特殊車輛也要領“路條” 你還拒絕車用尿素

環(huán)境保護行政主管部門責令停止違法行為

　　為了改善北京市大氣環(huán)境質(zhì)量，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》不斷嚴格非道路動力機械排放標準。2013年，新增非道路動力機械必須達到第三階段排放標準;2015年1月起，新增非道路動力機械必須達到第四階段排放標準，未達到排放標準的非道路動力機械，依法禁止在京銷售和使用。

　　同時，《北京市大氣污染防治條例》規(guī)定，在禁止區(qū)域內(nèi)使用高排放非道路移動機械的，由環(huán)境保護行政主管部門責令停止違法行為，處5萬元以上10萬元以下罰款。

聚焦重型柴油車監(jiān)管

　　2017年是落實“大氣十條”第一階段和北京市清潔空氣行動計劃的收官之年，要力爭PM2.5年均濃度控制在60微克/立方米左右，所有的減排措施都升級加碼，除了“散亂污”企業(yè)清理整治、揚塵管控等，在機動車污染防治方面，重點聚焦重型柴油車監(jiān)管，“換、限、查”多措并舉。

　　2017年1月1日起，北京全面供應“京六”標準汽柴油。此外，為嚴格在用重型柴油車排放檢查提供更有力的標準支撐，研究制定了重型車整車和車載診斷系統(tǒng)(OBD)標準，重型汽車氮氧化物(NOx)快速測試及限值方法等三項地方標準，標準將于近期發(fā)布實施。全市8000輛使用兩年以上三元催化器的出租車全部更換。截至11月底，淘汰老舊機動車44.7萬輛(全年任務30萬輛)。

提前實施第五階段國家機動車排放標準

　　發(fā)揮政策引導作用，針對重型柴油車污染，發(fā)布了《關于對部分載貨汽車采取交通管理措施的通告》，9月21日起，達不到國Ⅲ標準的重型柴油車不得駛?cè)肓h(huán)路，并配套出臺了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰補助方案》經(jīng)濟鼓勵政策。政策規(guī)定，在2017年9月21日至2019年9月20日期間，報廢或轉(zhuǎn)出的2013年7月1日之前柴油貨運車的車主，可以領取最高10萬元額度的政府補助。

　　加強車用油品監(jiān)督管理，實現(xiàn)普通柴油和車用柴油并軌，加大對市售油品和車用尿素溶液質(zhì)量的抽查檢查，嚴厲打擊油品不達標，非法生產(chǎn)、銷售不合格車用尿素溶液行為。

　　強化機動車監(jiān)管執(zhí)法，制定了秋冬季加強機動車污染排放管理工作方案，推行“環(huán)保取證、公安處罰”的模式，在進京口加大對重型車監(jiān)管處罰力度。2017年1至11月,全市路檢夜查、入戶和進京口檢查各類重型柴油車105.35萬輛。其中，環(huán)保部門聯(lián)合公安部門采取“環(huán)保取證、公安處罰”模式執(zhí)法，處罰12734輛;環(huán)保部門單獨執(zhí)法處罰排放超標車輛17609輛。環(huán)保部門處罰重型柴油車排放超標起數(shù)同比去年增長283.9%。

　　為了減少尾氣污染排放，國家不斷提高國家尾氣排放標準，國四/國五排放標準的陸續(xù)出臺。表明國家在大氣污染治理上的零容忍度。

　　“最新國家標準，全國將于2018年1月1日起實施第五階段國家機動車排放標準，北京市將于2016年1月1日起提前實施第五階段國家機動車排放標準。”