北奔V3 4×2海外版右置牽引車專為復雜工況設計,可媲美歐美先進的重卡車型,今年已實現對新加坡出口20臺,成功打開了外貿高端市場。
北奔V3 4×2海外版駕駛室
動力核心
搭載濰柴WP13.500 E63歐六發(fā)動機,功率368KW,最大扭矩2400Nm,排量12.54,可為客戶提供更強勁的動力。
傳動控制
匹配法士特12JZSD240A(鋁合金)+QHG50AMT變速箱,帶QHC50取力器,其扭矩大,操控方便。
北奔V3 4×2海外版搭載濰柴WP13.500 E63歐六發(fā)動機,匹配法士特12JZSD240A(鋁合金)+QHG50AMT變速箱
車架結構
車架結構繼承了原奔馳血統的317×70×8.5+7變截面車架。北奔車架系統系引進德國奔馳技術,延續(xù)了原奔馳車架的穩(wěn)定性,和對復雜工礦的優(yōu)良適應性。
承載系統
承載系統采用前懸掛3片鋼板彈簧、后懸架9+8片鋼板彈簧的設計。前懸掛3片鋼板彈簧,有效的提升了車輛駕駛時的舒適性;后懸架9+8片鋼板彈簧,滿足大承載需求。
北奔V3 4×2海外版滿足大承載需求
全新北奔V3 4×2海外版右置牽引車的推出,實現了細分市場差異化優(yōu)勢,為海外客戶帶來更好的選擇,必將成為海外市場的新寵。
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