交通部最新公布：2018年7月1日不合規(guī)轎運(yùn)車(chē)退出市場(chǎng)

車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作座談會(huì)在京召開(kāi)

　　會(huì)議由交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司徐亞華司長(zhǎng)主持，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司余興源處長(zhǎng)傳達(dá)了車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作的最新情況及下一步工作安排，公安部交通管理局李偉副局長(zhǎng)重點(diǎn)介紹了下階段執(zhí)法重點(diǎn)，工信部裝備工業(yè)司陳春梅副處長(zhǎng)介紹了車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)情況。各參會(huì)企業(yè)代表針對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理相關(guān)工作提出了意見(jiàn)和建議，馬增榮執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)代表協(xié)會(huì)發(fā)表了意見(jiàn)。

轎運(yùn)車(chē)運(yùn)輸車(chē)情況

　　此次座談會(huì)內(nèi)容豐富，信息量大，為了更好的推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作，分會(huì)整理了此次會(huì)議內(nèi)容，旨在傳達(dá)會(huì)議精神，希望物流行業(yè)能夠認(rèn)真對(duì)待，持續(xù)關(guān)注車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)治理工作。

　　現(xiàn)階段治理工作成效

　　截止至2018年3月31日，全行業(yè)2.5萬(wàn)輛不合規(guī)車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)退出市場(chǎng);

　　新增7000輛中置軸車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、10000輛六位半掛車(chē);

　　整車(chē)鐵路、水路運(yùn)量提升，2017年鐵路運(yùn)量460萬(wàn)輛、水路295萬(wàn)輛;

　　市場(chǎng)運(yùn)價(jià)合理回歸并平均上漲20-30%;

　　逐步形成合理合規(guī)的市場(chǎng)環(huán)境，逆向淘汰的格局得到遏制。

　　下階段治理要點(diǎn)

下階段治理要點(diǎn)

　　重要提示

　　2018年7月1日后將持續(xù)關(guān)注車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)，建立長(zhǎng)效機(jī)制，保持管控力度。

　　我們的呼吁

　　對(duì)主機(jī)廠——合理制定運(yùn)輸價(jià)格，提前做好應(yīng)對(duì)7月1日后運(yùn)價(jià)上調(diào)的準(zhǔn)備。

　　對(duì)物流企業(yè)——不要存在僥幸心理，抓緊更新車(chē)輛，及時(shí)淘汰不合規(guī)車(chē)輛;合理制定運(yùn)輸計(jì)劃，選用鐵水等多種運(yùn)輸方式;積極向駕駛員宣傳治理政策，避免違規(guī)受到處罰。

　　對(duì)政府部門(mén)——希望能夠解決企業(yè)反映的多種問(wèn)題，尤其是個(gè)別地區(qū)上牌難、上牌慢，城市最后一公里配送難、車(chē)輛裝載高度等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。