誰與爭鋒 飛碟汽車將推出三款新能源載貨車！

締途新能源輕卡

　　今年下半年，飛碟汽車以奧馳、締途產(chǎn)品為平臺的三款新能源載貨車，將陸續(xù)推出市場。而其中，最為核心的技術就是自主研發(fā)的適用于新能源汽車的中央系統(tǒng)控制軟件。

　　“這個是我們這臺車的用電效率曲線圖，通過這個曲線，我們可以看到整車的電機、電控系統(tǒng)效率一直維持在較高的區(qū)間。我們通過不斷地軟件優(yōu)化和電機的多檔位設置等各種軟件方面的調(diào)整，實現(xiàn)了在相同電池組、電量的情況下，整車續(xù)航里程，提高20%。”飛碟汽車電動車研發(fā)人員介紹說。

工程師調(diào)教締途電驅(qū)系統(tǒng)

　　早在2013年，飛碟汽車就確立了新能源汽車研發(fā)項目，超前研發(fā)，進行產(chǎn)品儲備。他們通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)市場上充斥著的各類新能源車，絕大部分是“油改電”而來。因為沒有針對各類物流運輸進行正向研發(fā)，所以這些車型存在冗余設計多、儲物空間不合理、車輛可靠性差、續(xù)航能力不足等問題，影響了用戶的使用體驗和收益。

締途儀表盤

　　針對這種情況，飛碟汽車依托現(xiàn)有奧馳、締途成熟產(chǎn)品和技術等優(yōu)勢，加大人員、資金、裝備投入，定向研發(fā)生產(chǎn)新能源物流車，規(guī)劃開發(fā)包括純電動汽車、燃料電池汽車兩大系列新能源汽車。其中純電動產(chǎn)品主要用于城市配送，適用于300公里以內(nèi)運輸;燃料電池汽車產(chǎn)品主要用于城際物流運輸，適用于500公里以內(nèi)作業(yè)。

　　目前，飛碟新能源汽車首批研制的車型已經(jīng)進入了路試階段，路試里程為單車4萬公里左右。