撥開(kāi)云霧見(jiàn)天日 守住了堅(jiān)持才能與歐馬可共賞月明

2014年福田歐馬可深圳廣合通汽車(chē)貿(mào)易公司門(mén)店

　　2018年1月，歐馬可在深圳以DPF產(chǎn)品獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷率先上市，在進(jìn)入銷(xiāo)售旺季之際，歐馬可決定于4月18日舉辦歐馬可超級(jí)卡車(chē)DPF車(chē)型專(zhuān)場(chǎng)簽購(gòu)會(huì)，而周偉的廣合通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正是專(zhuān)場(chǎng)簽購(gòu)會(huì)的場(chǎng)地之一。在這樣的背景下，2018年4月17日，周偉再一次接受卡車(chē)網(wǎng)記者的采訪(fǎng)，4年后，再次見(jiàn)到周總，除了當(dāng)年打拼的沖勁還在以外，又增添了經(jīng)歲月沉淀后的自信與自若，如炬的目光里透著風(fēng)發(fā)意氣?，F(xiàn)在的他，面對(duì)記者，是站在一個(gè)驗(yàn)證者的姿態(tài)，談的是堅(jiān)持的所得，亦是這些年對(duì)歐馬可的肯定、責(zé)任與追隨的深厚感情。

深圳DPF車(chē)型簽購(gòu)會(huì)

　　這時(shí)周總口中的歐馬可跟四年前雖不可同日而語(yǔ)，但唯一不變的是他一次又一次的堅(jiān)持，不放棄的忠誠(chéng)與堅(jiān)守，不斷地轉(zhuǎn)變與累積，才能換來(lái)云開(kāi)，才能一起與歐馬可見(jiàn)月明!

　　“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的歐馬可 讓周偉看到光明

　　政策為順?biāo)浦鴼W馬可做到“人無(wú)我有”。2014年，歐馬可遇到第一個(gè)政策紅利，正是國(guó)三轉(zhuǎn)國(guó)四的時(shí)候，當(dāng)別的品牌還都在賣(mài)國(guó)三車(chē)，歐馬可已經(jīng)升級(jí)到國(guó)四，“你拿國(guó)四的車(chē)跟人家國(guó)三車(chē)相比，雖然產(chǎn)品升級(jí)了，但是價(jià)格上卻沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，要想賣(mài)出去車(chē)，肯定要降價(jià)，所以前期車(chē)賣(mài)出去了，實(shí)際上獲利卻很少”周偉說(shuō)，在這樣的一個(gè)痛苦的過(guò)程中，他看到了“我有”這么好的產(chǎn)品，不能抱怨，唯有選擇堅(jiān)持，相信歐馬可，相信康明斯。

　　而2018年在深圳，歐馬可又一次把握住了政策帶來(lái)的絕佳機(jī)遇，那就是DPF。周偉說(shuō)隨著客戶(hù)消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，他們這次不再痛苦。“以前顧客買(mǎi)東西考慮到購(gòu)置成本，現(xiàn)在主要是對(duì)品質(zhì)的關(guān)注，不怕買(mǎi)到貴的，就怕買(mǎi)到錯(cuò)的”，所以他們只要手持好產(chǎn)品，就什么也不怕。說(shuō)到深圳關(guān)于DPF政策的實(shí)施，周偉語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)：“其實(shí)早在2017年4月，深圳政府就召集并通知了當(dāng)?shù)厮衅?chē)生產(chǎn)企業(yè)，當(dāng)時(shí)大部分企業(yè)表態(tài)都會(huì)跟上，可是一年過(guò)去了，只有歐馬可行動(dòng)了”。

　　現(xiàn)在，歐馬可DPF車(chē)型在深圳可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)車(chē)即上牌，當(dāng)整個(gè)深圳中輕卡市場(chǎng)鬧車(chē)荒的時(shí)候，歐馬可做到了一枝獨(dú)秀。物流運(yùn)輸企業(yè)要想保證正常運(yùn)營(yíng)增購(gòu)DPF車(chē)輛，歐馬可就成為不二選擇。而周偉在DPF車(chē)型的銷(xiāo)售上也有自己的“123”口訣，1有一個(gè)上牌無(wú)憂(yōu)的品牌，2是獨(dú)享兩個(gè)月的窗口期，3是歐馬可有4米2、6米8、7米8三個(gè)廂體尺寸的DPF產(chǎn)品，而且到六月底的時(shí)候，歐馬可DPF產(chǎn)品將全系列覆蓋，處處搶占先機(jī)的歐馬可，用先進(jìn)技術(shù)與領(lǐng)先產(chǎn)品為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。話(huà)到此處的周偉，做了一個(gè)恰當(dāng)?shù)谋扔鳎喝缃駳W馬可仿若在走紅毯，所有人的目光聚焦在它身上，有著獨(dú)舞者的王者風(fēng)范。“正是因?yàn)闅W馬可對(duì)政策的把握到位準(zhǔn)確，才做到了‘人無(wú)我有’，我做歐馬可8年以來(lái)，這是我遇到最好的機(jī)會(huì)，絕無(wú)僅有”。

深圳廣合通汽車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周偉為歐馬可DPF車(chē)型點(diǎn)贊

　　術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，專(zhuān)注成全了歐馬可的“人有我優(yōu)”。大家站在一個(gè)起跑線(xiàn)上研究DPF產(chǎn)品，為什么只有歐馬可搶到了先機(jī)?周偉給出了最好解釋?zhuān)?ldquo;其實(shí)，現(xiàn)在用戶(hù)對(duì)DPF這個(gè)裝置還是不太懂，很多人認(rèn)為DPF僅僅是簡(jiǎn)單安裝一個(gè)顆粒捕集器，其實(shí)真正的產(chǎn)品遠(yuǎn)比想象的要復(fù)雜的多，這跟資金、人力、平臺(tái)、渠道等所有配套系統(tǒng)有關(guān)，而專(zhuān)注的歐馬可心無(wú)旁騖領(lǐng)會(huì)到產(chǎn)品的社會(huì)需求和用戶(hù)需求，精準(zhǔn)地抓住市場(chǎng)空檔”。周偉繼續(xù)說(shuō)到：“隨著時(shí)間的推移，其實(shí)現(xiàn)在有的競(jìng)品也開(kāi)始做DPF產(chǎn)品，但是操作系統(tǒng)很繁瑣，有問(wèn)題也只能到服務(wù)站解決，在時(shí)效性為第一的運(yùn)輸業(yè)，長(zhǎng)期這樣下去，業(yè)務(wù)肯定會(huì)丟的。而相比于歐馬可，其DPF裝置通過(guò)儀表盤(pán)上的數(shù)據(jù)顯示，可以讓司機(jī)隨時(shí)掌握DPF的工作狀態(tài)，出現(xiàn)狀況可以一鍵操作，這不僅大大提高了時(shí)效性與運(yùn)輸效率，在同行業(yè)里也是唯一，專(zhuān)注于產(chǎn)品，為用戶(hù)解決痛點(diǎn)，才能做到‘人有我優(yōu)’”。周偉解釋到，以前他沒(méi)有感受到這四個(gè)字的分量，反而借著這次深圳DPF車(chē)型簽購(gòu)會(huì)讓他深切地體會(huì)什么是‘我優(yōu)’。

　　始終堅(jiān)守簽單只是合作的開(kāi)始 用重新定位的高端服務(wù)客戶(hù)

　　眾所周知，歐馬可是一個(gè)定位高端的品牌，對(duì)于高端這個(gè)詞，周偉有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解，他表示，不是產(chǎn)品定位高端就是高端，歐馬可有著“餓死服務(wù)站”的產(chǎn)品質(zhì)量，哪一個(gè)零部件拎出來(lái)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)模橊勲娖?，佳通真空輪胎，還有與它天生絕配的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)到康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，他糾正說(shuō)“康明斯不是進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是出口的發(fā)動(dòng)機(jī)，能出口，就代表著被歐美市場(chǎng)認(rèn)可”。這樣的產(chǎn)品當(dāng)之無(wú)愧稱(chēng)為高端，但從他們經(jīng)銷(xiāo)商的層面來(lái)講，是要讓客戶(hù)享受到高端的服務(wù)，怎么樣讓用戶(hù)用著舒服是他們要考慮的，“有些是品質(zhì)與生俱來(lái)的，有些是靠我們的服務(wù)來(lái)彌補(bǔ)的，簽單只是我們跟用戶(hù)發(fā)生聯(lián)系的開(kāi)始，后續(xù)我們會(huì)提供一系列服務(wù)讓客戶(hù)覺(jué)得沒(méi)有買(mǎi)到貴的，只買(mǎi)到對(duì)的，讓他們?yōu)橛形覀兊姆?wù)作保障而心安”。

　　不僅如此，周偉還說(shuō)“在買(mǎi)車(chē)、上牌、業(yè)務(wù)上哪個(gè)流程出現(xiàn)資金問(wèn)題，我們也提供金融支持，所以說(shuō)，我們不限于為客戶(hù)提供一款合適的產(chǎn)品，也為客戶(hù)提供最佳的解決方案，從這一點(diǎn)我自信地講，我很少碰到客戶(hù)與我們扯皮的事情”。

　　因此，之所以為高端，是憑每一個(gè)終端都要按高標(biāo)準(zhǔn)去要求，去實(shí)施，尤其對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)講，包括銷(xiāo)售人員的談判與銷(xiāo)售能力等等，都需要很大的后臺(tái)去支撐。周偉表示，這對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，是挑戰(zhàn)，也是動(dòng)力。只有不斷轉(zhuǎn)變觀念，才能離心中高端的目標(biāo)越來(lái)越近。

歐馬可銷(xiāo)量單月突破5000臺(tái)

　　從一年70臺(tái)到一天263臺(tái)是8年2920個(gè)日夜的水滴石穿

　　現(xiàn)在，周偉在接受采訪(fǎng)時(shí)，與四年前不同的是，更多了一份運(yùn)籌帷幄，坦然自若的淡定。用他自己的話(huà)調(diào)侃道“別光看見(jiàn)賊吃肉，看不見(jiàn)賊挨打”，這是經(jīng)歷過(guò)很多痛苦后的結(jié)果，背后的酸楚只有自己明白。

　　從2010年到2014年再到2018年，這兩個(gè)四年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)周偉來(lái)說(shuō)意義非凡，2014年他堅(jiān)定了歐馬可是他正確的選擇，2018年他與歐馬可一同看見(jiàn)堅(jiān)持的力量帶來(lái)的成就與成績(jī)。周偉說(shuō)：“剛開(kāi)始代理歐馬可產(chǎn)品的時(shí)候，一年只能賣(mài)70臺(tái)，每年都是虧損運(yùn)營(yíng)的，慢慢地靠著自己的那一份不放棄，逐漸理清市場(chǎng)，后來(lái)一年賣(mài)120、200、300臺(tái)……到我們現(xiàn)在舉辦歐馬可DPF車(chē)型訂購(gòu)會(huì)一天賣(mài)出263臺(tái)，這不是一蹴而就的結(jié)果，而是2920個(gè)日夜的水滴石穿”。

深圳廣合通汽車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周偉堅(jiān)信歐馬可是他正確的選擇

　　不管怎樣，周偉再三強(qiáng)調(diào)，他始終相信“量變與質(zhì)變”的辯證原理，這涉及到用人，市場(chǎng)等等多個(gè)方面。

　　“我不是魔術(shù)手，你到我這里來(lái)想一飛沖天那是不可能的事，只有慢慢地學(xué)習(xí)，靠一點(diǎn)點(diǎn)積累，不斷的量變才有可能引起質(zhì)變，才有可能變成自己想變成的優(yōu)秀的樣子。”周偉說(shuō)，“很多東西必須要積累，厚積才能薄發(fā)”。

　　市場(chǎng)也一樣，現(xiàn)在是一個(gè)開(kāi)放的環(huán)境，“我阻擋不了別人，也阻擋不了歐馬可的選擇，我能做的不止是忠誠(chéng)，更是自身不斷練就的能力。我是一個(gè)暗暗較勁的人，當(dāng)別人比我做得好的時(shí)候，我會(huì)分析我究竟差在哪里?是資金，還是人員，還是營(yíng)銷(xiāo)手段。只有一次次分析競(jìng)爭(zhēng)者，分析顧客，分析市場(chǎng)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能不斷進(jìn)步”。這就是周偉吧，始終扎扎實(shí)實(shí)，永遠(yuǎn)抱著“不積跬步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江海”的累積與堅(jiān)持，做人，做事，做企業(yè)。如今，看到歐馬可有這樣的銷(xiāo)量與被認(rèn)可的口碑，周偉再一次篤定他8年的堅(jiān)持沒(méi)有白費(fèi)。

　　周偉最后告訴記者;“我不僅是個(gè)商人，也是一個(gè)善良的人”。愿所有堅(jiān)持不懈的善良的人都能得到應(yīng)有的回報(bào)吧。未來(lái)，歐馬可就像那個(gè)潘多拉的盒子，我們不知道它會(huì)在哪一個(gè)合適的時(shí)間拋出什么引領(lǐng)潮流的產(chǎn)品，但周偉始終看好歐馬可這個(gè)品牌，矢志不渝，并一直充滿(mǎn)期待，一個(gè)四年接著下一個(gè)四年。