國家規(guī)定貨車圍欄高度從4.5米降到了4米,相當(dāng)于每輛車減少了5噸的載重,但運費沒漲,也就是收入減少了30%。”

  如此,就意味著行業(yè)競爭越激烈,企業(yè)要有可靠的好車配置和誠信服務(wù)的內(nèi)功就愈發(fā)重要了,但大智物流有豪沃相伴,他們不懼未來。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 豪沃 牽引車
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