乘風(fēng)借勢(shì)已揚(yáng)帆 中國(guó)商用車(chē)車(chē)企的“一帶一路”布局

　　“一帶一路”倡議可以說(shuō)是千載難逢的“東風(fēng)”，為中國(guó)商用車(chē)車(chē)企的“走出去”提供了從政策背景、貿(mào)易環(huán)境到資金、文化等各方的支持，在政策利好的促使下，“走出去”已成大勢(shì)所趨。

　　其實(shí)近些年來(lái)，我國(guó)一些商用車(chē)企業(yè)已經(jīng)積極向海外謀篇布局，在“一帶一路”沿線大力布局產(chǎn)能。不管是中國(guó)重汽，還是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)以及江淮汽車(chē)，都在充分利用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，不斷深化海外市場(chǎng)，加速且穩(wěn)步走入全球視野。

　　誓于“造船出海”的中國(guó)重汽

　　2017年11月，中國(guó)重汽在埃塞俄比亞合作建設(shè)的第二條KD組裝線的正式開(kāi)業(yè)，不僅說(shuō)明了中國(guó)重汽卡車(chē)產(chǎn)品深得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)和客戶(hù)的認(rèn)可，也說(shuō)明了其在東非等海外市場(chǎng)發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。

中國(guó)重汽HOWO牽引車(chē)

　　據(jù)了解，中國(guó)重汽的“走出去”不是“借船出海”，而是“造船出海”。為此，中國(guó)重汽在東南亞、南亞、中亞和非洲等“一帶一路”沿線國(guó)家，在互惠互利的前提下，以輸出資本、技術(shù)的方式實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刂圃?，不斷擴(kuò)大出口。中國(guó)重汽卡車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)不僅遠(yuǎn)觸到巴基斯坦、菲律賓、捷克和埃塞俄比亞，其“親人”般的服務(wù)更是溫暖到非洲的尼日利亞，這與中國(guó)重汽不僅要讓產(chǎn)品和資本走出去，更要讓服務(wù)走出去的海外戰(zhàn)略不謀而合。

　　“東風(fēng)”借“一帶一路”東風(fēng) 海外市場(chǎng)“與你偕行”

　　一直以來(lái)，對(duì)于走出去的發(fā)展思路，東風(fēng)汽車(chē)也已經(jīng)躋身國(guó)內(nèi)五大汽車(chē)集團(tuán)的前列。從2012年就開(kāi)始布局“走出去”的戰(zhàn)略步伐，到2017年10月，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司旗下子公司--東風(fēng)商用車(chē)，以全資支持沃爾沃環(huán)球帆船賽為契機(jī)，在首站阿利坎特發(fā)起“一帶一路·與你偕行”的倡議以來(lái)，分亞歐、亞澳、亞非、亞美四條路線的海外戰(zhàn)略早就了然于胸，包括東風(fēng)商用車(chē)在內(nèi)的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的開(kāi)拓，并努力打造沿線支點(diǎn)國(guó)家，為東風(fēng)未來(lái)海外事業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐，進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車(chē)“走出去”。

　　2015年1月，東風(fēng)與沃爾沃集團(tuán)共同出資組建新的合資公司--東風(fēng)商用車(chē)有限公司，利用其海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)或制造資源。

　　2018年2月，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在廣州召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)時(shí)，發(fā)布了海外中長(zhǎng)期計(jì)劃。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)外，也就是東風(fēng)展館內(nèi)，東風(fēng)商用車(chē)公司展出了東風(fēng)天龍6X4牽引車(chē)、東風(fēng)天龍旗艦6X4牽引車(chē)、東風(fēng)天龍4X2載貨車(chē)和東風(fēng)天龍KC渣土車(chē)四款主力產(chǎn)品，借力帆船賽，打造標(biāo)志性商用車(chē)的品質(zhì)和魅力。據(jù)了解，2017年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)全年實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.2%。之所以有這么高的增幅，無(wú)疑要?dú)w功于東風(fēng)商用車(chē)在海外市場(chǎng)強(qiáng)大的產(chǎn)品力和號(hào)召力。

東風(fēng)天龍6X4牽引車(chē)

　　“經(jīng)過(guò)近年來(lái)的探索和積累，東風(fēng)‘走出去’的步伐越來(lái)越穩(wěn)、越來(lái)越快。”東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李紹燭在發(fā)布會(huì)上對(duì)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)。

　　江淮汽車(chē)海外市場(chǎng)打造中國(guó)名片 輕卡出口市場(chǎng)表現(xiàn)最強(qiáng)勁

　　作為自主品牌新勢(shì)力的代表，江淮汽車(chē)也在“一帶一路”不斷深耕東歐、非洲、拉美以及中東等國(guó)際市場(chǎng)，頻繁亮相國(guó)際場(chǎng)合，逐漸樹(shù)立起汽車(chē)品牌的“中國(guó)名片”，而在這之中，江淮輕卡的表現(xiàn)最強(qiáng)勁。據(jù)了解，江淮汽車(chē)早在2005年就建設(shè)了第一個(gè)海外輕卡生產(chǎn)基地。截至目前，江淮輕卡連續(xù)十多年出口量位居行業(yè)前列，累計(jì)出口近20萬(wàn)輛，成為中國(guó)出口量最大的輕卡品牌。

　　2017年，江淮輕卡實(shí)現(xiàn)海外出口超1.3萬(wàn)輛，并連續(xù)多年保持中國(guó)輕卡出口領(lǐng)先地位，不僅進(jìn)入全球五大洲130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)，而且在多國(guó)占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，位列國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)第一梯隊(duì)。在南美、北非等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，江淮輕卡已超越日本和歐洲知名競(jìng)品，長(zhǎng)期占據(jù)當(dāng)?shù)剌p卡市場(chǎng)第一地位。除此之外，江淮輕卡在多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)都有著不俗的表現(xiàn)。當(dāng)前，江淮輕卡已在包括越南、巴基斯坦、土耳其、哈薩克斯坦、俄羅斯、伊朗、墨西哥等國(guó)家實(shí)現(xiàn)了本地制造，初步完成了覆蓋東南亞、歐亞、中東、非洲、中南美和北美的全球生產(chǎn)布局。

江淮汽車(chē)攜輕卡參加2017俄羅斯商用車(chē)展

　　自“一帶一路”倡議提出這四年多來(lái)，中國(guó)商用車(chē)車(chē)企向全世界展示著中國(guó)汽車(chē)的魅力，2018在政府工作報(bào)告中又被5次提及，相信在利好政策的保駕護(hù)航下，中國(guó)商用車(chē)車(chē)定會(huì)乘風(fēng)而上，靠過(guò)硬產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)與完善服務(wù)打造出一個(gè)個(gè)國(guó)際化汽車(chē)強(qiáng)企。