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飛碟奧馳與飛碟締途,TA們不一樣!

  說起高裝載量和高顏值的代表,非飛碟締途飛碟奧馳莫屬。雖然它們型號(hào)以及類別不同,但都用著相同的發(fā)動(dòng)機(jī),針對于不同領(lǐng)域的物流,飛碟締途一般主攻專業(yè)物流,飛碟奧馳服務(wù)于工程物流。這對兄弟車型雖然有著截然不同的個(gè)性,但是他們都有著對高效的渴求。
飛碟締途與飛碟奧馳飛碟締途與飛碟奧馳

  高效

  2008年,飛碟奧馳優(yōu)先選用云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)作為自己的強(qiáng)勁心臟。云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸,單缸4氣門,4缸也就達(dá)到了16氣門。更高的充氣效率無疑帶來了更高傳動(dòng)效率的轉(zhuǎn)化,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠適應(yīng)高轉(zhuǎn)速的輸出,動(dòng)力強(qiáng)勁始終是發(fā)動(dòng)機(jī)的第一目標(biāo)。

飛碟締途DX和奧馳A1配備云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)飛碟締途DX和奧馳A1配備云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)

  強(qiáng)勁

  締途DX和奧馳A1配備的這臺(tái)2.0排量的的發(fā)動(dòng)機(jī),最高可以輸出102馬力,可全面超越同等車型匹配的二氣門485和傳統(tǒng)的493動(dòng)力,云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)具備油耗低、噪音低、質(zhì)量輕、動(dòng)力強(qiáng)勁等優(yōu)勢。

  技術(shù)

  云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁合金缸蓋,相比鑄鐵材質(zhì),不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的總重量,散熱效果更佳。缸內(nèi)預(yù)熱的啟動(dòng)形式,使得發(fā)動(dòng)機(jī)具備更高的響應(yīng)性,在低溫環(huán)境下更容易啟動(dòng)。

飛碟締途DX飛碟締途DX

  經(jīng)濟(jì)

  云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗較兩氣門產(chǎn)品降低10%,且養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低,僅需每10000公里保養(yǎng)一次。采用DOC+POC后處理技術(shù),使用過程中無需添加尿素,有效降低用戶使用成本,能在車輛運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)POC再生。

來源:飛碟奧馳 作者:責(zé)編
文章關(guān)鍵詞: 飛碟奧馳 飛碟締途 締途DX 載貨車
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