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2020年百億目標(biāo)不動搖 新的十年徐工重卡再度前行

  時間轉(zhuǎn)瞬即逝,距2008年徐工收購南京春蘭汽車已經(jīng)有十年光陰了,2018年1月15日,在第二個十年開始的時間節(jié)點,徐工重卡交出了2017年的答卷:總計銷售12888臺,同比去年增長40%,重卡市場銷量擠進行業(yè)前10,其中連續(xù)三個月的銷量更是進入行業(yè)前8。但實際上,徐工重卡正式在牽引車市場發(fā)力是在2015年推出漢風(fēng)系列產(chǎn)品后,從行業(yè)默默無聞到行業(yè)第10,徐工重卡也僅僅用了2年半的時間。

徐工集團總經(jīng)理助理、徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海徐工集團總經(jīng)理助理、徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海

  成長

  在徐工重卡的第一個十年里,前六年的汽車產(chǎn)業(yè)主要用于支撐工程車市場,徐工深知要想在中國重卡行業(yè)取得一席之地,必須以公路運輸車作為宣傳載體建立品牌形象。對于行業(yè)來說,徐工重卡是創(chuàng)業(yè)者,創(chuàng)業(yè)者面臨的客戶排斥是成長過程中最大的困擾,這也是拋給廣大新加盟經(jīng)銷商的首個難題。

  品牌建樹取得了豐厚成果,經(jīng)銷商無疑功勞最大,所以徐工重卡此次商務(wù)大會中第一個環(huán)節(jié)設(shè)置的就是為經(jīng)銷商頒獎,以及代表經(jīng)銷商的發(fā)言,分享他們的成長歷程。

徐工重卡為優(yōu)秀經(jīng)銷商頒獎徐工重卡為優(yōu)秀經(jīng)銷商頒獎

  “當(dāng)時慕名徐工品牌而來,但頻繁面對客戶的拒絕,也曾質(zhì)疑過自己當(dāng)初的決定,但事在人為,在徐工品牌強大理念的支撐下,積極的行銷讓我們最終抓住了市場,將徐工重卡的形象推廣了出去。”遼寧營口鑫億鎵汽貿(mào)有限公司董事長鮑海濤在商務(wù)大會發(fā)言中講到。曾經(jīng)三五人的經(jīng)銷商組織,如今很多都已經(jīng)成長為四五十人的大團隊,除了產(chǎn)品的競爭力外,經(jīng)銷商的后期努力至關(guān)重要,面對眾多困難迎難而上,他們的成功正是徐工重卡勇于挑戰(zhàn)的品牌精神體現(xiàn)。

  成果

  2017年市場整體勢頭向好,在兩年多的時間里,徐工重卡五大產(chǎn)品實現(xiàn)了漢風(fēng)平臺的全覆蓋,各類版本基本已經(jīng)齊全。徐工集團總經(jīng)理助理、徐工汽車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記羅東海在會上自信的說到:“在資源上,只要再用半年到一年,我們就能完全具備和競品品牌全面對等競爭的條件,在專用車資源上,將更有優(yōu)勢。”

徐工漢風(fēng)系列產(chǎn)品徐工漢風(fēng)系列產(chǎn)品

  在年會外場我們也看到了旗下G9.G7.G5.T3四大平臺下的多款產(chǎn)品,最為亮眼的莫過于針對市場競爭變化而推出地域特色產(chǎn)品,包含南方版、北方版以及行業(yè)首創(chuàng)的夫妻版、四季版。據(jù)了解,該系列產(chǎn)品在2017年年底開售,一經(jīng)推出便受到了廣大散戶群體的關(guān)注及購買。

徐工重卡隨車吊產(chǎn)品徐工重卡隨車吊產(chǎn)品

  在專用車方面,徐工重卡更是有這全行業(yè)唯一一體化的隨車吊產(chǎn)品,它可以說真正實現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)上下裝無縫銜接,在2017年一體化產(chǎn)品在市場上也得到了很好的推廣和發(fā)展。雖然隨車吊市場容量不大,但徐工仍取得了全年 800臺的銷量,在行業(yè)排名第三,是產(chǎn)品力營銷力的有力體現(xiàn)。

  每年都有新面孔出現(xiàn),這是徐工近兩年來的年會現(xiàn)象,而經(jīng)銷商的數(shù)量是企業(yè)市場實力的直接體現(xiàn),這個現(xiàn)象也說明徐工重卡憑借產(chǎn)品正在逐漸吸納優(yōu)秀的經(jīng)銷商。2017年,徐工重卡在銷量增長40%的情況下,全年新開發(fā)渠道經(jīng)銷商80家,總量達到180家,為后續(xù)市場開發(fā)和整體勢頭的提升打下了堅實的基礎(chǔ)。

  與此同步進行的還有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),正如羅書記所講,客戶能容忍你產(chǎn)品出問題,但不能再度容忍你的服務(wù)不及時,對于徐工來說,新品牌的梳理更需要優(yōu)秀服務(wù)的支撐。所以在2017徐工重卡在服務(wù)站的建設(shè)上不遺余力,全年新建服務(wù)站213家,全國服務(wù)站總數(shù)突破750家,中東部發(fā)達地區(qū)服務(wù)半徑縮小至100公里以內(nèi),全面實現(xiàn)2小時到達。

  未來

  2018年目標(biāo)銷量18000臺;2019年目標(biāo)銷量24000臺;2020年目標(biāo)銷量3200臺,營業(yè)收入突破百億,這是徐工重卡未來發(fā)展的目標(biāo)。

  羅書記深刻分析了如今重卡行業(yè)的現(xiàn)狀,由于同質(zhì)化競爭,重卡附加值空間越來越小,國內(nèi)品牌技術(shù)提升雖存在較大空間,但也有難度。想要提升市場影響力,一方面可適度延伸價值鏈,另一方面要搶抓技術(shù)路線革命的機遇,以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享經(jīng)濟為主的營銷模式變化,推動重卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。同時注重車型創(chuàng)新、提升品牌形象、開發(fā)全球市場,并向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。‘

H20系列產(chǎn)品即將來襲H20系列產(chǎn)品即將來襲

  而對此徐工重卡的策略首先是建立技術(shù)中心研發(fā)基地,加速研發(fā)能力,打造自己核心的產(chǎn)品才能在未來的發(fā)展之中位于不敗之地;其次是加速產(chǎn)品升級換代,H20系列項目也正是啟動,在未來會給用戶打造一款更具時代感、審美感的漢風(fēng)升級版,同時它也是未來自動駕駛技術(shù)的載體車型。

  新能源產(chǎn)品是謀求變局的重大戰(zhàn)略機遇,當(dāng)然,徐工重卡不會漏掉這一環(huán)節(jié),就在2017年7月28日,徐工汽車獲得了新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì),在未來其將選擇關(guān)鍵核心技術(shù)適度介入。

  徐工重卡用成績證明自己是一家有實力的企業(yè)有拼勁的企業(yè),在會議結(jié)尾,羅書記鏗鏘有力表示“未來三年,是徐工汽車第二個十年“起跑”的3年,也是“十三五”沖刺的三年,這三年無論市場走勢如何,2020年百億目標(biāo)絕不動搖。”

來源:卡車網(wǎng) 作者:甄海波
文章關(guān)鍵詞: 徐工重卡 漢風(fēng) 牽引車
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