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聯(lián)合卡車U550 你想要的它都有!

  “一帶一路”下配合多式聯(lián)運(yùn),跨境運(yùn)輸跟國內(nèi)運(yùn)輸接軌,將會形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局。借助這股春風(fēng),公路運(yùn)輸將會迎來一個發(fā)展的新契機(jī),但對物流裝備生產(chǎn)企業(yè)來說也將是挑戰(zhàn)。在2018年3月20日的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展上,聯(lián)合卡車作為唯一參展的重卡主機(jī)廠,也帶著其最新產(chǎn)品亮相展會。

  移動之家 舒適和安全

  聯(lián)合U550 6x4定位高效物流用車,以“大馬力、小速比、高車速、低轉(zhuǎn)速”為導(dǎo)向,力爭為用戶創(chuàng)造最大價值,并且在現(xiàn)場展出。這輛U550在未到展場前,已經(jīng)被一位上海用戶預(yù)定,其可配備免維護(hù)前橋和原廠導(dǎo)流罩。

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  550馬力+液緩 動力配置可靠

  駕駛舒適度是選車的一方面,但是車輛的性能仍然是車主主要考慮的因素。該款車搭載的是聯(lián)合動力13升發(fā)動機(jī)(排量12.939升)、法士特12JSDX240TA斜齒鋁殼變速箱、富華后橋等配置,性能值得信賴。

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  適合中長途運(yùn)輸 U350性價比高

聯(lián)合卡車U330聯(lián)合卡車U350

  在現(xiàn)場聯(lián)合卡車也展出了一輛U350 4x2產(chǎn)品,該車面向的中長距離的港口運(yùn)輸,是聯(lián)合卡車進(jìn)一步細(xì)分市場,針對集裝箱運(yùn)輸用戶需要的“省油”、“大馬力”、“舒適性”三大要求開發(fā)而來。在駕駛室方面和U550一樣都是采用聯(lián)合U系駕駛室。

聯(lián)合卡配置表聯(lián)合卡配置表

  小結(jié)

  2018年是中國改革開放40周年,同時也是“一帶一路”倡議提出五周年。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán),新時代對物流企業(yè)提出了更高的要求,對于商用車主機(jī)廠來說,只有將互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)進(jìn)行結(jié)合,聯(lián)系市場需求,才能制造出新時代用戶所需要的產(chǎn)品,這點和聯(lián)合卡車“新時代新夢想”的理念不謀而合。

來源:聯(lián)合卡車 作者:責(zé)編
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