靠實(shí)力得獎(jiǎng) “玲瓏輪胎”2018中國(guó)商用車年度車型評(píng)選頒獎(jiǎng)結(jié)束

　　主辦單位《中國(guó)汽車報(bào)》社與中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中國(guó)汽研”)本著公開、公平、公正的精神，邀請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)所有參評(píng)車型進(jìn)行了細(xì)致的客觀測(cè)試和技術(shù)特色打分，并由業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)，最終票選出11個(gè)年度車型大獎(jiǎng)和4個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)。

中國(guó)商用車年度評(píng)選獎(jiǎng)杯與證書

　　強(qiáng)中更有強(qiáng)中手 實(shí)力勝出獲大獎(jiǎng)

　　2017年，受業(yè)內(nèi)高度關(guān)注的第11屆商用車評(píng)選活動(dòng)，吸引了來自十余家商用車企業(yè)的18輛熱門車型入圍參評(píng)。

　　隨著我國(guó)商用車企業(yè)技術(shù)研發(fā)與制造水平的提升，各家企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)力都在不斷增強(qiáng)，近年來，同一類參評(píng)車型之間的差距越來越小。2017年，這一特征尤為明顯，同一組別中總成績(jī)相差2分就可算得是差距懸殊了。然而為了保證評(píng)選的含金量，《中國(guó)汽車報(bào)》社與中國(guó)汽研堅(jiān)持無論參評(píng)車輛、參加企業(yè)數(shù)量多與少，每一組別只設(shè)立一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。這讓各家企業(yè)不敢掉以輕心，紛紛拿出尖端產(chǎn)品來參加測(cè)評(píng)。本屆評(píng)選活動(dòng)中，在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的N2貨車組，5輛參評(píng)車在每一項(xiàng)測(cè)試中都“你追我趕”，分?jǐn)?shù)“咬”得很緊，僅有毫厘之差。最后這一組前2名的總分僅相差0.21分。最終福田歐馬可S1獲得“年度載貨車(N2組)”大獎(jiǎng)。

歷年參評(píng)特色

　　當(dāng)然，在眾強(qiáng)針鋒相對(duì)的情況之外，也有憑借綜合實(shí)力脫穎而出的例子。在6×4牽引車組中，福田戴姆勒歐曼EST以超過第二名近2分的突出優(yōu)勢(shì)，獲得“年度牽引車(6×4組)”大獎(jiǎng)，并且它還獲得了本屆評(píng)選唯一的“年度創(chuàng)新車型”單項(xiàng)獎(jiǎng)。此外，福田時(shí)代M3獲得了“年度節(jié)油車型”單項(xiàng)獎(jiǎng)。3個(gè)子品牌各顯所長(zhǎng)，均捧得獎(jiǎng)杯載譽(yù)而歸，北汽福田可以說是今年商用車評(píng)選的最大贏家。

獲獎(jiǎng)企業(yè)領(lǐng)獎(jiǎng)

　　傳統(tǒng)動(dòng)力車型中，其他的年度獎(jiǎng)項(xiàng)也都花落實(shí)力制造商。陜汽軒德6系自卸車以1.23分的顯著優(yōu)勢(shì)，獲得“年度載貨車(N3組)”大獎(jiǎng)。廣汽日野獲得“年度牽引車(4x2組)”獎(jiǎng)，重慶長(zhǎng)安跨越新豹T3獲得“年度載貨車(N1組)”榮譽(yù)。另外2個(gè)“年度節(jié)油車型”單項(xiàng)獎(jiǎng)，分別由東風(fēng)柳汽乘龍T7與新乘龍M3奪得。

　　另一個(gè)重要的板塊是新能源動(dòng)力類。發(fā)展新能源汽車是我國(guó)的戰(zhàn)略，自從商用車評(píng)選組委會(huì)設(shè)立新能源組別后，參與的企業(yè)不斷增加。今年參評(píng)的新能源商用車數(shù)量更多、類型更豐富。在貨車方面，陜汽軒德E9純電動(dòng)物流車獲得 “年度新能源貨車(新能源N2組)”榮譽(yù)。

　　更注重安全性設(shè)計(jì) 加強(qiáng)技術(shù)提升

　　隨著《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，顯示出國(guó)家監(jiān)管部門和客戶高度關(guān)注營(yíng)運(yùn)車輛的安全性能。一直以來，中國(guó)商用車年度車型評(píng)選緊跟國(guó)家政策走向和市場(chǎng)需求。因此，本屆評(píng)選針對(duì)參評(píng)車輛的安全性能，在去年增設(shè)蛇行試驗(yàn)、車輛緊急壁障試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，又特別新添“彎道制動(dòng)”和“低附著路面制動(dòng)”兩個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，以全方位、多角度測(cè)評(píng)車輛的安全性，進(jìn)而助推中國(guó)商用車產(chǎn)品整體安全水平的提升。

　　從本次參評(píng)車輛來看，我國(guó)商用車企業(yè)在車輛的主、被動(dòng)安全方面有更多的投入，這在車輛智能化和駕駛舒適性方面得以體現(xiàn)，越來越多企業(yè)已將“科技內(nèi)涵”和“以人為本”作為產(chǎn)品的基本設(shè)計(jì)理念。例如，本屆參評(píng)車輛中，有的卡車配備了LDWS智能車道輔助、ESP智能車輛穩(wěn)定以及ABS、ASR智能制動(dòng)管理等技術(shù)，最大限度助力用戶行車安全;也有客車搭載了前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、輔助智能倒車軌跡功能等，實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶駕車全過程的安全呵護(hù)。

獲獎(jiǎng)企業(yè)領(lǐng)獎(jiǎng)

　　對(duì)于2017年的產(chǎn)品車輛，評(píng)委們表示，體現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)較高水平，可以看出商用車企業(yè)為提高車輛安全性、降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度所做的努力。高技術(shù)與高安全是評(píng)委們所關(guān)注的，獲獎(jiǎng)車型在這些方面有優(yōu)勢(shì)，贏得了專家評(píng)委的肯定。未來，商用車評(píng)選計(jì)劃增加更多針對(duì)智能化技術(shù)的考核項(xiàng)目，促進(jìn)商用車行業(yè)向更加注重安全與品質(zhì)的方向發(fā)展。

　　把握同臺(tái)切磋機(jī)會(huì) 共促行業(yè)發(fā)展

　　中國(guó)商用車年度車型評(píng)選是為卡車企業(yè)技術(shù)交流搭建的平臺(tái)，通過專業(yè)、公開、公正的評(píng)選，不僅促進(jìn)卡車企業(yè)自身的進(jìn)步，也為互相學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短創(chuàng)造條件，促進(jìn)行業(yè)整體技術(shù)水平提高。

獲獎(jiǎng)企業(yè)領(lǐng)獎(jiǎng)

　　主辦單位堅(jiān)持優(yōu)中擇優(yōu)、強(qiáng)中選強(qiáng)的原則下，有的企業(yè)選送的參評(píng)車型獲了獎(jiǎng)，有的未獲獎(jiǎng)，但大部分企業(yè)代表均表示，在獲獎(jiǎng)之外，參加評(píng)選的意義還在于可以了解同行的技術(shù)和產(chǎn)品，了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，對(duì)企業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)工作具有重要的參考價(jià)值。參與測(cè)評(píng)的專家評(píng)委也表示，對(duì)于參與企業(yè)來說，無論獲獎(jiǎng)與否，商用車年度車型評(píng)選都有利于企業(yè)在不斷推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的過程中，更好地走向市場(chǎng)。

　　中國(guó)商用車年度車型評(píng)選連續(xù)舉辦11屆，說明評(píng)選活動(dòng)受到企業(yè)和用戶的重視，參評(píng)車型代表了企業(yè)研發(fā)的方向和市場(chǎng)需求趨勢(shì)。相信明年，第12屆商用車年度車型評(píng)選，將有更多的企業(yè)以積極輕松、平和開放的心態(tài)參與進(jìn)來，與《中國(guó)汽車報(bào)》社一起，共同為提高我國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)的整體水平而努力。