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引領(lǐng)轎運(yùn)新時(shí)代--重汽豪瀚J5G 6X2中置軸車輛運(yùn)輸車

         自2016年9月21日起,嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路,截止2018年7月1日,全面禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行。在新GB1589政策規(guī)定的背景下,各大整車廠和改裝工廠也在不斷地開發(fā)新的車輛運(yùn)輸車產(chǎn)品。

  作為中國商用車領(lǐng)域的典型代表--中國重汽,在剛剛結(jié)束的2018中國重汽商務(wù)年會(huì)上,提出重點(diǎn)關(guān)注轎運(yùn)車市場,拿出高端產(chǎn)品滿足目前轎運(yùn)市場的需求。對(duì)于商用車企,有乘用車資源,就有天生優(yōu)勢,合作效果便會(huì)事半功倍。但是沒有呢?那就必須要更快、更早的吃透法規(guī)、做更好的產(chǎn)品、做更好的服務(wù),中國重汽正是后者。中國重汽結(jié)合目前市場需求,打造出了豪瀚J5G 6X2中置軸車輛運(yùn)輸車。

中國重汽中國重汽 豪瀚J5G 6X2 中置軸車輛運(yùn)輸車

  豪瀚J5G 6X2中置軸車輛運(yùn)輸車在豪瀚J5G 6X2底盤的基礎(chǔ)上打造,可裝載8-12臺(tái)商品車,比普通牽引列車裝載能力提升,除此之外,在車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、裝載操作系統(tǒng)等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

  尺寸合規(guī)更合理

  在整車尺寸方面,中國重汽豪瀚J5G中置軸轎運(yùn)車總長為22米,其中主車部分12米,車寬為2.55米,在滿足GB1589中對(duì)中置軸掛車的限值。該車能夠運(yùn)輸8-12輛轎車,在同等條件下比傳統(tǒng)單排轎運(yùn)車裝載能力強(qiáng),提升單次運(yùn)輸能力。駕駛室采用奔馳技術(shù)H26系列低頂駕駛室設(shè)計(jì),方便駕駛頂部放置車輛需求的同時(shí),又滿足GB1589新規(guī)對(duì)車身高度的限制。

  曼技術(shù)動(dòng)力優(yōu)越

  在車輛動(dòng)力性和節(jié)油性方面,中國重汽豪瀚J5G中置軸車輛運(yùn)輸車采用德國曼技術(shù)MC07系列發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為340馬力,1200r/min--1800r/min就可爆發(fā)出最大扭矩1250牛米。對(duì)于經(jīng)常跑高速的轎運(yùn)車來說,動(dòng)力更加充沛,高速巡航更加方便。重汽動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)油只是“基本功”,針對(duì)轎運(yùn)車運(yùn)輸附加值高的特性,其曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性,也為轎運(yùn)車運(yùn)輸提供更好的駕駛體驗(yàn)。變速箱匹配重汽HW19712C型號(hào)手動(dòng)變速箱,對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的提升有幫助。

  在車輛舒適性配置方面,駕駛室舒適性配置高,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)合理。豪瀚 J5G駕駛室采用四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以有效緩解來自路面的顛簸,滿足駕駛員對(duì)于舒適性的要求。駕駛室內(nèi)中控臺(tái)采用簡單實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體體現(xiàn)出大氣、舒適的感覺。

  上裝操作簡單高效

  在運(yùn)輸裝載便利性方面,作為中置軸車輛運(yùn)輸車,其在運(yùn)輸工作中最引人注目的就是主車和掛車了,豪瀚J5G中置軸車輛運(yùn)輸車的升降平臺(tái)采用了多種技術(shù),例如:擺線馬達(dá)帶動(dòng)絲杠專利技術(shù)控制上層平臺(tái)升降,確保上層平臺(tái)各升降點(diǎn)升降平穩(wěn),避免裝卸車輛時(shí)發(fā)生磕碰現(xiàn)象。絲杠帶有自鎖功能,無需加裝限位銷軸,安全可靠,在車身側(cè)面有操作桿,能通過液壓舉升翹板,不僅保證準(zhǔn)確的傾斜角度,而且裝卸車速度快,提升轎運(yùn)車裝載時(shí)效性,省時(shí)省力,從而提高了整體的運(yùn)輸時(shí)效。

中國重汽重汽豪瀚J5G牽引車頭

  同時(shí),比起傳統(tǒng)的半掛轎運(yùn)車,豪瀚J5G 6X2中置軸車輛運(yùn)輸車轉(zhuǎn)彎半徑小,駕駛難度降低,在一些特殊路段也能輕松通過,并且只需1人即可完成駕駛運(yùn)輸工作,極大地節(jié)約了人力成本。在城際短途轉(zhuǎn)運(yùn)車輛時(shí),無需掛車,單主車也可以裝載4-5輛商品車,極大提高運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本。

  在國家對(duì)中置軸轎運(yùn)車輛政策規(guī)定的嚴(yán)肅態(tài)勢下,中國重汽打造的豪瀚J5G中置軸車輛運(yùn)輸車是為數(shù)不多的車輛運(yùn)輸車明星產(chǎn)品,其領(lǐng)先的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)給車輛運(yùn)輸提供經(jīng)濟(jì)的燃油消耗和充足的動(dòng)力支持;其智能高效的上裝操控系統(tǒng)為車輛裝卸提供省時(shí)省力的便捷操作;其舒適的駕駛室設(shè)計(jì)為駕駛員提供了滿意的駕駛空間??傊?,中國重汽豪瀚 J5G 6X2中置軸車輛運(yùn)輸車是現(xiàn)代轎運(yùn)領(lǐng)域的一把“殺手锏”。

來源:卡車網(wǎng) 作者:鄧江
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 豪瀚J5G 轎運(yùn)車
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