歐馬可靠品質(zhì)摘中國高效物流卡車公開賽全國中卡組總冠軍

2018卡車人公益計劃啟動

　　高效的突破：超卡大賽推進物流行業(yè)降本增效

　　福田歐馬可積極響應國家推進物流行業(yè)降本增效的政策號召，承辦2017中國高效物流卡車公開賽，通過專業(yè)化的賽事科目設置為中國高效物流發(fā)展儲備人才，助力提升物流運輸效率，降低企業(yè)物流成本，促進物流行業(yè)綠色高效發(fā)展，打造物流運輸新生態(tài)，引領行業(yè)邁進高效物流新紀元。

　　在分站賽中，中卡組賽事吸引了1200余家物流企業(yè)、300余位卡車司機全程參與。場地操控賽，以操控用時總長為評判依據(jù)，通過蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車入庫等障礙科目的設計，不僅對賽手操控技能提出了嚴苛考驗，更充分展現(xiàn)了歐馬可S5超級中卡在操控性、車輛靈敏性以及駕駛舒適性等方面的突出優(yōu)勢。而以實際載貨狀態(tài)進行的道路實況賽，要完成社會道路與高速道路的不同路況，不僅要求賽手全面了解比賽用車，更對賽手高效駕駛技能，尤其是節(jié)油駕駛提出了全面且嚴格的要求。

2017中國高效物流卡車公開賽總決賽冠軍頒獎典禮

　　從各分站的比賽成績來看，在場地操控賽中，分站賽冠軍創(chuàng)造了最低59秒79的優(yōu)秀成績，充分展現(xiàn)賽手與賽車人車合一的完美操控。而從道路實況賽的油耗數(shù)據(jù)來看，分站賽冠軍創(chuàng)造了最低12.20L/百公里的成績，賽手們節(jié)油駕駛技能提升得到了充分證明，作為比賽用車的歐馬可超級卡車也遞交了一份讓物流企業(yè)滿意的答卷。

　　縱觀大賽全程，通過高效安全駕駛培訓以及場地操控和道路實況賽的實際應用，參賽選手百公里油耗平均降低了2.3升，以一臺車年行駛10萬公里/年計算，一臺車全年可節(jié)省2300升油，以6元/升油價計算，可節(jié)省1.38萬元/年。對于一個擁有100臺歐馬可超級卡車的物流公司而言，僅節(jié)油一項就能為用戶帶來138萬元/年的收益，1200余家參賽物流企業(yè)節(jié)油16.6億元/年。值得一提的是，歐馬可所倡導的降本增效不僅僅著眼于物流企業(yè)的運營效益，在環(huán)保方面也有參賽著出色表現(xiàn)。福田歐馬可聯(lián)合福田戴姆勒承辦的本次大賽，以中卡組參與大賽的1200余家物流企業(yè)計算，每年可減少碳排放19.8萬噸、氮氧化物排放1.7萬噸，相當于種樹3967萬棵。而這也正彰顯了歐馬可立足降本增效、承辦本次大賽所追求的“賽為實用、為高效而來”的宗旨。

行業(yè)大咖為歐馬可S5超級中卡點贊

　　事實上，大賽的比賽用車——歐馬可S5超級中卡的超高節(jié)油性與其配裝福田康明斯量身定制的全新ISF4.5發(fā)動機密不可分。據(jù)介紹，其采用發(fā)動機系統(tǒng)集成化技術，在動力源頭便具有明顯節(jié)油特性。特有的EBP電子節(jié)油技術，較同類產(chǎn)品節(jié)油率再提升5%—8%。此外，“超級卡車訓練營”的舉辦，更是從人和駕駛技術角度推動整車運輸?shù)墓?jié)能提效。超級卡車訓練營，通過結合歐馬可的產(chǎn)品優(yōu)勢，針對卡車司機進行包含“安全駕駛”、“節(jié)油駕駛”在內(nèi)的培訓課程，并通過分析訓練營學員的駕駛行為，由專業(yè)的駕駛教練進行糾正與指導，進一步的將“高效駕駛行為”標準化，從而提升卡車駕駛員的職業(yè)技能，強化駕駛員從業(yè)能力與個人價值。大賽各站系列的“訓練營”活動和所倡導的科學規(guī)范駕駛行為，一方面為中國高效物流行業(yè)發(fā)展儲備人才，同時將高效物流與高效駕駛行為結合，進一步推進傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉型升級，助力物流行業(yè)降本增效。

　　品質(zhì)的堅守：樹立中輕卡品質(zhì)新標桿

　　伴隨著消費升級，以快遞快運、冷鏈等為代表的高端物流行業(yè)快速崛起，其對物流時效性的需求更加嚴苛。歐馬可前瞻高端物流行業(yè)發(fā)展方向，以高端物流市場需求為導向，發(fā)力中國高端中輕卡市場。依托福田汽車德國汽車研發(fā)中心，鏈合超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟，通過動力、底盤、電子電器和車身4個系統(tǒng)的全面升級，打造全新平臺的超級卡車——歐馬可S1、S3、S5超級卡車。以純正的歐系血統(tǒng)和智能、高效、環(huán)保的高端品質(zhì)，為物流行業(yè)提供全新一代高端物流裝備，助力物流行業(yè)降本增效。

　　值得一提的是，在推進產(chǎn)品品質(zhì)不斷躍升的同時，歐馬可也在推進服務品質(zhì)的持續(xù)提升。針對批量用戶的運輸線路，歐馬可從服務網(wǎng)絡、備品配件、技術培訓等多維角度提供一攬子的“服務包”，從細節(jié)著手解決行業(yè)客戶的個性化需求。

　　價值的引領：實現(xiàn)用戶價值最優(yōu)

　　作為中國高端中輕卡領導者，歐馬可始終將鎖定并引導用戶需求作為第一要務。依托“平臺+需求”的前瞻視野和領先布局，歐馬可形成了S1、S3、S5超級卡車產(chǎn)品矩陣，為用戶提供了覆蓋城市、城郊、城際的一體化產(chǎn)品解決方案，持續(xù)引領中國高端中輕卡用戶價值。

歐馬可S1、S3超級輕卡、歐馬可S5超級中卡

　　當前，物流行業(yè)呈現(xiàn)出規(guī)?；?、專業(yè)化、集約化的發(fā)展趨勢，對于物流裝備的需求其多樣性與專業(yè)性愈發(fā)嚴格與迫切，傳統(tǒng)模式的一車多用已然不能滿足當前物流行業(yè)的需求，對此，歐馬可構建了“平臺+需求”的模式。通過應用平臺化+模塊化的設計理念，歐馬可超級卡車為冷鏈、環(huán)衛(wèi)、危化等細分行業(yè)的不同需求靈活提供個性產(chǎn)品，在技術、效率、節(jié)能、環(huán)保、適用等性能上實現(xiàn)領先，以定制化產(chǎn)品滿足用戶一體化需求。

　　除了不斷提升產(chǎn)品滿足用戶需求，歐馬可更積極通過TCO幫助客戶從買車、用車、養(yǎng)車、管車的整體效益上實現(xiàn)運營成本的最小化，為客戶爭取全生命周期綜合價值最優(yōu)化。在買車方面，歐馬可不僅為用戶提供全新平臺、模塊化設計的高端物流產(chǎn)品，更可為不同客戶提供包含“零首付、零利率”在內(nèi)，符合自身運營需求的多種購車金融方案。在用車、養(yǎng)車和管車等方面，歐馬可超級卡車更展現(xiàn)出“時間省、出勤高、管理易、殘值高”的優(yōu)勢，解決了用戶控制運營成本的難題，全面提升用戶使用價值。

　　在立足當下解決用戶需求的同時，歐馬可放眼未來，積極推進大數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)、新能源、無人駕駛等科技化的應用的落地。當前，iFoton智能系統(tǒng)已然成為歐馬可超級卡車的標配，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)智能車輛控制、智能車隊管理、智能配貨管理等功能，有助于物流企業(yè)降低了整體的管理成本。在超級卡車2.0階段，歐馬可將繼承其在新能源以及自動駕駛的堅實基礎，繼續(xù)著力于純電動、氫燃料的產(chǎn)品以及無人駕駛技術的開發(fā)，進而實現(xiàn)歐馬可超級卡車用戶價值在未來的持續(xù)引領。